Может как то от 12 в их напрямую запитать??? Я незнаю

Программой не владею.. Да и ошибку вроде пока не поймал... Компрессор останавливается при открытой двери

Вообще два года катал и бед не знал... Заменил только два передних баллона на новые...

Может каждый клапан как то проверять от 12 вольт??? На перемещение штока или ещё что???? Че вообще такое то может быть а???? Голова уже кругом!!! А от пневмы отказываться ну вообще не вариант!!!!!

Парни...помогайте...с пневмосистемой столкнулся впервые... Проблема следующая... Пневма замолчала.. Перебрался компрессор (замена манжеты, замена щеток якоря-качает на отлично)-поставил на своё место-качает,а результата в виде поднятия кузова не вижу!!! Ладно-снимаю компрессор и блок клапанов и вешаю каждый баллон на ниппеля- баллоны держат (т.е сомнения в механических повреждениях баллонов и подходящих к ним магистралей откинул в сторону)... Ну и вот в чем вопрос- что может не давать машине подняться??? Термореле обошел-если компрессор включается значит датчик давления ресивера исправный (теоретически)... Машина ошибку поймать не успела....

Да да...именно так же я и сделал...по осям... Стоят пластиковые..только вот наслышан что лучше все таки ставить металлические

Наверно самый простой способ поставить на ниппеля...без садомазо с этими хомутами))))... Берём обычные 4 фитинга под трубку на 6 и берём 4 тех самых вентиля бескамерных шин)))....естественно трубку в один конец фитинга...а с вентилей элементарно срезаем всю резину и вуаля!!!! Просто вставляем его в другой конец фитинга))) и все!!! Рад всем помочь этим ...так что купите 4 фитинга и 4 вентиля и бросьте в бардачек!!!! Цена вопроса в 100 рублей и 5 минут времени чтобы поставить на ниппеля и в путь!!!

Понятно... А вот разъём который на компрессор от него куда провода уходят??? На целостность прозвонить хочу.. А то компрессор поставил а он не включается. Напрямую качает... Даже с перемычкой этих двух проводов делал-ни в какую.... И возможно ли просто завести машину и лампочкой к разъёму подключиться чтобы проверить питание то вообще идёт или нет...

Это вот которое под сиденьем да??

А пока ошибку блок не поймал...хочу накачать баллоны шиномонтажным компрессором...а как электронику пневмы отключить?? Ну чтобы вдруг ошибку не поймал

Видимо ручонки бывшего хозяина там побывали...поставил перемычку и забил...

Есть вопрос...собираюсь перебрать компрессор штатный.. Разобрал-все почистил... Напаял новые щетки на мотор,полирнул коллектор...сейчас жду манжетку... И вот в чем вопрос... Обратил внимание на разъём который идёт на компрессор- там перемычка между двумя чёрными проводами стоит...это значит я так понял что термореле неисправное??? Ездил полтора года так..и включался он очень часто...

Блин...капец...из сигналки выходит один проволок и чтобы подцепиться на поворотники это надо какие то развязки делать,диоды какие то-короче тёмный лес.... Проще на габариты-только вот цепляюсь к переключателю габаритов а он молчит...я так понял он тоже массой управляет???

В гараже посмотрю и напишу... Напомните в личку если ещё нужен конечно

Ну да...короб вроде оставался...не помню уже...а чейнджер выбросил

Все...разобрался-все работает.... Осталось последний провод задействовать-на указатели поворотов... К аварийке возможно прицепить???))

Ну это постоянка я так понимаю.., а от зажигания??

А у весм это какие провода?? Цветами?? Если сталкивались...

А постоянный плюс где взять поближе?? Блок сигнализации я расположил совсем рядом с блоком пневмы под водит.сиденьем

Блин...капец...все подключил... Осталось плюс постоянный,плюс управляющий от зажигания и сигнал на указатели поворотов... Какие цвета проводов искать?? Может кто подсказать??