Электрика

Вооооот оно чё ))))))) Не знал

у меня тоже загорается абс и тс,абс гаснет а тс остается.пару раз было,что тс гасло.я пока не доберусь до проводки и блока-проверить. там такое место,что могло залить водичкой с воздуховода.

Температура -40 значит датчик или в обрыве, или неисправен. Пробовать менять датчик и проверить напряжение на контактах. Нет напряжения - искать обрыв. Есть - менять датчик

точно, это я и делал. тут второй способ

Понял)) а ещё не в тему правда где купить для топливного фильтра вход и выход на защелках? Корпус фильтра я заказал а эти штейкера не могу найти и на бмв форуме, может от чего то подходят?

Я сейчас на заднем приводе катаю. Нет времени муфту перезаправить.

@The_hero said: AMR6356 задний, AMR2909 передний Спасибо !

Сначала постучи по кнопке ))) мне после недельного простоя помогло ) и он у меня не открывается при закрытой передней двери пассажира , так что связь есть 100 % ,просто у меня особенность при открытии машины открываются три двери соответственно кроме передней пассажирской . Пока не поднимешь молоточек не откроешь багажник ...

Проводки отвалились от фишки, с правой стороны, в ногах пассажира. Распиновку не подскажешь? Bosh

@nicola said: Аналог хороший фирма мобилетрон англиская стоят уже 2 года . Каталожный номер?

[image: IMG_20191223_120350.jpg] Проблема решена. 2 часа работы. Фотоотчёт прикрепил. Пропаял блок, скрепил медным <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">проводом</a> 2,5сечением))

Да именно только когда работает двигатель Вспомнил, началось это после того как откручивал провод массы, что бы обжать клему на аккумулятор которая идет

К сожалению только им смог снять налет, т.к. паял на улице газовым паяльником а у нас -15 ( найду куда загнать буду переделывать

Абалдеть! Есть еще Женщины в русских селениях! ) Для начала не заводя машину путем изменения направления и температур погоняй сервоприводы, т.е. изменила направление потока подождала и посмотрела заработал привод или нет, так же и с температурой, сначала водительский, затем пасажирский, если панель скинута то заметно будет движение заслонок. Забор из салона, на улитках есть лючки. Ну и хотяб LAUNCH не помешал бы ... чтоб и прогнать диагностику и ошибки сбросить.

Не за что![image: 12.gif]

оххххх ЁЁЁЁ.... мультиметром всё же утром попробуем замерится... а там отпишусь что говорит этот замер...

@Сергей83 said: @m535i said: Круто А какая цена вопроса? В Автодоке цена коллектора целых...... 137 руб. Таким темам не место на таких форумах,как наш.. 137 рублей,Вы что Сэр,издеваетесь? Как я, к примеру ,друзьям могу озвучить такую сумму? Ужас! Вот как должно правильно звучать - Я сделал сам и вышло 137 фунтов всего за пачку сигарет на время ремонта.. :whistle: Эээх..наверное придётся отмодерировать тему в правильном русле..чай не Чайнатаун,а Ланд Ровер мать его итить

Блин тож с печкой косяк вылез ... просто отрубается когда ей вздумается, могут начать все светодиоды моргать, могут одновременно все загореться ... т.к. климы 2 то перекинул и проверил на другой, аналогичная хрень ...