Хз.

На рестайле есть прокладка поддона, на дорест - нет)

@Poskon said:
Болты, чем к раме крепится!

А)

Эт, конечно, отдам)

Там ещё и втулки специальные - на заказ точили.

И инструкция есть в тырнете)

Сегодня в личку номер карты напишу)

Пришлешь денежку - сниму его с машины.

Конечно отправлю.

Розетка колхозная, не родная, родную найти практически не возможно (((

Крепеж - что имеешь ввиду?

Привет.

Ещё даже не снят.

Берешь?

@Михалыч said:
Уже не помню, но что то простое.

Как такое забыть можно?)))

Ну..

Так ты щас все сразу и расскажешь)

@Ink said:

@m535i said:

Коробка в сборе - 11 тр (все что в ней)

Что такое мозги пневмы? Шоколадка штоль?

Мозги под сидухой у водителя

да. видал там пару коробочек..

А какая ошибка то???

Коробка в сборе - 11 тр (все что в ней)

Что такое мозги пневмы? Шоколадка штоль?

@goldenis said:
Все зубы в порядке, игла <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчика</a> четко между ними, не цепляет. Есть еще подозрение на клапан ХХ и на выключатель топливного насоса , что справа в ногах пассажира, а может тупо масса где-то не контачит.

мне кажется топливо смотреть не стоит.. от него резко не глохнет и резко не заводится..

@Ink said:

@goldenis said:

Шайтан в машине завелся похоже. Отказался неделю и опять проблема вернулась только немного видоизменения. Начал глохнуть при проезде неровностей. То есть по ровной догорел едет нормально, только кочка - глохнет, но сразу сам подхватывает, а если скорость маленькая то глохнет без вариантов. Сразу потом заводится как ни в чем не бывало. Поменял бензонасос, думал в нем беда - не не в нем. Где рыть этот контакт который мандрит. Только и остается, что неконтакт где-то. В выхи поеду в гараж уговаривать его.

Зубы на маховике проверь, те что <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчик</a> коленвала читает.

Я с ним по Ватсапп общался -тоде про зубы говорил - он проверял.

Да и от зубов - чихает и кашляет машина а не глохнет на кочках..

Может с мозга питание пропадает,?

Эт точно родной)

я свой пегас разбираю сейчас - передний кардан лежит на полу из двух частей. все вышло со свистом)

поднимем.

до сих пор никто не забрал полностью перебранные блок клапанов пневмы.

(((

так как авто стало в разбор - блок продается со всеми потрахами.

3,5 тр.

в продаже

отправлю ТК Деловые Линии

на ниппелях стоит - уже хорошо!

ктож в этой теме гену то искать будет))

А тебе говорили)

Просто мы привыкли к качественным деталям, а ща все больше гавно)

А старые просто со временем умирают)