Вячеслав и на этом форуме всё разжевал, в теме про замки и сигналку)

Мне помогло)

Сокол, почитай тему про замки, конкретно, про замыкание проводов на блочке, который находится на водительской двери ( разъём 20 пин)

Попробуй замкнуть кратковременно провода, на водительской двери.

Посмотри мои сообщения.

Всё сработало, спасибо за совет!

Чиркнул шестым номером по пятому-машина разблокировалась!

Шестой провод был обрезан и заизолирован, к пятому тоже что то колхозили, был под изолентой.

Сегодня я всё таки победил эту шайтанама!)))

Как мне и посоветовали, замкнул на колодке (20 пин) 5 и 6 контакт, машина снялась с сигналки!!!!!

Пегас, после месячного простоя, запустился с полпинка)))

Уфффф, надо это отметить)

Огромное спасибо форумчанам за помощь!!!

Хочу ещё один момент уточнить- на снятой фишке "чиркать"?

Спасибо!)

@Клим said:
Подтверждаю правильность совета про перемыкание проводов> № 5,6 и 11 в 20-ти конттактном разъеме на Door Outstation!!! При полной блокировке суперлок в дверях (в водительской двери суперлок был предусмотрительно ранее удалён и она открылась) и невозможности завести двигатель (авто не снимается с охраны) перемыкание проводов> полностью сняло авто с охраны и мотор завелся! Брелок сразу стал работать и открывать двери. Проблема была в плохом контакте микриков в замке водительской двери. ГЕМС 95 года выпуска

Важное замечание - 20-ти контактный разъем не крайний правый как на фотографии, а крайний левый!!!! Правый - это 16-ти контактный и там провода> другого

Подскажите, на рестайле можно так делать?

Спилил скобу, открыл дверь, снял обшивку-тяги от личинки на сам замок не обнаружил(

Выпотрошил замок, микрики все рабочие, суперлок нейтрализовал, думаю, ну вот, сча заведусь-хрена(

Енжин десабле, пресс ремоте...

Орёт и моргает заводская сигналка, диод на панели моргает...

Пульт да, похоже уже был не рабочий-при нажатии на кнопки ничего не происходило.

Насчёт кода, узнавал в двух конкретных местах-нету.

Буду завтра пилить скобу, открывать вод дверь, может победю этого шайтанама)))

Всем привет!

История банальна-сел акб, снял, зарядил, заводить-на панели горит двиг заблокирован, нажмите кнопку.

Родной ключ машина не видит, ц/з закрывается с доп. сигналки, в дверном замке ключ вертится, но ничего не происходит, наверное снята тяга. К тому же, заблокировалась водительская дверь(

Приехал электрик, хотел ввести код ЕКА, но его нет(((

Причём не только у нашего дилера, но и в Англии.

Короче, засада!

Электрик предложил почикать все коды и блокировки за 150$

Если замкнуть стартер, машину можно завести?

Что посоветуете?

А знает кто, от второго дискаря замок подойдёт?

@arustel said:
если дизель на горячую заводится плохо то причина ТНВД.

Совершенно верно!

А вот и я вас нашёл!)))

Зовут Сергей, катаюсь на лэндах наверное, лет десять, последнее время подсел на классик)

Нахожусь в Минске, будете в наших краях-заезжайте в гости

что то не удаётся добавить фотки(

Что то странно,все могут.Может что то не так делаешь?Пробуй ещё...Админ.