Инжектора , форсунки на Пегас . Аналог форсунок .

Romik51

ребят, а я не допонял))) какие форсунки ( номер) подойдут на гемс 4.6 1999 г. ? то что на лукас янашел ,а вот на гемс нема..

VyacheslavVVS LR

@Romik51 said:
ребят, а я не допонял))) какие форсунки ( номер) подойдут на гемс 4.6 1999 г. ? то что на лукас янашел ,а вот на гемс нема..

Существует две системы бензиновых..

ДЖЕМС - Лукас и БОШ..Думаю теперь понятно..

Сергей 77

Оригинальные форсунки LUCAS D1830GA и BOSH 0-280 150 556 производительность - 191,8 сс/min., позиционируются они как для Сlassic и Discovery 1 с двигателями 3,9 - 4,0L, а вот для Pegas и Discovery 2 с двигателями 4,0 - 4,6 L - BOSH 0-280 155 787 производительность - 176 сс/min.

Производительность ГАЗовских форсунок несколько разнится:

Siemens D1 6354 - 217 сс/min.

BOSH 280 158 107 - 208 сс/min.

Данные цифири получены при давлении - 3 Bar.

Слыхал, что на Волги начали ставить BOSH с целью сократить расход горючки.

Но Пегасу эта разница в производительности, полагаю, ни почём, так как мозг по лямдам корректирует длительность впрыска.

Сергей 77

Вот ещё на парралельном форуме "всплыли" форсунки-аналоги, ставил их товарищ на мотор 3,9 L.

BOSCH 0 280 158 502, ставятся на ВАЗ.

Характеристики форсунки:

точек распыла 4шт
производительность 132 cc/min
сопротивление 12 Om
расчетная отдача при полностью открытой форсунки 28л.с.

Если перечесть на 8-мь цилиндров, то выходит 224 л.с.

RED

Что-то как то маловата производительность у них, а я считаю что это основной критерий.

Сергей 77

@RED said:
Что-то как то маловата производительность у них, а я считаю что это основной критерий.

Честно говоря, этот показатель меня тоже сильно смущает, а с другой стороны способна обеспечить 28 л.с..

Попытался разобраться в вопросе и выяснилось, что у Жигулей рабочее давление в топливной рампе не 2,5 Вар, а 3,0 Вар., этим наверно всё и объясняется.

Товарищ, который их себе установил, заодно и регулятор давления заменил на Жигулёвский, выходит слишком много лишних телодвижений.

Вердикт - для наших моторов они "слабоваты".

RED

107 форсунки тоже на 3.0 бар. Сименс вроде тоже, так что в любом случае регулятор под замену.

Vadim61

ну...если есть желание,поменяй регулятор на газелевский...он тоже на 3.0 бар...ставится на штатное место без колхоза...

Сергей83

На Жигулях давление зависит от того есть обратка или нет. С обраткой что-то в районе 2,5, а без обратки под 4.

RED

первый раз слышу чтобы на ВАЗе было давление 4 бара

Сергей83

Источник: wiki.zr.ru/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82_Priora_69

Проверка давления топлива в системе питания двигателя на

автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170 (БЕЗ ОБРАТКИ)

Цитата

Измеряем давление топлива в системе, которое должно быть равным 3,6–4,0 бар.

Видео про двенадцатую.

RED

ну нифига се..... а мужики то незнают...

Ryhij

pupkin123

Кто нибудь ставил Газовские форсунки BOSCH 0 280 158 107 на Бошеский мотор 4.6?

На днях пытался но ничего не вышло. Форсунки слишком длинные, Топливная рампа мешает установке впускного коллектора, да и катушки зажигания подпирает снизу.

У кого получилось прошу отпишитесь.

Сергей 77

@pupkin123 said:
Кто нибудь ставил Газовские <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">форсунки</a> BOSCH 0 280 158 107 на Бошеский мотор 4.6?

На днях пытался но ничего не вышло. Форсунки слишком длинные, Топливная рампа мешает установке впускного коллектора, да и катушки зажигания подпирает снизу.

У кого получилось прошу отпишитесь.

Следует внимательней читать темы, на этот счёт я уже писал - "... Из-за большой разницы в длине самих форсунок, заменить одни на другие без основательных переделок рампы не представляется возможным".

Фото обеих форсунок, чёрная - LUCAS (GEMS), зелёная - BOSH:

Ryhij

107 длинее Лукаса, кажись.

pupkin123

А какие то варианты по замене бошевских форсунок есть?

vasia170587

короч. пробег 175 тыс. есть одна непонятка. поднял машину. стоит родной выхлоп. катализаторы. на поддоне с двух сторон есть места подключения лямбд. но на глушителе нет ни одного зонда. что за ерунда? нет ни заплаток, ничего. как-будто совсем не было их там. И еще вопрос. расход реально снижается если заменить форсунки? зацепил ответ чела про желтые сименс. или не стоит дергаться?

Cowboy

а она не Эмиратовская у тебя? Мой эмиратовский - так на нем лямбд и небыло от рождения

alex1967

( на поддоне с двух сторон есть места подключения лямбд)На арабских машинах нет датчиков кислорода,но откуда на поддоне места подключения лямбы? :whistle: