Разное

все оказалось просто - батарейка в ключе

AMR3267

шаровая «Lemforder» в синей коробке . на вид сделаны качественно, пока прошли 10000 км без проблем. один недостаток - цена, немного дешевле оригинала.

Да не за что, лишь-бы в прок.

новые ,старые ,проверь на каком давлении срабатывает

Когда я работал в гараже самый диковенный ключ был на 13 , а уж многогранная головка или торекс!,? Аще никто не знал.

Code: SM035 ECU Type: BODY CONTROL Description: BECM DIRECT MEMORY Price: EUR €699.00 (excl. VAT) EUR €831.81 (incl. VAT) Quantity:

На очереди левая водительская стойка. Там видимо тоже есть подобные устройства с проводами, которые от времени позеленели и их тоже надо безжалостно резать. )))

Прошу прощения за флуд, но не мог удержаться. Разве есть Пегасы выпуска 2004-2014 год? Я таких не видел. Но, зато вчера видел Пегаса, у которого состояние НОВОГО, до сих пор в шоке. Такой я видел на Авито за миллион рэ. Хозяин купил этот автос давно и но пользовался им крайне редко. Работа на севере- ввхта. А теперь пенсия.

с распиновкой разобрался. Заодно поставил радиатор от Ауди. Ибо родной бежал, а я грешил на колечки. А теперь вопрос по магнитофону - подключен на постоянное питание и от ключа. Но - при заводе и после завода звука нет. Колонки прозвонились на 4 Ом. Если подключить без зажигания - звук есть. Если вначале включить магнитофон а потом завести машину - то музыка есть. А если сначала завести машину, а потом включить магнитофон то звука нет. Вот такая загадка

Условия и цена явно будет не адекват - проще найти двиг с просевшими гильзами, ведь главное это колен. вал, распред. вал и шатуны. Заодно и правильную гильзовку себе сделаете.

@Юрий Везунчик said: можно попробовать открутить гайки Спосибо Юрий за подсказку я имно так и поступил [image: 1438754437691345709567.jpg] [image: 14387547681051117598868.jpg]

приветствую пегасоводы. вопросс к тем кто поставил тазовскую печку-и как оно греет? :blink: просто интересно,тоже с этими кольцами задолбался. :evil: :evil: :evil:

@VyacheslavVVS LR said: Для того что бы проверить лямбда зонд (<a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчик</a> кислорода) .а у кого есть на машине ГБО ... как раз по нему и увидели что заливает....только мастер точно ничего сказать не смог, он видит что заливает и все адиагност не мог сказать, модет у него програама не та стоит.

Ну с дешевыми аналогами то все понятно, научен горьким опытом - скупой платит дважды. Вопрос -в размерах каталожных, у всех разные, хочется без лишнего колхоза делать, зачем городить сложности там где они не нужны. Остановился пока на Nrf 35657

На всяку случку можно еще проверить как включается муфта компрессора (GEMS). Года четыре назад была такая же шняга. То нормально холодит, то нет. Легенькие ударчики молоточком видимо подогнули муфту в норму, ибо с тех пор больше проблем не возникало...

Спасибо радиатор печки новый, колечки новые, трубки к нему разрезаны с вставкой резиновых патрубков, но заглушить, наверное хорошая идея.