понял, спасибо, а то в мануале рылся-рылся, не нашёл ни чё... знал, что как-то не сложно, но лучше спросить лишний раз)))))

у меня тоже не работает дистанционно ключ, но всё заводит и открывает закрывает от личинки замка(вручную). лампы мигают на ключе, пробовал через дверь привязать - куй на руль)))) и так (в закрытии по мануалу) держал, и сяк (в открытии) держал... О эмоций... и да, правая сторона тоже отвалилась от ЦЗ, т.е. открываю авто - открывается пл и зл двери, ну и заводим, в тоже самое время правые двери и багажник так и закрыты (типа на охране), не удобно тянуться каждый раз открывать из салона правую сторону... было такое у кого??? как боролись? я вот думаю в проводах обрыв, в гофрах с проводкой от двери к стойке... или может есть у кого какие соображения ещё?

@Solven said:

А что за повторители крыльев?...

вот на ебэй...

и вот ещё в самаре разборка с нормальными ценами!! vk.com/vserazberu

лямбд нет вообще вроде, уже переделан бывшим хозяином... насколько я понимаю, за перелив отвечает подача топлива и зажигание... короче надо шнурок подключить и смотреть, а то так воду только гонять попусту... просто если у кого такое было, многие грешат на дмрв, ещё клапан ХХ, давление топлива тут не причём думаю, катушки возможно (но тогда троил/семерил-бы), форсунки могут быть - но не факт!, за работу форсунок вообще что отвечает...?

разгазовываешь, прёт горелым, заливает короче его... что смотреть-то? дроссель, клапан хх, форсы? я хз куда лезть с непривычки))) два года до пегаса на мотике катал, позабыл уж всё)))

А мне кто-нибудь, что-нибудь посоветует? Вчера настраивал трос селектора акпп, причина была в том, что не до включал "Р", если сильно тыркнуть - то включал... Короче крутил вертел трос (всё по мануалу), в итоге - теперь "1" так-же не до включается *лядь"!!! Что делать ещё, кроме нижней регулировки? Может в самом селекторе есть проблемы? По виду получается, как будто, панель селектора ограничивает ход ручки... типа как-бы трос растянут... куда капать, кто знает, как с этим бороться?

r18

а вот такая "шляпа" была у кого-нибудь? RR 2 4.6 GEMS 96год понятно, что заливает, что расход увеличился, что поддымливает... лямбд я не заметил, лазия под ним, их нет, система выпуска варёная уже, думаю каты пробиты... заводится норм, едет вначале неохотно, сильно ревёт и резкого ускорения нет, как-будто за жопу тащат)))) машина у меня не давно... поделитесь тем, что думаете, не очень хочу штудировать заново матчасть)))) на фото свечи в порядке расположения по горшкам...

1 фото - правая голова, по ходу движения...

2 фото - левая голова по ходу движения авто... самая чёрная, как раз под масл щупом...

лучше на алиэкспресс заказать китай пластиковый! в сто раз дешевле орига! ну или подбирать...

и я подниму эту тему, из-за того, что не знаю, как снять повторители крыльев?! а то очень не хочется ломать крепёж!!! а лампочку поменять надо мана))))

масло не ест и не дымит... газонёшь если - то да дым есть, но это походу из-за перелива, ну либо свечи не работали? надо новые выкрутить и глянуть... 2 дня как на новых... как раз для сравнения)))

ребзя, а у меня какой диагноз при таком нагаре (даже тупо не нагаре а бензине) на свечах??? на фото те, что стояли, уложил - как стояли в горшках, сейчас новые вкрутил... переливает явно

это правая голова (по ходу движения)

это левая (тоже по ходу)

... а куда копать?

@ass said:
тепловой экран коллектора

блин, а у меня от него остался один нижний кусок и тот хлыщит по мотору при вибрациях... дребезжит так не приятно! может его вообще оторвать совсем, всё-равно понтов от нижней части вроде нет уже...

@VyacheslavVVS LR said:

@6pakoHbep said:

..машина то отлично работает..то греться начинала..обнаружилось как то случайно..кусок герметика гулял где то в районе термостата..и то закрывал путь антифризу..то нет..Кусок здоровый судя по всему был и это правда..не буду говорить у кого было ,может сам увидит ..подтвердит)))))))))))

У меня ща такая байда, куски пластикового штуцера от старого радиатора на ум приходят...,

надо промывать систему полностью, всё ни-как не соберусь...

@VyacheslavVVS LR said:
Забиты вентиляционные трубки на головках блока,

а где находятся эти трубки вентиляции? знаю, что из-за их забитости могут быть большие проблемы в целом в ДВС... была аудюха у меня А6С5 2,4 - так там это вообще целая проблема с ними...

я про № версии... V1.5 ??? или другая?

@Михалыч said:
, Работает нормально с андройдом, бензинки читает нормально, дизель не пробовал.

вот такой??

да это я в курсе, что провеод есть провод)))

так читает Лукас? или перефразирую - ЧТО читает именно Лукас?! Ваг-ком (который выше) - не читает!