Оригинал я посоветую. Сам съэкономил взял 4 шт. Moog, теперь ищу пыльник отдельно, т.к. один через неделю уже порвал
Пыльник от какого-нибудь авто подходит на нижнюю шаровую? Сейчас даже старых шаровых нет, чтобы снять размеры пыльника, знаю, что конус 19-19,5 а вот нижний диаметр какой?
Всем привет. Какие пыльники можно подобрать на рулевые наконечники: короткие и длинные?
Заказал Хепу, т.к. они специализируются на изготовлении вод. насосов и по старому форуму отзывы положительные.
Всем привет. Какой водяной насос взять: Хепу или Мейле? Или может вообще оригинал от БМВ (номерок, если не трудно). Заранее спасибо.
Всем привет. Заполнитл топл. бак и удалось прокачать систему, до этого при прокачке с 15 л. топлива гнал воздух с топливом постоянно. Сейчас завожусь и езжу без подкач. насоса, остаток в баке держу не менее 60 л.
Вредно ли для ТНВД так ездить?
Думаю поставить под капот внешний эл. топл. насос.
Как оказалось есть у меня новый оригинал подкач. насоса от БМВ (тесть брал), который не подошел по причине малого размера стакана и сам насос по диаметру отличается от родного....
Бак буду снимать, надеюсь просто проводка нарушена и удастся восстановить родную систему подкачки.
Также есть мысль купить десяточные насос и добавить в его цепь сопротивление для уменьшения его мощности.
Сергей83
Вот рассоединение топливопроводов напрягает, начал потихоньку отжимать пластиковые фиксаторы подачи/обратки у бака - пластик затрещал. Я так понял и без ямы можно снять бак?
PaulArchyer
На старом форуме не ты отписывался о замене под. насоса на Бош вазовский? Все нормально?
Открутил фильтр и включил зажигание на холодном двигателе - ничего не прокачивается, топливо не течет, от заливной горловины слушал насос - не жужжит. Фильтр Манн от Экзиста, стоял он же, не думаю, что хуже Кнехта и Хенгста.
Вынул пред-ль № 39 и померил по месту: напряжение есть, тока нет, т.е. подкачивающий насос не работает. Насос менялся лет шесть назад, пробег на нем тысяч 30-35, ставили оригинальный.
Часто ездил с маленьким остатком топлива - может и прикончил его. Буду добираться до насоса...
Как бак снять без потерь? Заранее спасибо.
Потеков в указанных местах нет.
На последние 2 вопроса пока не могу ответить. Но ездить я перестал, т.к. маслать стартером приходится долго - нехорошо для ТНВД.
Все совпало с заменой то. фильтра, может все-таки стравить воздух, а потом копать глубже?
Всем привет. Надоумьте, пожалуйста. Книжки нет. После замены фильтра откатал 100 км нормально и топливо пошло с воздухом (видно в прозрачной трубке после фильтра). Мощность не развивает, жрет, глохнет на светофорах.
Желание долить есть, и если я это сделаю. выложу сколько влезло. Но лью я Valvoline Diesel, которым в городе не торгуют, а в Экзисте запропал он пока что.
Блин. аж сердце сжимается от сопереживаний при прочтении.
У меня 10 литров влазит при замене: как раз до верхней риски, может на 1 мм выше. За 4 т.км ушло половина расстояния между рисками (в основном, не выше 3000 об/мин кручу), вот и озадачился. Именно между рисками.
Сколько масла влезает между рисками на щупе?
