НЕЕЕЕ Слава, тему нельзя закрывать, т.к. она только начата...... закрыть можно будет тогда, когда кто нибудь это реализует.

к бабке не ходи не подойдет, диаметр диска другой это раз, машина другой это два, колхоза будет много, переходник на сам суппорт, проставка для тормозного диска.

ЗЫ вариант твоей проставки не проканает потому как надо отодвинуть диск тормойной от ступицы а не колесный от диска тормозного.

Grajdanin смещение рабочей поверхности идет в сторону авто, и вылет диска там никак и ничего не изменит, смещение порядка 15 мм, и рабочая поверхность будет цеплять крепежные места тормозной скобы, это надо делать проставку между ступицей и тормозным диском в 15 мм, а следовательно и шпильки надо длиннее

про 16 да забыть однозначно минимум 18, на них и перехожу, это не проблема

ну начал озадачиваться этой темой.... для начала про диски... да они в корне отличаются.. диаметр это не самое страшное - он 360 на суперчарджере против 297 на пегасе, самое стремное это удаление диска от ступицы ....

это диски от папы:

а это диски от суперчарджера

самое пугающее это величина D.

ладно подумаем померяем и сделаем выводы, а там решим надо оно мне или нет...

а может заморочиться и поставить тормоза от мамы суперчарджер ???

Слава, я аккуратный ездун, торможу нежно и аккуратно, летом слышал абс только 1 раз. После протечки ни одной лужи не было.

об одном производителе я и не думал,

Пред история: В начале весны поставил новые передние тормозные диски TRW и колодки TEXTAR, но проездив тысяч 8-10 началось биение при торможении свыше 80км\ч, при меньших скоростях машина просто ромозила рывками, меня достало это и 17 числа этого месяца я их проточил на токарном станке со снятием, все стало отлично тормозит ровно и биения вообще нету, но счастье длилось не долго проехав около 2000 км, вчера заметил что снова начала появляться вибрация на руле, пока не так сильно, но чувствую что это дело будет прогрессировать.

Вот и закрадываются всякие мысли в голову, либо запчасти такое ГОВНО, а что тогда брать???? либо проблемма в суппортах, но их я тоже перебирал тогда-же с заменой направляек и пыльников.

Готов выслушать ваши советы по производителям запчастей и действиям..

Решили тут семьей немного попутешевствовать по нашим ближним горам Уралу. Путь лежал так Тюмень-Богданович-Сысерть- Тургояк-Зюраткуль-Сатка и обратно по этой же дороге.

Самым первым посетили глиняные карьеры, так называемые марсианские пейзажи, и должен сказать что это так и есть.

Потом поехали на озеро Тальков камень, тоже очень красивые места, все вокруг переливается и блестит от талька я понял это тальк. Переночевали там же на Городском Сысертском пруду, вода просто офигенная теплая.

На следующий день поехали на озеро Зюраткуль, озеро большое, природа красивая, но вода в озере да и само озеро не понравилось вода грязная мутная да и идти до глубины очень долго, чтобы вода достала до груди пришлось идти метров 30-40, и ждало разочарование Китовой пристани там небыло, оказывается ее снесли еще ажно в 2012 году. Ну ладно встали на ночевку, а на следующий день отправились на Зюраткульский хребет, вот там то я и получил все положительные эмоции которые перекрыли весь негатив с лихвой. Поднимались всей семьей, я жена и доча 8 лет, которая выдержала всю дорогу туда и обратно, а она не малая если не ошибаюсь 8 км в одну сторону да еще и в гору, а спускалась она уже на пятой точке, и действительно спускаться гораздо страшнее чем подниматься. дочь не поднялась только на камень — нашу цель, и то только из-за того что я не пустил, уж очень опасно, да и мне было страшно за нее.

Спустились, отдышались и поехали в Сатку в парк, по приезду я похоже понял куда делась китовая пристань! она просто тупо выросла на другом месте и от увиденного я был в восторге — такое мне нравится. И самое интересное, маленький город, но там есть такая достопримечательность. Отдохнули, поглазели и поехали в обратную дорого, хотели заночевать на озере Тургояк. Приехали заплатили денег за машину и палатку, но так и не встали на ночлег, народу уйма, палатку поставить практически негде, раздосадованые поехали до дома и в пятом часу уже были у себя в городе.

ЗЫ. Как же обидно, за то как испортили урал, везде идет добыча ресурсов, се перекопано, отсыпано, страшно смотреть.

По свистну. Смотри подрос воздуха, из-за него и колбасит, а по стука хз

Вроде не встанут, они по высоте отличаются если мне не изменяет память

У меня также стоят, когда поднимешь на максимум.

конечно надо, потом открутить корпус салонного фильтра там 8 болтиков, и рядом с корпусом дренажное отверстие

с рабочими лямбдами не может быть такого расхода, лямбды Новые? или бу? поменяй форсунки и проверь расходомер.

Чтото мне подсказывает что она должна быть заглушена.

троить может и из-за стука, а может просто тупо катушка наелась или ВВ провод