RangeRover Pegasus 2.5TD

Denis

Сегодня с Сергеем 83 поменяли подушки дрыгателя. Подушек хватило минут на 10-15, потом дрыгатель начал дрыгаться дальше.

А если серьёзно, стояли подушки неведомо какие. Левую меняли, но как обычно было в этой машине, криворукие слепые "мастера" - поставили наоборот. Но не суть - обе подухи были просевшими. Новые, Алмэйкс, были около сантиметра выше.

Так вот этих новых Алмэйксов, индийского производства, хватило как раз на 10-15 минут работы двигателя. Дергатня, зуд и прочее появилось в еще большей степени, чем было со старыми. Хорошо хоть эти подухи бесплатно достались .....

Жыпер

Это не подушки виноваты-надо приводить в порядок мотор.

Denis

Мотор в порядке!

А вот подухи нет.

Misha

Это исправление конструктивного недостатка, о коем знают везде, где ремонтируют BMW M51.

А это про что ты писал????? Про топливный фильтр?))

GenDirektor

@Denis said:
Мотор в порядке!

Так ты ж обратное кричал.... :blink:

Denis

@GenDirektor said:

@Denis said:

Мотор в порядке!

Так ты ж обратное кричал.... :blink:

Так, слова не вырывай из контекста!!

В порядке, в том смысле, что отрегулирована подача, починены форсунки, заменен натяжной механизм с роликами на приводной ремень и сам ремень, который был в глубоооких трещинах и подрывах, заменено масло.

В том состоянии, что сейчас, можно сказать, что движок в порядке.

GenDirektor

@Denis said:
3. Это исправление конструктивного недостатка, о коем знают везде, где ремонтируют BMW M51.

Да, ессно со слов человека, что делал мне топливную.

То есть не везде знают,а только "со слов человека"?...

Misha

@GenDirektor said:

@Denis said:

Это исправление конструктивного недостатка, о коем знают везде, где ремонтируют BMW M51.

Да, ессно со слов человека, что делал мне топливную.

То есть не везде знают,а только "со слов человека"?...

Я даже отвечать не стал........))) Мастера

Denis

@Misha said:
Я даже отвечать не стал........))) Мастера

"Мастера" в него до этого лазили. Блин, переломали или испортили практически ВСЁ, куда залезли их ручки, растущие из задницы. СервисмЭны, блин ....

GenDirektor

@Denis said:

@Misha said:

То есть не везде знают,а только "со слов человека"?...

Я даже отвечать не стал........))) Мастера

"Мастера" в него до этого лазили. Блин, переломали или испортили практически ВСЁ, куда залезли их ручки, растущие из задницы. СервисмЭны, блин ....

А по существу?

GenDirektor

Вот по существу!?

Именно по заданному вопросу о колхозе фильтра.

О,пардон,об исправлении недостатков,причём именно криворуких Англицких инженеров.Хотя двигатель то немецццкий...

Да и не один я интересуюсь такой,... неимоверно интересной и поучительной информации....

Denis

Вот достали то .....

Дим, не масляного а топливного.

Аглицкие инженеры, кстати, забыли поставить оригинальные бэховские подушки на двигатель. Вместо них некое поделие воткнули гадское.

Всё, отстаньте от меня.

P.S. Сегодня с утра ехал с работы сильно уставший. Задумался и чуть не пропустил момент, когда надо в поворот заходить. Зашел в поворот "бочком". На удивление зашел и дальше поехал. Наверное на моей любимой "узкой" резине завалился бы на бок, а тут проскользил спокойненько, благо ровный асфальт был.

GenDirektor

@Denis said:
P.S. Сегодня с утра ехал с работы сильно уставший. Задумался и чуть не пропустил момент, когда надо в поворот заходить. Зашел в поворот "бочком". На удивление зашел и дальше поехал. Наверное на моей любимой "узкой" резине завалился бы на бок, а тут проскользил спокойненько, благо ровный асфальт был.

Вот....

Хоть что-то хорошее...

А то всё резина....Да липучка...Да широкая...Нет,ОЧЕНЬ широкая....

Отличная,почти новая,японская резина.

Denis

Хорошего много чего!

Но, к сожалению, это "много" перекрывает куча всякой мелкой гадости, которую устраняю и которой с каждым днём становится всё меньше и меньше!

psg_

я считаю, что никто, повторяю никто не продаст пегаса в просто идеальном состоянии, да и оно у всех разное, для кого -то потолок чуть провис и он его пистонами от классики прихватил (как я), а для другого это жуткий колхоз и конец света, фломастеры разные половина первого поста думаю в "сердцах" написана, давай уже фоточки 🥳

Denis

Фоток пока не будет - смысл грязную машину фоткать? Хотя можно поехать в лес, залезть в какую нибудь грязь по уши и там сфоткать.

Во-первых, мороз, мыть не хочу, что б замки и ручки не замерзли. Замки и ручки надо перебрать и промазать водостойкой смазкой. Мазал смазкой-спреем Ликви молли для замков - на пару дней слякоти чередующейся с морозом хватает.

Во-вторых, надо передний бампер поменять. Чуть позже Ink с другого конца страны пришлёт, поменяю, вот тогда и фотки делать буду.

psg_

перфекционист)))

Denis

Думал написать или нет, напишу.

Ранее я писал о форсунkах, и том бездарном криворуком ремонте, который был осуществлён.

Вчера поглядел заказ-наряды с ценами и, честно говоря, охренел!!!!!!!!!!!!

Рeмонт был осуществлён 10.08.2017г, т.е. 5 месяцев назад.

Стоимость:

Снятие и установка форсуноk - 3680р

Слесарные работы по восстановлению резьбы управляющей форсунки - 800р (резьбы на форсунке "родная", нетронутая, следовательно не делали)

Работы по диагностики топливных форсунок - 800р

Рeмонт топливных форсунок - 27000р

Итого: 32280р (тридцать две тысячи!!!!!!!!!) Честно, я б прибил за такой ремонт, реально.

P.S. Что б не искали, то, что с ними было через 5 месяцев:

Все они лили, две не держали давление. На трёх!!!! пламегасящие шайбы стояли неправильно, и были поставлены повторно, т.е. использовались б/у шайбы. Распылитель один даже пришлось выколачивать. На управляющей форсунке один проводок держался на одной-двух волосинках, запаяли. В общем одну форсунку поменяли, на остальных поменяли распылители ну и отрегулировали. Все шайбы и колечки ессно были поставлены новые.

К слову, пламегасящие шайбы стоят 35р за 1 шт, это Bosch. Уплотняющие кольца, так же Bosch, стоят 56р за 1 шт.

GenDirektor

Резьбу правили на двигателе,а не на форсунке.

Сами форсунки чинили в Бошсервисе в районе Марьиной Рощи где-то...

Якобы их там настроили на впрыск под малое давление,объясняют старым ТНВД и возможным его слабым давлением...

Сервисы бош меня уже давно раздражают...

Jevgenij

Пытаюсь понять сумму в 27т.р., если диагностика и снять/поставить идет отдельным пунктом - не могу даже придумать на что потрачено. Даже распылители новые все по дорогому не больше 8т.р. получаются, плюс копеечные шайбы пламягасящие, уплотнительные и регулировочные...Не тем я занимаюсь, нужно форсунки начать ремонтировать. За пару часов 15т.р. оказывается можно лишних зарабатывать не напрягаясь.