по мануалу DEXRON II,вот его и лей...

DEXRON III более жидкий и более "скользкий",в подуставшую АКПП лучше не лить...

ну...)пока вроде бы всё правильно,посадочный диаметр под гильзу сильно не растачивай,тама стенки и так тонкие....

трещины рубашки как закрывать планируешь?

@Богословский said:
впускной не порвет никогда

не стОит быть столь самоуверенным.... B)

опасно это....впускной коллектор может легко в хлам разнести....

это какое ГБО старого поколения?которое на кабюраторные авто ставилось?

нету тама никакого самоблока...обычный четырех-сателлитный дифф...

новый вместо старого ставится только с адаптором(переходной пластиной)

старые датчики не взаимозаменяемы правый с левым

@Богословский said:
нету мануала

в файловом архиве можно скачать...

ССЫЛКА

вот прямая ссылка на источник

https://projectpegasus.ru/files/Manual_Range_Rove_P38_Skan_Russian.pdf

@Богословский said:
что нужно лить по мануалам и куда.

ну так в мануале и смотри....в чем проблема то?

@Gixxer said:
исправно-прибавляется и убавляется мощность без проблем. но одно деление остается и выключить ни как).

при включенном кондее так и должно быть...

при чем тудт непрерывно и какие пробки на трассе?я вот проехал 2000км.,машину поставил,в море скупнулся,отдохнул и поехал дальше,еще 2000км.отмахал и т.д.)))

@Denis said:
в среднем около 250 моточасов и идёт замена масла.

хорошо,давайте считать...

250 моточасов,это примерно 10 суток непрерывной езды

за сутки я проезжал около 2000км.,умножаем на 10,получаем 20000...

таки что,масло нужно менять через 20000км.,или как?

а свою совсем паламал что-ли?

вот ещё от того же luca72

Редактор топливных карт Td5

Редактор карт Td5 является редактором для файлов карт Td5 в формате Nanocom. Он похож на многие инструменты настройки, но он разработан, чтобы быть простым и работает только с двигателем Td5. Его основная функция - распознать все таблицы, содержащиеся в файле, и показать их как сетку (совместимую с OpenOffice, MS Excel и т. Д.) И как 3D-график. Соответствующие таблицы настройки содержат описание кривых и подсказки о том, как их модифицировать.

Это вложение скрыто для гостей. Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть его.

задний датчик новый

ССЫЛКА

для инсталляции необходим наноком

Это вложение скрыто для гостей. Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть его.

@psg_ said:
2-х тактное масло в соляру

а зимой керосин туда же) B)

сначала ценник данного девайса узнай)

312,50-758,00 великобританских рублей

0

@Cowboy said:
кто что скажет за такой - LYNX EVO?

DA1500

Lynx Evo - семейная домашняя версия Land Rover.

Открывается только для одной семьи Land Rover. Модернизируется, чтобы дополнительные семьи Land Rover были добавлены позднее.

DA1501

Профессиональная пользовательская версия Lynx Evo Pro - Land Rover.

Разблокирована для всех семейств Land Rover.

Живые данные также могут отображаться с использованием цифр и графики, что упрощает чтение событий, основанных на времени, на вашем Land Rover. Этот небольшой, но мощный Dongle не требует батарей, поскольку он использует мощность транспортных средств. Для домашнего пользователя энтузиастов использование Lynx Evo будет означать больше никаких поездок к вашему местному главному дилеру, чтобы устранить все неисправности вашего Land Rover.

Lynx Evo совместим с iOS и мобильными устройствами Android с приложениями, доступными для загрузки из Apple App Store и Android Play Store. Поскольку программное обеспечение основано на App Store и загружено на ваше мобильное устройство, обновления так же легко сделать, как и любое другое мобильное приложение, просто нажмите значок обновления.

Важно - Не для продажи или использования в Австралии, Канаде, Мексике, Новой Зеландии или США. Убедитесь, что приложение Lynx Evo доступно в вашей стране перед заказом.

Дилерская информационная база Land Rover Technical Data (RAVE) содержит информацию по ремонту, обслуживанию, диагностике, электрические схемы, кузовные размеры, и.т.д для автомобилей Land Rover и Range Rover.

ССЫЛКА