@206SCA01 said:
доброго времени суток! извиняюсь, что беспокою. не подскажете какой герметик можно использовать для "лечения" пневмобаллона?
Уш не знаю к кому адресовано,отвечу я
Для заднего пневмобаллона.
Покупаем любой шинный герметик(на фото образец просто) с подключением к нипелю ...бывают без подключения,они нам не нужны..
Покупаем в любом магазине для грузовиков метр пневмотрубки 6мм..там же можно купить соединение трубка 6мм-трубка 6мм..тогда не нужен хомут(о нём написано ниже)..
Покупаем нипель для бескамерных дисков..либо заезжаем в любой шиномонтаж и там их БУ насыпят кучу...нам не обязательно новый..
Покупаем хомутик сантехнический либо в автозампчастях..либо где угодно..размером что бы спокойно одевался на толстую часть нипеля...
Соединяем купленную трубку с нипелем...одним из двух способов...первый - вставляем трубку в нипель и обтягиваем нипель хомутом(на фото)....либо,если купили соединительную муфту,срезаем с нипеля всю резину.вставляем нипель в муфту с другой стороны в муфту вставляем трубку метровую(конечно можно и обрезать её до 0.5 метра)...
Заводим машину....ставим подвеску в самое высокое положение...глушим авто...выходим..
Подставляем под середину задней части рамы подготовленные упоры(доски или типа того,НЕ кирпичи!Кирпичи могут расколоться и машина упадёт,хорошо если на ногу,а ведь может и на голову!)..Само собой упоры мы подставим с люфтом небольшим...Лучше поставить с двух сторон рамы..я могу и строго по середине это сделать и машина никуда не завалится..
Заводим машину....Нажимаем кнопку опустить машину...машина начинает опускаться и садится на упоры..глушим сразу как села на упоры...
Выходим....
Смотрим над нужным колесом и видим - Вот перед нами баллон и трубка в него входит...Это место хорошо видно и достаточно доступно рукам..
Берём подходящий инструмент (я могу и плоской отвёрткой) и давим (утапливаем) кольцо цанги в которую входит трубка...тянем трубку ,если она сама не вылетела конечно,давление то там осталось) и вынимаем её из баллона..Уточняю - Если тянуть трубку НЕ утопив цангу,если пытаться выковырнуть цангу,то вы убьёте цангу,это 200%)
Вставляем вместо родной трубки нами подготовленную с нипелем...на нипель накручиваем шланг от баллона с герметиком...Нажимаем на спуск герметика и ждём пока подача герметика не остановится....
Отключаем герметик от нипеля...нажимаем на внутренний нипель,спускаем давление(в перчатках лучше,так как немного герметика вырвется на улицу)....спустили давление,снова подключаем герметик и снова загоняем его в пневмобаллон..Я загонял с двух раз весь баллон...
Снова отключаем герметик от нипеля...снова давим на внутренний нипель и сбрасываем давление...
Давим на цангу(читаем выше как и чем) вынимаем нашу трубку...вставляем родную трубку...иногда для её вставки удобно пользоваться медицинским захватом или рыболовным..которым крючки из пасти рыб достают...очень удобно...но и руками можно вставить..
Заводим машину и сразу включаем подьём подвески в верхнее положение...машина поднимется...
Выходим,вынимаем упоры.....
Если нужно,то можно ехать куда угодно..если ехать не нужно,то опускаем подвеску в среднее положение..глушим машину и оставляем так...именно в среднем положение(обычном так сказать,повседневном)..
Для передних баллонов всё примерно так же...
Можно не заморачиваться с упорами и покупкой куска трубки..можно нужную трубку просто вынуть из блока клапанов,одеть на неё нипель и произвести закачку через неё...Ничего страшного в том что вынув трубку машина завалится на один бок..потом воспрянет,никуда не денется..
Действия герметика обычно хватает на несколько месяцев...
После применения герметика в баллоне остаётся какая то жидкость..не знаю,не проверял замерзает или нет...
[image: 14112012073_2017-05-03.jpg]
[image: i1485756.jpg]
T
