Стук в двигателе

MOBY DICK

Озвучьте весь список

Похоже придется точить новые оси + втулить коромысла, размеры наверно опять дюймовые развертку хрен найдешь...

Посчитал стоимость всех коромысел + 2 оси по текущему курсе где то 13труб получается.

Не машина а баблосос какой то )))

MOBY DICK

Нашел интересную статейку по стукам грм

тук

Aries

@MOBY DICK said:
Появились новости - приехали абсолютно новые гидрокомпенсаторы из США, поставил -

нифига, как стучали так и стучит

Те на холодную почти не стучит, как прогреется начинает.

От старых почти не отличается, я так и думал

Короче, могут стучать коромысла на оси ?

Я так понимаю они все время прижаты к оси одной стороной и стучать по теории не должны или не так ?

У кого нить есть опыт со стуком коромысел ?

Просто стучать там больше нечему.

У меня походу такие же симптомы))) на холодную гуд а как прогреется начинается стрекотание)

Mitka

Это втулки распредвала ребята,у самого так же стрекочет на прогретую .Вал точил под размер новых втулок да в размер трудно попасть-после капиталки пробег уже 40 000т км и особо не напрягает.

MOBY DICK

У меня распред во втулках с трудом крутился )

Mitka

Если грешиш на коромысла то у меня все новое и валы и коромысла и штанги все оригинал -так шо больше там стучать нечему

MOBY DICK

А можешь записать видео небольшое, сравнить ?

У меня вот так сейчас

Aries

@MOBY DICK said:
А можешь записать видео небольшое, сравнить ?

У меня вот так сейчас

Вечером поеду с работы, запишу обязательно)

Зю-зю

Демпфер на шкиве коленвала цел?

Сергей 77

Откуда взяться дэмпферу на шкиве у V8?

MOBY DICK

Стучит с частотой распредвала.

Еще видео кстати, запуск на холодную, не стучит, через 3 мин начинает (на видео на 23 секунде)

Зю-зю

@Сергей 77 said:
Откуда взяться дэмпферу на шкиве у V8?

С завода land Rover из цеха по производству демпферов шкива КВ 🥳

Деталь под номером 6 на схеме КВ V8 Классика с кодом ETC7339 чем является?

P.S. На пегасовском v8 шкив посовременнее - со встроенным демпфером

MOBY DICK

А что с этой железякой может случиться ? Она кстати кажеться держит масло по сальнику, в него у меня еще вкручена гайка для кривого стартера.

Стучить что то в ГРМ одназначно.

Сергей 77

@Зю-зю said:
Деталь под номером 6 на схеме КВ V8 Классика с кодом ETC7339 чем является?

О как, не знал.

MOBY DICK

Мож все таки палец стучит в поршне ? Не знаю что и думать уже.

А стучит в два раза ниже частотой потому как только в рабочий ход

(тут главное подвести теорию )

Попробую выкручивать последовательно свечи...

MOBY DICK

Шайтан

Как говориться, найдите отличия )

мой

другой

И чел говорит что стучал поршень об гильзу...

правда у него дизель вроде...

Вообще думаю стоит рассматривать два вариант

1 болтание гидриков в гнезде

2 болтание пальца поршня

но первый в два раза ниже по частоте чем второй,

тк в моем случае вроде так и есть склоняюсь в первому варианту, а тк это не лечится мотор можно сразу сдать в утиль...

Din

@MOBY DICK said:
Шайтан

Как говориться, найдите отличия )

мой

другой

И чел говорит что стучал поршень об гильзу...

правда у него дизель вроде...

Вообще думаю стоит рассматривать два вариант

1 болтание гидриков в гнезде

2 болтание пальца поршня

но первый в два раза ниже по частоте чем второй,

тк в моем случае вроде так и есть склоняюсь в первому варианту, а тк это не лечится мотор можно сразу сдать в утиль...

так что в итоге?

Хоритон

У меня тоже стучит. Заменил шатунные вкладыши , распредвал, все гидрики. Ноль эмоций.

При вскрытии было обнаружено износ 2х кулачков на 2 мм, и ребристый износ стенок 8 гидриков.

Din

А натяжитель цепи грм интересно может издавать звук клацанья как дизель?

Хоритон

Натяжителя у нас нет.