спасибо на выходных буду проверять

вчера ночью проехал 600км. наружняя температура 18гр. и никаких проблем. моя проблема возникает если температура на улице выше 30

пробку менял

двигатель работает нормально-нормально набирает обороты.устойчиво работает на холостом ходу. проблемы начинаются при воздуха за бортом свыше 30 градусов. на ходу пропадают обороты,не тянет,не устойчивый холостой ход. на месте при подаче газа обороты не поднимаются,слышны хлопки в глушитель. доползаю до заправки,заправляю до полного-все опять прекрасно. при температуре до 20 градусов выжигаю бак до нуля и никаких проблем. может у кого была такая проблема?

у меня тоже закипал двигатель. поставил новый термостат, тоже самое.поменял помпу,-все равно кипит. причина оказалась до смешного простая-расслоился шланг- от радиатора на расширительный бачок. поменял шланг и как бабка отшептала.

при разборе двигателя обрати внимание на поршня. у меня был стук из-за одного поршня-прослабленный палец в бобышках поршня. искал зтот стук полгода. поменял поршень и все проблемы закпнчились

кто подскажет где купить с доставкой пмс-10000 ? сам живу в казахстане, у нас нигде не нашел

поставил все пружины от уаз-патриот. АМОРТИЗАТОРЫ оставил родные. езжу уже полгода ни каких проблем

покупал машину уже на пружинах.сейчас лопнули обе задние пружины. размер пружины;высота-400мм,диаметр витка-15мм,диаметр пружины-156мм. ничего похожего найти не могу.может кто подскажет с какой машины подойдут.

подходят гильзы с волги газ-24. с газ-53. протачиваем гильзу до следующих размеров: высота с верхним буртом-140мм,диаметр бурта-102мм,высота бурта-5мм.,наружний диаметр гильзы-99,3мм.

датчики абс исправны.все провода от блока абс прозвонил. все звонятся. нет постоянного питания на главное реле абс с 8фишки от блока абс.предохранители целые.лампы абс и тс горят постоянно. помогите,не могу найти причину

не работал экран климата,все сделал придерживаясь описания.только не нашел тестер Д700,раскурочил тестер VC890D,В нем эластомер 8мм на 60мм. все работает.

все нашел,не было питания на реле 2. причина-трещина на плате в блоке предохранителей под капотом.убрал ошибки. заработал спидометр и абс.спасибо за помощь

с предохранителя 24 питание проходит.нет постоянного питания на реле2 клапана абс.пред.27-целый.напряжение на пред.есть

по схеме при проверке на контакте 3 реле-напряжение есть. контакт 5 до блока авс звонится. контакт 2-масса есть. контакт 1-напряжение отсутствует

по книге на разьем авс к 1 написано подходит постоянное питание,как я понял посхеме от реле №2 в блоке прдохранителей под капотом.у меня нет напряжения.

не пишет,пишет абс фаулт

подключал омметр к разьему блока абс и проверял все датчики при движении.сигнал меняется

проверил провод от блока управления до щитка приборов-целый,спидометр не работает.проверил датчики абс(сопр.960ом).лампы абс и тс горят,насос работает,тормоза нормальные(работают в обычном режиме,без регулировки тормозных сил).подскажите как прозвонить провода от усилителя-модулятора на разьем блока управления абс. Провод (сигнал скорости) от разъема блока абс до блока управления нашел, прозвонил-целый. Думаю причина в проводке подходящей на блок абс. Нужна схема, прозвонить все провода на блок абс. Я книгу приобрел, но в ней схемы с 1999 года и выше (там другой блок абс), а у меня рендж-ровер 1998 года

нет