Инжектора , форсунки на Пегас . Аналог форсунок .

Сергей 77

Сегодня чистил форсунки D1830GA. (со снятием), когда подключил первую и дал давление, то решил, что она неисправна, там не то, что "факел", а реально струя! Размер дюзы - можно "рукой внутрь залезть".

Промыл остальные - тоже самое. Достал ещё комплектик из закромов - все 16-ть льют одинаково, именно льют!

Взял бензофорсунку с BOSH-евского инжектора, там стоит нечто типа сеточки и штук 6-ть мелких отверстий, ну и как следствие - реально распыл тумана.

Задумался.

Из-за большой разницы в длине самих форсунок, заменить одни на другие без основательных переделок рампы не представляется возможным.

Пару фото обеих форсунок, чёрная - LUCAS (GEMS), зелёная - BOSH:

И ещё одно несущественное замечание - прикупил в магазине уплотнительные резинки для форсунок, брал ГАЗ-оновские и ВАЗ-овские, и те и другие совершенно одинаковые по размерам, а цена отличается в 4-ре раза. Но самое главное - и те и другие чуть тоньше "родных". Не знаю - будут-ли они пропускать бензин, но в посадочных местах, с этими уплотнителями, форсунки болтаются. Пришлось выбрать 16-ть штук из б/ушных, благо у меня их было аж 48 шт.

Михалыч

Резинки имеют свойсттво ссыхаться и на оборот. Так что течь в и пропускать не должны. Менял форсы на джипе и ставил жигулевские резинки, чуть вроде тоньше, но встали отлично. Клиент доволен, машин едет отлично.

Flyers

Установил себе бошевские от газ . Машина поехала по другому! На холостых перестало вонять бензином из выхлопной при прогреве. По сравнению со старыми двигатель стал работать ровнее и мягче. Расход пополз понемногу вниз, пока показывает 15,6 надо для я чистоты эксперемента скинуть на ноль показания и посмотреть потом сколько расход по компу ге учитывая пробег на старых форсунках. Был примерно в районе 16,5

По ощущениям момент двигателя размазался по оборотам и теперь легче стал раскручиваться.

Продолжаем наблюдения дальше.

kosty71

Дак парни кто нибудь констатирует факт ?)))))) какие форсунки ставить на 4.6 лукас ?????

Михалыч

По моему чуть выше уже разжевали всё.

Flyers

Итак, расход по расчетам залил до полного/проехал/снова залил и посчитал исходя из пробега составляет примерно 14,5 л/100км . Примечание, 4,0 мкпп. Трасса/город со светофорами и пробками 50/50 . Манера езды средняя, по трассе 110-120 , по городу со светофора вместе со всеми в числе первых, крутится стал легче и теперь веселее ездить!)))

у меня 95-96 год, то есть лукас . Лямбды как показала диагностика живые.

На автоматах и двигателе 4,6 результаты могут быть иные.

Посмотрим что скажут морозы. По ощущениям стал чуть дольше прогреваться, вот только не совсем понятно что на это сказалось либо снижение температуры либо замена форсунок.

gvadim78

Я поменял родные форсунки на мерседес 5л v8, машина пошла легче и быстрее, по замерам на стенде( есть в собственности) они лили чуть больше, расход с 28 ушел на 25л, далее, поставил сименс d1 (фиолетовые) с волги, расход понизился 23л, тяга таже, и в финале поставил сименс d1(желтые) 6354 расход упал до 20л, тяга таже. На каждых из видов форсунок проездил не менее 3-6месяцев, желтые лучше всего. Что касается бош- когда чистим бош и сименс, бош с 4 и более отверстий бывает более забит чем сименс с 2 отверстиями. Мелкие отверстия забиваются быстро, а сименс при том же наливе за единицу времени, меньше забит по причине большего выходного отверстия. Особенно видно у тех кто использует газ. ( на большинство форсунок подходит ремкомплект с Жигулей, мало кто чистя форсунки меняет фильтра внутри их, и многие заливают в бак жидкости для прочистки системы, убивая тем самым насос и забивая топливный фильтр и форсунки снятым со стенок бака мусором).факт.

Romik51

ребят, а я не допонял))) какие форсунки ( номер) подойдут на гемс 4.6 1999 г. ? то что на лукас янашел ,а вот на гемс нема..

VyacheslavVVS LR

@Romik51 said:
ребят, а я не допонял))) какие форсунки ( номер) подойдут на гемс 4.6 1999 г. ? то что на лукас янашел ,а вот на гемс нема..

Существует две системы бензиновых..

ДЖЕМС - Лукас и БОШ..Думаю теперь понятно..

Сергей 77

Оригинальные форсунки LUCAS D1830GA и BOSH 0-280 150 556 производительность - 191,8 сс/min., позиционируются они как для Сlassic и Discovery 1 с двигателями 3,9 - 4,0L, а вот для Pegas и Discovery 2 с двигателями 4,0 - 4,6 L - BOSH 0-280 155 787 производительность - 176 сс/min.

Производительность ГАЗовских форсунок несколько разнится:

Siemens D1 6354 - 217 сс/min.

BOSH 280 158 107 - 208 сс/min.

Данные цифири получены при давлении - 3 Bar.

Слыхал, что на Волги начали ставить BOSH с целью сократить расход горючки.

Но Пегасу эта разница в производительности, полагаю, ни почём, так как мозг по лямдам корректирует длительность впрыска.

Сергей 77

Вот ещё на парралельном форуме "всплыли" форсунки-аналоги, ставил их товарищ на мотор 3,9 L.

BOSCH 0 280 158 502, ставятся на ВАЗ.

Характеристики форсунки:

точек распыла 4шт
производительность 132 cc/min
сопротивление 12 Om
расчетная отдача при полностью открытой форсунки 28л.с.

Если перечесть на 8-мь цилиндров, то выходит 224 л.с.

RED

Что-то как то маловата производительность у них, а я считаю что это основной критерий.

Сергей 77

@RED said:
Что-то как то маловата производительность у них, а я считаю что это основной критерий.

Честно говоря, этот показатель меня тоже сильно смущает, а с другой стороны способна обеспечить 28 л.с..

Попытался разобраться в вопросе и выяснилось, что у Жигулей рабочее давление в топливной рампе не 2,5 Вар, а 3,0 Вар., этим наверно всё и объясняется.

Товарищ, который их себе установил, заодно и регулятор давления заменил на Жигулёвский, выходит слишком много лишних телодвижений.

Вердикт - для наших моторов они "слабоваты".

RED

107 форсунки тоже на 3.0 бар. Сименс вроде тоже, так что в любом случае регулятор под замену.

Vadim61

ну...если есть желание,поменяй регулятор на газелевский...он тоже на 3.0 бар...ставится на штатное место без колхоза...

Сергей83

На Жигулях давление зависит от того есть обратка или нет. С обраткой что-то в районе 2,5, а без обратки под 4.

RED

первый раз слышу чтобы на ВАЗе было давление 4 бара

Сергей83

Источник: wiki.zr.ru/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82_Priora_69

Проверка давления топлива в системе питания двигателя на

автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170 (БЕЗ ОБРАТКИ)

Цитата

Измеряем давление топлива в системе, которое должно быть равным 3,6–4,0 бар.

Видео про двенадцатую.

RED

ну нифига се..... а мужики то незнают...

Ryhij