....и возможно люк

добрый день

часть глушителя , позиция 9 на картинке

ручка открывания двери , задняя наружная

денфер рулевой ( живой и упругий)

ищу пластик на передний бампер в хорошем состоянии....

не много запоздалый отчет...не было времени...

все дело в печке, эта лапша забила там все каналы, каждый продувал не дуется не один....из за временных финансовых трудностей поставил такую же за 1 300 р......пока все нормуль.....но я думаю что это все из за замершего антифриза.

мож кто разбирал печки других производителей мне просто интересно там такие же спирали???

были морозы .... вычитал в соседней теме "Замена радиатора отопителя (печки) и сервоприводов на Ленд Ровер 2 Р38. 02 Нояб 2015 19:23" предпоследний пост (не знаю как ссылку вставить )

там про лапшу в термостате......

и мои предположения сегодня подтвердились...тока до термостата эта спираль не дошла , на выходе в печку застряла.

выковырял я эту хрен." завехритель" ..по длине как раз на один веток трубки.

Воздухом попробовал радиатор дуется.водой из под крана горячей пролил ...течет , но нагревается как то не равномерно.

Вообщем поставил на место ..завел ...поток идет обе трубки одинаково горячии ...но печка дует теплым ни как не горячим, и начинает выбивать антифриз , где то закупорка .......

хер знает или там эти завехрители в каждой секции стоят , а выскочил только крайний ...и там в печке эта херня гуляет туда сюда ....

в выходные хочу удлинить патрубки, шлангами, чтобы печку в салоне собрать и по побывать как будет нагреваться радиатор....но наверное нех...й там пробывать новый радиатор печки покупать ..

брал печку пежо ..ниссенс по моему

да и как видио вставить ????

@Сергей83 said:
Не мог ли этот "хороший" антифриз после замерзания выпасть в какой-нибудь осадок в блоке или нарост в канале от него образовался и нарушил циркуляцию.

если был бы осадок или еще что нибудь ...он был бы везде а не только в блоке.....а так снимал помпу ни чего подозрительного нет...да и промыл я все там уже пять раз сливал заливал ...

вот и я уже зашел в тупик ....

сегодня термостат открылся( не ставил вентилятор) ....и ОЖ наверное нагрелась до температуры ...

трубка 3 не забита и не сжимается точно побывал рукой когда термостат щупал ....да и без крышки бочка тоже гонял...

..большой вопрос почему нет постоянного потока в трубку печки :blink: ...пернит раз под болшим давление и потом ни хера ..газнешь и так как в кране воду отключили а потом дали ..

из патрубка к радиатору 6 жидкость идет но когда газу даешь на холостых не течет

ПОМПА ..но что может ней не так.....у меня стоит арабского типа, с большим количеством лопастей и лопасти железные, лопасти запрессованы так что можно муку молоть.....если был бы сдвиги изменился зазор было бы слышен скрежет , метала о метал

и итог сегодняшних испытаний...

заливаю жидкость по уровню....работает... температура по середине.....в печку антефриз не идет, снимаю шланг обратки с печки от туда нехера, снимае патрубок подачи в печку так как описывал выше....при сильном газе патрубки чувствуются что их дует или газы или жидкость.....после сильных газовок начинает выбивать антефриз.

не знаю надо купить прозрачный шланг и врезать его в систему и посмотреть что за гавно по трубам тичет :evil:

народ но подскажите хоть что нибудь в какую сторону рыть........

патрубки все снял проверил

может кто сталкивался . если снять шлаг впускной к печки какой поток жидкости должен быть ??? пот давлением? постоянно или с паром ?

а че не так..крыльчатка на месте ..все крутиться , ни че не грусти не болтается ..ни течет ....прокладка пот помпой целая...

доброе время суток всем....

Что бы не плодить темы напишу здесь . В крадце история моей проблемы....

Прошлой весной менял радиатор охл. жидк. Все как обычно поменял радиатор, купил антифриз (зеленый и не помню какой марки) залил все хорошо ездил до прошлого воскресения когда у нас на термометре у утра показала -24 гр. Завел с утра без проблем. пошол домой чайку попил выхожу ехать .....печка дует холодным воздухом :blink: ...сначала подумал сервопривод ...но засунув руку к патрубкам печки понял что они ледяные.Вообщем открываю расширительный бочек а там каша со льдом. Ну не много подождав ..дал оборотов 2000 пробило не много печку повеяло жарой.Делать нечего поехал ...проехав км 5 стрелка поперла в верх ...останавливаюсь выбивает антефриз через бочек . Короче дотянул с остановками до заправки ..лью антифриз 4 литра и еще литр .....температура в норме печка не греет.

Два дня экспериментов ....перепробовал все.....и сделал выводы.

1. газов в системе нет .

2. в потдоне нет антифриза.

3. течей нет, антифриз как заливаешь уровень так и держит

ЗА 9 ЛЕТ ВЛАДЕНИЯ СИЕ ЧУДНЫМ АППАРАТОМ ЗНАЮ КАК ЗАЛИВАТЬ ОЖ В АВТОМОБИЛЬ МНОГО РАЗ СЛИВАЛ И ЗАЛИВАЛ.

теперь о проблеме.

залив антифриз машина работает. сутки катался печка не греет температура ОЖ в норме .Сняв выходной патрубок с печки...тоненькая струйка. и патрубок холодный,входящий горячий. Обнаружил что низ радиатора и термостата ледяные. думаю вот оно ....термостат. Но сняв термоста и пролив кипятком из чайника термостат открывается и закрывается все как положено. Ставлю обратно заливаю обратно антифриз ...уже в гараже ..гоняю час два ...и на оборотах и так ......температура в норме стрелка по середине...термостат не открывается, печка голод впускной горячий выпускной холодный. Опять все сливаю ...снимаю термостат. Чтоб не портить решаю просто открыть в ручную , вставил проволочку...вообщем делаю через большой круг.Все заливаю ...грею....( очень долго пока морду картонкой и курткой не закрыл хер нагрел) ..та же история печка холод. Снимаю патрубок выходной с печки вообще не течет от туда . Снимаю впускной та же херня.....газнешь не много выбрызгивает из шланга(хотя патрубок кипяток).Снимаю патрубок толстый верхний с радиатора ..еле еле течет ..рукой спокойно держишь.

Получается что давления в стеме вообще нет....Все думаю помпу разморозил чет разорвало .Разозлился снимаю помпу....все хорошо все крутиться без проблем......

И тут я зашел в тупик....мож кто подскажет что делать то..патрубки все просмотрел внутренних разложений нет ....печку дул компрессором все продуваетя.... 🤨 🤨 🤨

@GenDirektor said:

@dimon said:

собственно ищу фару правую до рестал

ну если не за дорого то еще ПТФ левую...

Правая фара есть,левой туманки нет.

в личку ответил

собственно ищу фару правую до рестал

ну если не за дорого то еще ПТФ левую...

доброго время суток ...

присоединяюсь к постам выше ...снимал подушку в выходные (сервоприводы смотрел) , начала маргать-гореть СРС и ошипку пишет . контакты все почистил и клейму снимал не помогает.

особо не напрягает но всеравно как то не посебе когда что нибуть горит не по теме))))) ....что делать то???

тему можно закрыть....все нашол

Собственно ищу передний бампер ....

Парни ну что не кто не может сказать почему в одну сторону когда крутишь за хвостовик на раздатке ( ну или за колесо заднее ) крутиться легко а в другую с усилием .....передний кардан снят

мож кто в курсе проблем в чем..в раздатке ..в муфте или в коробке ....

сегодня откручу задний кардан посмотрю что получиться , я уж не думаю то редуктору пипец...

еще сегодня обнаружил , раньше как то не обращал внимание ....

передний кардан снят.....проворачиваю заднее колесо по ходу движения вперед , колесо крутиться легко

начинаю крутить в обратную сторону нужно приложить усилие ...при чем так даже с напрягом

может кто объяснить почему так......

добрый всем ...вопрос не много не по теме , но не нашел где написать

снял кардан передний , проверил хвостовик каторый на вязкомуфте на раздатке...в вертикальном перемешении почти люфта нет....а вот если по горизонтали подергать хвостовик с муфтой ходят ...при чем так ощутимо ....

это так и должно быть или там пипец чему то??

рассказываю ....

починил фишку на датчики ...поменял бензонасос и фильтр-сетку ...

ездил сегодня с обеда , вроде все хорошо и едЕт и заводиться .....

давление на рампе после замены насоса 2,3 с вакуумом, отсоединить шланг около 3-х ........пока ни че сказать не могу в чем причина сей керни буду наблюдать............

фильтр-сетка на бензонасосе была забита ..фоток не делал телефон подвел....

....вышел косяк ...сцуко указатель уровня топлива чет не так поставил или кер знает, пишет ошибку и лампочка горит на нуле, при чем зажигание включаешь стрелка начинает подниматься....потом какой то там фаульт и на нуль ....так не охото было лезть в бак но придется ....

Ответ поправил.Админ :evil:

вообщем позанимался я вчера часик .

И заметил что ....фишка на датчик температуры ОЖ лопнула и соскочила .....сЦука .....решил дресировать . Грел ..глушил ....заводил .....заводиться . Но в боксе тепло а на улицу не выгонял . Вычитал в умной нашей книжке ....что если выходит из строя ДТОЖ то появляются проблемы запуска двигателя после прогрева....как то так

Сегодня выгоню на холод и буду пробывать на улице.....с подключенной фишкой и без ...думаю что дело в этом , резко вся ета херня началась :dry: .......

лючек вырезал под бензонасос....все трубки откручиваются ...и насос преобрел ....всеравно буду менять

...буду действовать методом исключения , монометр может конечно ошибается но не на одну атмосферу ......завтра попробую другим прибором , есть у меня приборчик мы им давление в гидравлике трактаров и комбайнов мерим ..надо только приспособить .......

почитал тут многие мучуються с работой двигателя ...............вирус наверное