Дак вообще то я в курсе !!!!))) Шесть лет заправлялся до этого

Привет коллеги. Появились стрёмные симптомы . Подъезжаешь на заправку,глушишь , нажимаешь кнопку и тишина. Лючок не открывается.Открываешь в ручную. Поездишь немного , хоп и открывается.И всё чаще стала проявляться подобная проблема.И ещё ,последние два раза заметил одну тенденцию.Открыл лючёк в ручную, заправился,завёлся, а стрелка количества бенза осталась на прежнем уровне. Проехал, заглушил,завёл стрелка поднялась, снова заглушил и лючёк открылся.Если не открывается лючёк на заправке то и стрелка не сдвинется с места. Не знаю совпадение или нет но так было последние два раза.Где искать и что смотреть ?????

@RED said:
Вообще в стандарте они работают с габаритами и при дальнем свете не гаснут, но когда мне включили дхо через Т4, то они работают только с ближним и при включении дальнего выключаются.

И как это понимать ?????

Коллеги ну я же говорю что стартер перебран полностью и проверен. Находится в отличном состоянии.Буду проверять массы.

@Ink said:
Вроде, судя по описанию втягивающему пиппц. Сам же говоришь крутится легко.

Второй момент, когда сам себе не веришь: подай на стартер питание. И покрути. Чудес не бывает. Отключи свечи. Если будет проблема будет ясно. По мне так проблема или в маховикеили в стартере

Пс: старый дедовский способ: берёшь мотыгу швабру или ещё что...ну и кореша, кореш поворачивает ключ а ты долбишь по стартеру, если помогает то далее очевидно. Пятаки и втягивающее

Стартер работает отлично. Полностью перебран и проверен.Клин происходит когда он крутить начинает.И клин какой то жесткий металический звук. Прямо чувствуется что весь метал который начал крутиться моментально останавливается.Проворачиваю колено в ручную несколько раз и заводится . При работе двигателя никаких шумов нет всё ровненько.

Проблема такая. Начал замечать что при запуске авто стартер крутанёт и хоп… клин какой то, я думал что питание на стартер пропадает. И стало повторяться всё чаще. Поворачиваешь ключ крутанёт и клинит, вторая попытка крутит и заводится. Но напрягает меня один момент. Утром на даче надо отвезти супругу на автобус. Встал, поворачиваю ключ, один оборот и полный стопор.Выключаю поворачиваю ключ снова, видно что напруга падает и напрягается стартер. Тобишь клин движка. Ну думаю всё пиз…ц. Побежали пешком на автобус. Вернулся открыл капот провернул колено, крутится легко.Поворачиваю ключ…завелась без всякого напряга.И не говорите что супруга вредная))))) потому что ей на автобус надо было))))) Делаю выводы, клин происходит где то в двигателе, а не в стартере.И такая проблема всё чаще происходит. Есть у кого мысли какие то по этому поводу. ? Я уже грешным делом думаю может драйв плата сломалась и что то там закусывает одну половину за другую и перекось какой то происходит.Стартер выломало с нижнего крепления а верхний болт с резьбы вырвало.Клин стартера исключаю,так снимал перебрал крепление приварили аргоном .всё в идеале внутри.После установки стартера история повторяется.Помогите мож у кого было такое?

Заберу за 300 в Пермь отправишь ?

Я купи вот такую катушку . И где там плюс и минус? Ничего не написано и на фишке провода одинаковые

В общем пробовали в Т4 настроить. Не нашли там такого ((((((( Помогите!!!!!

Может у кого завалялось за не надобностью не дорого ,можно умотанную.

Стеклоткань и бокситка

@Freeman2001 said:
У меня впереди стоят аморты от газели) Ну да крепления нижние нужно доделать т.к. газелевские имеют крепления типа ухо-ухо, а наши родные ухо-шток. Внизу сделал П-образную скобку и высверлил отверстие под болт (шток). как то так)

Фото есть?

Есть фара с треснутым стеклом

@k_bob@mail.ru said:
здравствуй.такие устроят?

Нет зимние надо

Куплю шпильки колёсные от ступицы 5 штук .

@sanek033 said:
Продам саб+чейнджер+усилок или обмен все в хорошем состоянии.

обмен на фары(или стекла)или бампер передний или же задний

Родное ? У меня есть фары

генератор сколько ?

@Vadim61 said:
нужно манометр повесить на магистраль ресивера

Сегодня буду вешать

@VyacheslavVVS LR said:

@kosty71 said:

Дачикам 2 года. Ставил новые

Это не говорит ни о чём...тем более если речь идёт о запчастях ЛР....проходили и не один раз..по 3 штуки <a href="https://jlrforum.ru/forum/index">покупали</a> всяческих девайсов,пока рабочий не находился ..ОРИГИНАЛ!!

Калибровку пробуй крутить...и шарик(презик) на глушитель..проверить манжету..

Попробую конечно презик,но в диафрагме на все 100 уверен.

@Grajdanin said:

@kosty71 said:

Такая же ПИ ПИ началась. Компрессор молотит практически постоянно в течении 30 минут останавливаясь буквально на несколько секунд. После минут 20ти - 30ти начинает работать нормально только при смене режима подвески>.Блок перебран , утечек нет,Единственное что в компрессоре манжета плохая.И вопрос может ли быть такое из - за не правильной калибровки.?

Пост модерирован.Админ :evil:

У Вас совокупность проблем:

1. Убитая манжета в компрессоре. У меня компрессор накачивает пустой ресивер за 10 минут, полупустой - за 5. Более того, при переборке блока клапанов я разбирал и осматривал внутренности компрессора. Толщина стенки манщеты компрессора у меня 0,8 мм (при норме 1 мм), зеркало гильзы в идеальном состоянии. У Вас компрессор не создаёт достаточного давления и молотит впустую, из-за чего может скоро окочуриться.

2. Либо утечка из ресивера, либо <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчик</a> чудит (либо <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">проводка</a> от датчика до мозгов). У меня задний левый датчик в некоторых положениях выдаёт показания 24 (при замере программой EAS Unlock), а остальные 85-90. Т.е. <a href="https://jlrforum.ru/forum/rendzh-rover-r38-pegas">Пегас</a> банально думает, что подушка левого заднего колеса спущена и пытается его либо накачать, либо выровнять остальные колёса. После чего, быстро тратится воздух из ресивера и включается компрессор. Благо подвеска быстро в ошибку выпадает. и компрессор работает не долго.

Если хотите моё мнение, то я бы на Вашем месте нашёл бы неисправный датчик (благо это легко диагностируется указанной выше программой), повесил бы подвеску на нипеля (благо уже не так холодно, заодно проверите наличие утечек), и заказал бы манжету и датчик. Иначе Вы добьёте компрессор и будет совсем дорого.

Утечек нет . Машина стоит как положено хоть неделю. Блок перебран.Единственное манжета не айс,может быть из - за неё?????