Дренаж акваурима! Течь в салон . Вода в салоне .

Stepan

А у меня постоянно вода в порогах, где идёт коса проводов. Это куда копать? В самом салоне где коврики сухо.

BirdmaNN

Не так давно провел работы по установке резиновой пипки (не знаю, как назвать эту деталь), которая одевается на трубку от конденсатора кондиционера и фиксируется над коробасом, поднимал ковры и сушил салон, воды оттуда достал до хрена и больше, думал, что победил эту беду... Но не тут то было, вчера поднимаю резиновый коврик, а там опять вода... Опять чтоб её в пороге с проводами, т.к. влага прямо проступала через салонный ковер около двери. В выходные поеду побеждать эту беду, буду разбирать под лобовым и подкрылок... Мне подсказали метод, который позволит просушить салон - загнать на ночь в сушильную камеру, которую после покраски используют - и на утро салон сухой))) Надеюсь, что это так, потому что уличная погода уже не очень располагает к работам вне помещения.

Ryhij

Кожу не жалко при такой сушке?

VyacheslavVVS LR

Отключаем аккумулятор,можно и не выключать,но жалко его)))

Отодвигаем назад до упора сиденья..

Где есть возможность и желание поднимаем ковролин пола и под него подкладываем что либо,что бы он с полом не соприкасался..

Ставим электрообогреватель с вентилятором..устанавливаем его твёрдо,что бы не болтался ни в коем случае...выставляем что бы дул в сторону пола под ногами пассажира,но дул НЕ В УПОР,а на расстоянии...включаем его на небольшую величину обогрева..

Закрываем все двери на ОДИН щелчок...что бы между дверьми и кузовом были небольшие щели...

Оставляем на ночь..либо на день...

К вечеру либо утру получаем абсолютно сухой салон..

Всегда так сушу. B)

П.С. Если сушить машину в покрасочной камере,то температуру более 40 градусов ставить не рекомендуется...Коже и резинкам более высокая температура может не понравится в продолжительном времени сушки..и они постареют..

BirdmaNN

Честно говоря, про кожу и резинки даже не подумал, сказывается малоопытность в таких вопросах. Про температуру, как раз хотел не более 40, но пока с этим способом не решено, т.к. не нашел человека, у которого есть такая сушилка и которому я готов был бы оставить своего Пегаса на ночь)

Про обогреватель - спасибо, скорее всего так и сделаю, это значительно проще! Хочу уточнить, мне нужно просушить водительскую половину, надо между рулем и сиденьем закрепить обогреватель?

normis

Я также как Славентий сушил салон своего Шарана. Вёз в Шаране мотособаку. В тепле снег от собаки растаял и стёк в ванну/в сани мотособаки, а потом вся вода через заклёпки с которыми к саням приклёпаны рёбра жёсткости стекла в салон. Шаран был так намочен что ой ой ой. Установил в салоне "ветерок", приокрыл на щель 5мм одно переднее окно и заднее, и на 1-ой скорости и 1-ому уровню нагрева оставил ветерок на сутки. Проблому воду решил полностью.

Если ветерок оставить на большей теплоты он перегревался и вырубался. Окна оставил чуть приоткрытым чтобы влажному воздуху было куда дется.

Салон сухой и расходы МИНИМУМ! Тебе эта покрасочная камера обошлась бы в копеечку. Суши ветерком. Этот метод работает

VyacheslavVVS LR

@BirdmaNN said:
Честно говоря, про кожу и резинки даже не подумал, сказывается малоопытность в таких вопросах. Про температуру, как раз хотел не более 40, но пока с этим способом не решено, т.к. не нашел человека, у которого есть такая сушилка и которому я готов был бы оставить своего Пегаса на ночь)

Про обогреватель - спасибо, скорее всего так и сделаю, это значительно проще! Хочу уточнить, мне нужно просушить водительскую половину, надо между рулем и сиденьем закрепить обогреватель?

Конечно нужно ставить с той стороны,которая мокрая...заодно и остальные части просушатся...

Остальное Нормис уже написал....Не забываем приоткрыть либо как я двери..либо окна..чуть чуть..что бы влаге было куда улетать..

И ни в коем случае не включаем на полную мощность обогреватель..устанавливаем ТВЁРДО..и часок можно и последить..периодически проверяя ладонью предметы в машине,на которые идёт основной поток воздуха...если не греются сильно,значит всё нормально..если греются..то уменьшаем нагрев обогревателя само собой...

BirdmaNN

Спасибо за ответы! Теперь прозваниваю друзей на предмет свободного гаража и оставления авто на ночь))))

Grajdanin

Добрый вечер.

После обильных дождей затопило пассажирскую сторону салона.

Решил прочистить дренаж. Снял пластиковые накладки (3 части) под стеклом. Но никаких отверстий там не увидел. Где их искать? Надо откручивать металлические накладки по краям?

Ещё вопрос. Крайние части пластиковой накладки под стеклом были посажены на герметик. Какой в этом смысл?

Заранее благодарен.

RED

конечно надо, потом открутить корпус салонного фильтра там 8 болтиков, и рядом с корпусом дренажное отверстие

Сергей83

Главное пистоны саморезов крайних накладок на герметик поставить, иначе через них вода будет в вентилятор заливаться.

Grajdanin

@Сергей83 said:

Главное пистоны саморезов крайних накладок на герметик поставить, иначе через них вода будет в <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">вентилятор</a> заливаться.

Я так понимаю, именно поэтому у меня крайние накладки на герметик были посажены?

Какой для этих целей герметик годиться?

Grajdanin

Предварительный итог чистки следующий дренажных отверстий следующий: из-за того, что все саморезы сгнили, не смог открутить ни корпус фильтра, ни брызговик. В итоге, взял толстый кабель и через щель между перегородкой и корпусом фильтра прочистил отверстие. Грязи сверху оказалось не много. Начал проливать и вода полилась в районе порога. Потом заметил, что забито отверстие в брызговике. Прочистил его и вся вода полилась через это отверстие.

Если это отверстие для отвода воды, то его расположение мягко говоря странное, ибо туда летит грязь из-под колёс.

Grajdanin

Продолжаем наблюдения.

После осенних дождей опять появилась вода в салоне. Течёт через правую печку.

Снял подктылок, Начал чистить дренажное отверстие снизу. Оказалось, что оно чистое.

Я правильно понимаю, что скорее всего корпус фильтра пропускает? Саморезы и болты вроде все герметиком замазал.

Сергей83

Надо после дождя посмотреть на состояние фильтра, мокрый он или нет. Может через крышку фильтра заливать.

Grajdanin

А ещё подскажите, что за шланг такой выходит? Как-то он очень свободно перемещается.

RED

Это слив с люка

Zayazz

Мои пять копеек к дренажу (осень, дожди ).

Англичане, где-то умные-умные, а где-то такое сморозить могут!

Это я о конструкции забора воздуха для печек.

Наконец то заделал дыры в порогах, естественно, нужно было и приток воды остановить - в жару текло с испарителя (чистил дренажные отверстия), в дожди - с обоих корпусов моторов печки.

Первая серия:

Снял обе коробки фильтра, офигев попутно от того, что салонные фильтры живут на улице без каких-либо крышек. Прогерметил резинки под ними, прочистил чистые сливы, собрал, стал ждать дождей. Дождался - как текло, так и течёт, оба фильтра мокрые...

Вторая серия (после дождичка. О, в четверг!!!

Разобрал всё вновь и обнаружил, что помимо расшатанных закладных саморезов жабо, главным поставщиком воды в салон были отверстия постелей лобового стекла - их, видимо, при покраске поставили старые, попутно потеряв резинки. Через них текло ровно на правый и левый края фильтров. Устранил совсем, предположив, что герметик под стеклом, вероятно, уже "встал"

Надеюсь, завтра не увижу кАпель на ковриках!

Nesin

Добрый вечер. Есть подозрение, что текут пастели, Потому что дренажные отверстия чистые, прокладки корпусов салонного фильтра и крышки фильтров посадил на герметик (два раз делал). Но все равно фильтры салонов оба мокрые.

Подскажите пожалуйста, вы решили проблему с заменой пастелей? Можно ли их заменить не снимая стекло?

Спасибо.

Zayazz

Вы про две нижние опоры стекла?

Если только у английского стекольного герметика нет особых свойств, они не нужны.

Можно их выковырять, оставшиеся отверстия загерметить