снимал я моторчик и он исправно от акб крутит в обе стороны.

что мне нужно диагностировать если причина очевидна

ошибки нет все норм

как только книга - сразу заметно что с пасс стороны температура не такая как была, изменяешь не меняется.

вот объясни зачем ехать даже не за 20 км, когда и так все очевидно??

допустим у тебя легко стала открывалка двери нажиматься и не открываться изнутри дверь, не поедешь ли ты к кузовщикам или слесарям делать диагностику неисправности механизма открывания двери???

лопнул тросик открывания двери - это очевидно!

+++ кому охота искать б/у моторчик с огромной вероятностью такого же износа, поставить убив кучу нервов, и увидеть то что и было, и потом обратно возвращать и думать где еще бы найти)))

про новый не будем, даже знать не хочу сколько дорого он стоит))

Саша, с ДРОМ!! удачи успехов

позже попробую так,

заметил сегодня что двигаясь 80 на 4ой передаче с вибрацией (она небольшая но все же)

отпускаю газ - она сильнее

добавляю она слабее

ps про нейтралку на скорости чуть позже отпишу как опробую

всех тонкостей не знаю.. и ни разу не утверждаю что процедуры одинаковы, одноко факты:

-по парт номеру моя коробочка в англии стоит 600 фунтов а не 100

-разгон одинаковый

-расход меньше чем без нее и меньше, чуть чем на чипованном авто

в чем я заблуждаюсь?

Серег, на разборках есть коробочки подключающиеся в разрыв тнвд - эбу двигателя

они делают именно тоже самое в дизельном двигателе, что и прошивка мозгов. у друга чиповка, у меня коробочка

одно и тоже по итогу, единственное у него из-за расходомера думаю - более плавный разгон, а у меня на кажд передаче более резкий подхват, но в целом одинаково))

@Alexxx said:
Вот это предположение имеет место быть. Но, надолго ли хватит? думаю, как временная мера, обмануть климат можно. До замены моторчика. Это ведь не ... ошибку всё равно прочесть надо бы...

это уже не предположение - все работает согласно задумки!

хватит примерно на столько - сколько лет уменьшалось сопротивление данного номинала, чтобы стать недостаточным для блока климата.

я один раз снимал моторчик больше не хочется)))

зачем мне читать ошибку, когда её больше нет и при этом я был уверен что именно ошибка в сервоприводе (товарищ с такой же проблемой ездил на диагностику)

и чтоб все еще раз понимали: все делалось для того чтоб работала регулировка, а не для того чтоб гасить книжку, когда она была меня не напрягало

PS Сергей все правильно рассказал

поправил текст

значит думаю, что прошло достаточно времени после моего ремонта, ошибка не проявляется, температура регулируется - значит ремонт удался.

(было так, что не регулировалась со стороны пассажира и всетила книга)

аналогично решается проблема с водительской стороной

снимаем боковины центрального тоннеля, снимаем блок климата, снимает фишку C261, режем провод на выбор 9 или 10, к нему последовательно впаиваем сопротивления ( я впаивал 6 Ом на 2 Вт) думаю что можно и 10 Ом. заизолировали любым удобным способом, подключили фишку и проверили работоспособность - книги нет температура регулируется полностью.

Всегда после стоянки и нет взаимосвязи, в количестве времени кот прошло после посл обнуления, может быть 3 часа, а может и 3 суток, вот и все наблюдения

Может это не такой?

Я тут хотел полезным быть...

НАЛЕТАЙ

rghost.net/52651745

ССЫЛКА

@Andre_C said:
Alarm fault пишет?

И в чём проблема закрыться на суперлок? IMHO это самый простой способ проверки.

очкую не открыться))

что я не запичываю? расскаж, буду записывать?

смотрю что почти у всех - колеса почти за арки цепляются.. зачем?

@alex.nevski said:

@PaulArchyer said:

Лёх, так а вопрос то где?? я ж пишу и пишу насчет того что на 3х резинах одно и тоже))

Тёма, выражайся яснее - на 3-х комплектах резины

да.. На 3 х компдектах резины и 2 х компдектах дисков, да и на станке ровно крутятся, не скачут))) я и подумать не мог что бывает меняют по 3 колеса))

Лёх, так а вопрос то где?? я ж пишу и пишу насчет того что на 3х резинах одно и тоже))

@arustel said:
На подъёмнике вывешивают машину и гоняют и трекшин не мешает т.к. крутятся все колёса.

это наверное справедливо для авто с нерабочим абс, а так не может 2 авто одинаково себя вести на подъемнике, оно то будет медленно крутится..

@Alekseich said:
А ты карданы снимал? Бывает если после снятия кардана его как то не правильно собрать- то вибрация будет. Их даже балансируют.

снимал только перед и даже без него была вибрация, перед съемом, метки - чтоб одеть как было)

так он активируется когда суперлок включен, а мне оно не надо))

може кто знает какие пины нужно прозвонить в датчике охраны салона, чтоб понять живой он или нет?

или только комп?