У меня лючек открывается только на заглушеной машине.

Начал я разбиратся с климатом , были проблемы по обоим винтам и сервоприводам, вернее один правый работал.

Ну что , взорвал частично панель снял левый бленд-мотор проверил резистор ( все ОК) , вскрыл моторчик (там тоже муха не сношалась) моторы уже меняли дата производства 2004 г. Снял правый верхний и там все отлично . Потом полез по винтам , в правом все ок , только изношен коллектор процентов на 50. Но все рабочее, проверил разъем в правой стойке (двух контактный черного цвета) там был косячек из за плохого контакта в клеме была перегрета изоляция.

Вроде все устранил а печка так и не работает. Серваки мудят и винты стоят . Полезли в блок, отдал знакомому на прозвонку нашли пару подозрительных элементов но ничего критичного. Подсоединили обратно но перед этим я кроной все бленд моторы пошевелил все работало кроме винтов , начали делать пальпацию платы и вдруг чудо ,винты ожили и книжка пропала.

Но как только выключил зажигание все опять встало на прежние позиции пока опять не пробежались по плате как на пианино

Всё опять заработало. Теперь жду мастера электронных дел из отпуска для ремонта блока HEVAC.

Позже сделаю отчет.

Я уже новые заказал. BREMI - по 1200 за штучку

А вот ступицу я бы приобрел .

Да уж, давно меня так ни кто не сношал в грубой форме . Замена ступицы это прямо изнасилование в жесточайшей форме. Мало того что замял тверстия болтов крепления, еще и датчик абс захерачил. А уж выпресовка это нечто, на 20 тоннах с прострелом сошла притом что я ее проверенным способом выковыривал( сваркой прошелся изнутри обоймы).

Но еще изюминка на торте это выковырять стопорное кольцо из заржавевшего корпуса.

По таймингу : начал в 21:00 в 2:30 выпресовал подшипник. Благо в мастерской все есть.

Все ржавое машина стояла больше двух лет .

Фотки бы скинул. А то не понятно что продается.

Катализатор смотри. Кусочек откололся и бренчит

Готов приобрести без торга.

Стекло не оригинал. XYG .

Да и цена в 1800 очень приятна.

Спасибо за помощь!!!

Вклеил направляющие на стекольный клей .

Беру. Кидай в личку контакты.

Нет не крепиться только 6 болтов. И сапун открутить незабудь.

Что бы снять раздатку надо отсоединить карданные валы, трос стояночного тормоза, отсоединить жгут проводки.

Затем открутить 6 болтов головкой на 13 ( прийдется использовать карданчик) и вуаля раздатка почти в руках. Траверсу и выхлоп трогать не надо.

Машин 98 года гемс 4.6 . Наверно дорестайл (без черных очков).

Ищется (желательно недорого) или за адекватную цену фара правая на пегаса.

Смысл эксперементировать с разными амортиками. Ведь это выходит дороже чем купить провереные. Мой выбор -KONI.

На нескольких машинах стояли кони и опыт только положительный. Комфорт остается и плюсом при комфортной подвеске отличная собраность, все колебания моментально гасятся. Даже когда регулировки в хард закручивал комфорт оставался.

Вы хоть в курсе по цене автолоджика? Цена прибора в трое-четверо превышает стоимость "папы" и в два раза "мамы".

Этот прибор скорее для диллерских центров или специализированых мастерских которые отработают этот прибор за 2-3 года.

Приветствую!

Разрешите представится, Александр.

Из славного города Волгоград. Давно хотел приобрести "пегаса" что бы познать радость "секса".

Теперь мечта осуществилась. Купил недорого в запущеном состоянии с отлюбленой коробкой и помятыми бортами .

Машинка 98 года с мотором 4.6 на пневме( оживил) с живым мотором и с живым салоном.

Сам занимаюсь офф роад тюнингом внедорожников и ремонтом оных.