Вот параметры основных типоразмеров резины 31 - 33 дюйма, может пригодится кому если нужно будет "ловить миллиметры": [image: 77.r-rikoles.jpg]

То есть за ту большую гайку на 29 кажется!? Эээх, а я уже снял водяной насос взборе с муфтой...

Я считаю, что цена нормальная. Я месяц назад, в Кировской области, тещу с тестем по грибы в необитаемые леса возил. Так пока они охотились, я чернику собирал. За время сбора мною литра ягод, два литра крови из меня комары выпивали и химия не помогала. Нужно еще потом перебрать/почистить. Так что работенка еще та... Кстати, у них на деревенском рынке, 3-ех литровую банку черники за 1000р. продают и даже местные покупают.

Это не заклепки, а болты (12 пункт на схеме). Они хитрые -- верхняя головка под шестигранник срывается во время затяжки, оставляя округлую головку, чтоб снять было непросто. Я на своем, чтоб его снять, на этих "заклепках" нарезал дремелем шлиц под отвертку и открутил.

Параметры штатных пружин, взятые из "мурзилки": [image: PRUJINY.jpg]

Насчет ухода согласен, требуется чаще, раз в год контакты почистить надо точно

@sv9Itoj said: ... Классик же итак напичкан новшествами, неужто было сложно сделать реле... Ну я-бы сказал не новшествами, а скорее прогрессивными разработками, да и то "местами". Полагаю, добавить ещё одно реле было не сложно, но во первых - на момент создания автомобиля были другие тенденции в автомобилестроении, а во вторых - при штатных лампах новый выключатель на новом автомобиле и так отработает с десяток лет без проблем. Все проблемы с переключателями возникают по 2-ум основным причинам - "возраст" и "тюнинг". И в том и другом случае возрастают нагрузки на провода и контакты, отсюда нагрев и перегорание.