Прикольно. Мне нравится чтобы все кнопочки и дисплеи светились одинаково по яркости и по оттенку. За время владения пегасиком ни одной лампочки в подсветке приборки, климы не перегорело.

Их ставить геморно, они постоянно сваливаются. Дело уже под утро было, мотор србирал. Я уж и так и едок,иа одна все сваливалась. Мысль пришла обезжирил прокладку, крышку, приклеил тонкий двухстороний скотч на крышку и приклеил прокладку. Усе встало как родное, время на установку 1 минута. Года два прошло , ни намека на запотевание. Мож пригодится кому....

Если прокладки не текут, то можно и старые оставить. Как с ними удобнее работать было потом расскажу.если надо конечно.

Гк проверить с пристрастием надо. Штанги посмотреть, толкатели промерить. Стойки осей каромысел проверь, лопаются бывает.

Вроде как сверху? Стучит. Очень напоминает стук гидрика каромысла или что то от туда. Возможно РВ стерся. Надо разбирать верх, смотреть и щупать, проверять ГК .

Он же...

О какой красавец, на зависть всем!

Сколько подушки перед, зад, состояние?

На холодную не стучит, а на горячую стучит масло разжижается. Давление уже маловато, напруги маслососа не хватает. Износ вкладышей, распред подтерся. Цепь у нас не гремит, если греметь начнет сразу ошибку выхватишь потому что она растянется на пару сантимов.

Решать проблему стуков нужно в комплексе, а в остальном врятли поможет.

Подстукивать может и распред. При переборке мотора очень важно правильно завтулить втулки распреда. Не просто воткнуть колечки, а воткнуть и разверткой развернуть втулки под свое место распредвала, предварительно промерив шейки. Делается это на координатном станке за один раз.

Колено и шатуны разные у 4,6 и 4,0.

Раз дымит и ест масло значит что то не так с поршневой либо мог слететь маслоотражательный колпачек.

Гениально...

Врут завистники....

Смотри кузов, чтоб гнили не было, арки, под лобовым, дверь гагажника. Антикрен что б работал. Если пневма есть, компрессора не должно быть слышно. Если мотор подтраивает скорее всего придется менять косичку форсов. Про механику скажу только что она менее надежна чем автомат. Найди здесь Маугли он тебе популярно все обьяснит.

Да вот посещали мысли поставить на пегас TD5. Папа в цене бы вырос раза в два. Переделок много. Если взять Д2 в роли донора, то можно попробываиь. Знатный и породистый коняжка получится.

Юра и я тебе написали проверь как качает компрессор. Проверь манжетку сброса воздуха. Проверь клапан подачи воздуха на подьем. Чудес не бывает, где копался с того и начни. Клапана NRV посмотри, может встал с перекосом.

Проверь как качает компресслр, посмотри все ли нормально с клапаном подьема. Второй с верху вроде.

В одном два, а в другом 4 сателита. А ещё редуктор от Пегаса подходит к Д2. Завтра вечером отзвонюсь по редактору.

Редуктор нормальный, перед или задний?