Дорогая хрень .

www.compu-tronix.com/DIS8.htm

ясно, интересная хрень выше, вместо трамблера.

Прикольная штука. И у меня рестайл,

Так вроде шестерня трамблера крутит маслонасос?

Привет.

Много где указывается, что этот номер только для v8. 3.5l. 1989-1984.

Где правда, брат?))

Привет.

Так и я поддержал твой выбор.

Они мне ответили(выше копия) по комплектации.

Камарад с драйва (у кого стоит) прислал мне прогу под V8.

Он доволен как слон, искрой можно супостатов на 2 метра бить!)))

А secu-3.org/ я с ними общаюсь, идея хорошая, есть поддержка ДД (правда пока только прога у них под 1, нам надо 2)

Только система сырая, не отработанная.

Всем привет, вот еще есть что:

www.msdignition.com/products/

www.diyautotune.com

а это мне ответили от Мегаджольт:

Megajolt order information

Hello! I have researched MegaJolt for the Land Rover Discovery 1998 release, V 8, 3.9 liter. Here are the options you should purchase:

• 2.5 Bar Manifold Pressure Sensor

• Add serial tuning cable

• Soft rev limiter

Thank you!

у этой системы один минус, нет ДД!

Сам мучаюсь с выбором.

--

Ryan Doherty

Autosport Labs

www.autosportlabs.com

www.race-capture.com

Хорошо получилось. На всех классиках такие есть? А тема затухла наверное по причине того, что с программой все проблемы решаются просто. У самого недавно, с наступлением холодов, на холодную стал плохо заводиться. С прогой увидел ошибку дхх, сбросил и все!

Война план покажет.

У меня вот что то перестал заводиться даже при 0 гр, 5 минут вебаста поработает, сразу заводится.....

Это можно легко проверить, меняя угол и наблюдая на мониторе изменение импульса впрыска....

Во всяком случае, Виноградов так настраивал, только смотрит он автолождигом

Привет!

По поводу импульса впрыска, есть мнение, что оно зависит от угла зажигания, чем раньше, тем он меньше, в норме около 2,5 на хх при прогретом двигателе. Выставляем как можно раньше, до нужных параметров импульса, фиксирует и проверим на ходу, стучат " пальцы" или нет, по результатам корректирует угол. Сам буду пробовать, только жду вакуумный корректор зажигания, порвался . По поводу хх, сам бился над этим, помогла только замена дпхх, ставил джэмовский, номер есть в бж на драйве2. Вообще хочу менять систему зажигания на электронную. Только нынче по деньгам стало дорого. Но драйве2 есть чувак, поставил на Д1, доволен как слон.

Привет.

Задние подкрылки, пластиковые, есть?

Молодец!

Однозначно! (Сергей 77)

Попробуй уже к кому шнурок подключить при выключенном зажигании.

Попробуй уже к компу шнурок подключить при выключенном зажигании.

В этом не подскажу, мне шнурок пришёл с диском, я прогу установил с него, там шнурок уже был прописан. Это лучше к Нормису.

Там ком порты надо подобрать, мили прямо в Праге меняются. В настройках где file, options edit settings там стрелкой выбираешь параметры, скинь почту, мануал вышлю, все переведи там чёткие нормы в какие должен укладывать каждый датчик. Особое внимание датчику дпдз! Его нормативы должны быть на хх между 5 и 9 %!

Нет, диод не нужен, только сопротивление!

www.drive2.ru/r/landrover/869224/logbook/

Возможно ты опечатался, нужно именно сопротивление, а не диод.

Привет, Нормис, ты прогу не обновлял? Вроде появилась новая версия