@Сергей83 said:
Моторчик то - это первое, что нужно было проверить. Только вот почему на опускание и поднятие кнопки центральный замок не реагирует?

Также питание дверного блока нужно проверить.

Разъём C755R пин № 10, <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">провод</a> фиолетовый с чёрной полосой - это плюс.

Разъём C755R пин № 7 и 9, провод чёрный - это массы.

Да и проводку от дверного блока до замка нужно проверить, а то может сгнила или стеклоподъёмником перебило.

Если проводка цела, моторчик и дверной блок исправны, то остаётся только BECM.

В принципе можно с моторчиком заднего замка запараллелить, хотя лучше не на прямую, а через два реле подсоединить.

Я весной же снимал там всё, аутстейшн был подгорелым (заменён). Проводку всю переделывал лично, замок разбирал, смотрел, смазывал (он новый внутри. А вот проверял ли моторчик не помню. То что нет реакции на кнопку двери от ЦЗ, тоже сейчас подумал... хммм. Массы я проверил первым делом! Ещё подумал прозванивая что их две идёт. Только вот звонятся они на разъём жёлтый, который выше С326 го и там уже другие цвета проводов. Может замыкает масса где или так и должно быть... А плюс завтра гляну ещё, он тоже цвет меняет или нет?

@Сергей83 said:
Ни какие <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">провода</a> из левой двери в правую не идут. Передние двери управляются по цифровой шине. Вот те три провода в кружочке - это цифровая шина. Раз все двери кроме правой передней открываются от левой передней, значит замок в левой работает нормально.

C326 синий разъём BECMа пин № 9, провод красный идёт к разъёму С755R дверного блока пин № 14

C326 синий разъём BECMа пин № 10, провод оранжевый с зелёной полосой идёт к разъёму С755R дверного блока пин № 15

C326 синий разъём BECMа пин № 19, провод светло зелёный идёт к разъёму С755R дверного блока пин № 13

Всё прозвонил - всё звонится!!!! Короче на ум нагрянула шальная мысль о том, что может моторчик сгорел (или подгорел) в правом замке ?! Хоть убей не помню проверял я его вжг-вжигом когда разбирал или нет. Ибо! Сопоставив все и всё и вся напрашивается вывод - почему всё звонится, а работает только ОТ Руки !!?? Завтра сниму опять и питание на него подам отдельно и через контакты и может вскрою погляжу чё в нём... Если здох, то сниму с задней левой, она вроде не отвечает за "важные" дела... Как-то так... Если есть соображения - то излагайте)))

а у меня стал сзади сопливится сам компрессор, там где болтики и капает прям на втулку стабилизатора ))) заметил по ней снизу (зелёная жижа). Вопрос - что нужно для ремонта? И порядок ремонта его? Чтоб заказать сразу и починить. Подшипник (знаю уже какой), Сальник или сальники (не знаю какие и сколько), что ещё нужно. И номерки деталек если есть у кого??? Заранее благодарю.

@DVA22 said:
Понял. Спасибо. Будем искат, разбираться.

Привет, ну так что победил кондей? Просто у меня немного другая проблема ,у меня не включаются вентиляторы при работе кондея. Хотя сами винты рабочие! Мне интересно, как проверить работоспособность обоих датчиков в осушителе???

у меня уже от этих схем глаза косят! разъём с326 (синий на весме) связан с разъёмом с755R (это самый правй разъём в аутстейшене?)??? или нет? ты мне проще скажи - какие провода связаны от левой двери к правой? синийс красной полосой например из левой идёт в разъём такой-то и потом такой-то провод идёт в правую. для тупых короче... ну я и проверю напрямую от левой до правой перемычкой длинной.

@Сергей83 said:
Если на пассажирской двери кнопку опустить - поднять остальные двери закрываются - открываются?

Стеклоподемник в пассажирской двери работает?

Стеклоподъёмник работает, если поднять тягу на правой - то откроется только багажник, если опустить - закроется багажник. Остальное не реагирует.

та я думаю у меня вообще Трекшн не предусмотрен! Табличка какая-то конкретная! Прям написано что ABS и типа и всё, больше ни чего ))))

Короче сфотал - у меня похоже самы простой блок АБС и ффсё ((( и ни каких нам ТС...

@Сергей83 said:
При открытии замка водительской двери ключом остальные двери, кроме передней правой, открываются?

да все открываются кроме передней правой ну и соответственно багажника. с охраны снимается нормально, можно спокойно заводить и ехать, только вот в багажник попасть можно только подняв тягу на пассажирской.

Короче мужики я уже плачу!!! Не могу ни-как заставить переднюю правую дверь открываться и закрываться от поворота ключа в водительской двери. Приходиться открывать водительскую и тянуть на пер/правой тягу вверх, чтоб открылся багажник. Перерыл оба порога, прозвонил обе двери, прозвонил от дверей до Весма - всё звонится! Была там зелень - всё устранил, но та зелень даже по жгутам не связана была с дверьми... Разбирал сегодня водительский замок - он НОВЫЙ!, внутри всё нулёвое, прозвонил/проверил - всё рабочее! Я замахался уже!!! У меня уже мозг кипит. Сегодня снимал сам ВЕСМ - внутри НЕТ ни окислов ни чего странного, прозвонил дорожки, проверил даже резюки! Чё делать? Как мне заставить открываться переднюю правую дверь по человечески??? Какой провод (цвет) отвечает за сигнал от левой двери до правой? У меня в "большой зелёной книге" половина схем не совпадает по цветам с реальностью, уже проверяю тупой прозвонкой, ну или в чатике или на драйве спрашиваю. В ЕТМ смотрел - тоже большую часть не вкурил. Знаю, что правая отслеживает повороты ключа в левой... Что логично. Хочу уже кинуть длинную перемычку от водительского разъёма аутстейшена до пассажирского и попробовать... Блоки дверные кстати заменил на заведомо рабочие, менял их местами тоже - ноль на массу плядь!!! Короче не видит автомобиль получается переднюю правую дверь - хоть ты обосрись пилядь! Помогите уже хто чем может люди добрые!!! Нарисуйте мне тупому управляющие провода по цветам (кто знает/шарит) как они связываются от левой двери до правой? Есть уже соображения у меня, что жгут как-то уложен/переложен не правильно, ибо куда не залезу везде попадаются провода от бывшей акустики бывшего владельца...

@sergdj01 said:

@VyacheslavVVS LR said:

Да работал...так как у меня один <ahref="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчик</a> не работал из четырёх..если бы не работал..я бы тебе в другой теме давно бы ответил..

Полезные файлы и схемы по системе АБС и ТС...Что собрал при помощи Сергея83,за что ему СПАСИБО!!

На рисунке стрелочками что помечено ? А то я взял контрактный <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчик</a>,а он в кольце как ложка в стакане болтается! Вытащил я старый ,а он made in russia))))

Блок АБС устанавливаемый с 1998 по 2002 год на машины с системой БОШ..Трекшен контроль на ОБА моста..Ниже увеличенное фото его таблички (разницу в цвете и номере с дорестайлом сразу видно)..

Блок АБС с трекшен контролем ТОЛЬКО на задний мост (на табличке ЕТС написано,если такая надпись отсутствует,значит блок АБС не имеет ТС вообще) ..устанавливался на бензиновые авто до 1998 года..на дизельные вроде как до конца их выпуска,точно не знаю.

ща по памяти смотря на фото блоков АБС, вспомнил, что у меня тоже синяя наклеечка, как на рестайле, а авто 96года ?! :blink: АБС лампа горит (абс не работает) ТС не горит, не знаю работает или нет... Тормоза есть. Вот такое вот наблюдение. Надо сфоткать свой блок, для уверенности... Может менян был с рестайла и пошли ошибки какие-то...

не надо его менять, снять осушитель, высыпать в стеклянную жаропрочную посуду и в микроволновку на 5/10 минут. Вся ввлга из него выйдет, повоняет немного... будьте очень осторожны - посудина нагреется и силикагель тоже - БУДЕТ ОЧЕНЬ ГОРЯЧИЙ! остудить его в течении 30 минут где-то и спокойно засыпать обратно в осушитель. Можно фильтрики в нём ещё заменить... Проверить трубки на герметичность после сборки)))

Чтобы не плодить новой темы, задам вопрос тут - интересуют цвета проводов идущие от разъёма датчика уровня в бачке по жгуту за правой фарой!?? Разъём разбит, в жгуте проводов цвета как на датчике - нема! Подскажите какие должны быть? Щас порылся в ЕТМ нашёл С114 разъём на Весме, там в первом пине вроде YB указано (жёлто чёрный). А вот массу откуда взять? С1289 я чёт не нахожу. Может можно от кузова прям зацепить? Но чёт я сомневаюсь в этом...

тоже заинтересовало про аморты от газели, хехе! наверное с болгаркой и сваркой подходят?

Хочу крышку АКБ на Пегаса! Могу поменяться на термомуфту вентилятора охлаждения (рабочая!).

Хочу крышку АКБ на Пегаса! Могу поменяться на термомуфту вентилятора охлаждения (рабочая!).

Хочу крышку АКБ на Пегаса! Могу поменяться на термомуфту вентилятора охлаждения (рабочая!).

ну эт понятно как звонить))) а какие хорошие показания? от 700 до 1050 ? в этом диапазоне? соответственно если нет сигналов - обрыв, если менее 700 ом, тоже чё-то не того да? Но судя по фотке выше, там показания вообще 1,26 кОм !! Или я чё-то не понял? А я же где-то видел, что их можно разобрать ещё, там что что-то чинится у них?

ну так когда будет рабочиЙ вариант проги? А то мы все на низком старте уже))) Из всего прочтённого я понял, что останется прикупить только сам прибор? Так?

это показания рабочего датчика или что это? вообще как мне проверить мультиком датчики? какие нормальные показания?