Блин, а у меня вв провода медные, от газика стоят...

@Killers4 said:
у меня такая фигня. просмотрел все. заметил что обороты от 1000 до 2500 реже мограет как только больше 2500 так аж в захлеб моросит.

просмотрел все жгуты. все сухо замотано в изоленту. открутил блок под сидушкой протыкал все фишки. под капотом пропаял блок предов. была там проблемка но оснавная не ушла да еще и отказало водительское сидение электрика

Привет! Нашел? Просто похожая ерунда. Что проверял я:

Замена ВЕСМ- не помогло

Замена блока предохранителей- аналогично

Вешал времянку на все 3 контакта ВЕСМ - не меняется.

Кидал минусовую времянку с акка на ВЕСМ - так же

Отрубал гену, физически оба провода - ничего...

Проводку прошерстил всю - не изменилось

Отрубал двери -ноль

Радио блок давно отключен

Блок климата и не штатную магнитолу выкидывал - нифига...

Про массы молчу, весь кузов облазили и до блеска зачистил

@alex1967 said:
Смотри точки крепления масс.(минус)!Их много на Пегасе.

Проводку всю перебрал и восстановил. Все заизолировал и довел до состояния "лучше новой".

Единственное, разъемы под блоком предохранителей не нравятся, но пока заменить нечем

www.labtronx.com.au/labtronx-products/mobi4

Мое почтение соконфетникам! Этот год как то вынес мне мозги... Проблемы с системой охлаждения, электрика балует что караул... Уже описывал, но вдруг мысли появятся... При езде часто моргает освещение панели, климат,балалайка... От BECM не зависит,от блока под капотом тоже, единственное климат глючит постоянно. В общем приобрел данный девайс чтоб хоть доехать...

Посто понять не могу где глюк... Если часто ( а это в пробках и прочем) начинает этот глюк каждые пару секунд продолжаться то 2000% рассинхрон...

Потому и взял ... Дабы доехать до места

Мое почтение! Да продувал... Легко дыхалкой продавливается... Крышек уже 4 штуки разных лежит.. вот смотрю на крышки от ww 01211 тож менять бачок под них нужно. Как дует пробитая прокладка я знаю, видел на m20b25 от bmw... Нет такого... Не дует,не выбивает, но и не работает как нужно

Мое почтение! Тут вопрос есть... Точнее загадка которая просто выносит мой моцк...

Предистория: прошлый год, двигатель не грелся вообще, хоть +30 про -30 скромно промолчу. Заменил термостат штатный, заклинил!поставил Кароль от бритпарт, особо ничего не поменялось но потом он заклинил в закрытом положении. Еле дополз тогда, начитавшись про схему с термосом в верхнем патрубке так и сделал, т.е. байпас заглушил, из родного все потроха вон, термостат под верхней крышкой, радиатор печки новый (ниссенс от Пежо) лето было лютое, 10 минут едишь и стоишь... Задолбали, выкинул его нахрен... Грелся, до красной не доводилось! Патрубки мягкие, вот расширитель заставляет задуматься... Не бежит из верхнего шланга, как будто помпа скисла... Хотя снимал патрубки и смотрел на крыльчатку, на месте, крутится... И да... Лаунчем проверял, температура не сильно меняется, даже если приближается к красной зоне... Вроде и пробки менял да и пробовал проверить что логично... Подскажите идею плз...

Всем огромный привет! А вот если даже не переключается направление и скорость? Ошибки только по левому и правому блендмотору нет обратной связи? Точнее включается в лобовое, лобовое ноги и прогрев. Лаунчем гоняю все крутится и вертится... Показание с бленд моторов тоже меняется. Не раз на форуме про микрухи говорили, но к сожалению полностью не описали что и как

@m535i said:

@Uncle said:

Приветствую почтенных соконфетников!

В очередной раз мозги вылетели нафиг... В связи с этим возник вопрос, у Дискавери аналогичный движок и коробка, но такими бедами он не страдает. Может есть опыт внедрения мозгов с него в Пегаса? Все эти рассинхроны и прочее просто уже достали до состояния сжечь нахрен это чудовище! Просто с детьми застрял в жопе мира где и связи нет, лаунчем не смог реанимировать... Пришлось "повеселиться"

хм..

тут по городу ездишь и когда паркуешься ставишь машину так, чтоб если он не заведется - чтоб типо тут никому не мешал.

а ездить на ЭТОМ в жопу мира? храбро)))

А без шуток? Агрегат сам по себе не плох,но вечный подгон что хрен вернёшься... Да и ладно один,а с детворой!!!

Приветствую почтенных соконфетников!

В очередной раз мозги вылетели нафиг... В связи с этим возник вопрос, у Дискавери аналогичный движок и коробка, но такими бедами он не страдает. Может есть опыт внедрения мозгов с него в Пегаса? Все эти рассинхроны и прочее просто уже достали до состояния сжечь нахрен это чудовище! Просто с детьми застрял в жопе мира где и связи нет, лаунчем не смог реанимировать... Пришлось "повеселиться"

Случаем никто не подскажет почему не работает кнопки левой половины ... Началось еще перед зимой, руки не доходили, разобрал промыл собрал все равно ... водительский климат при нажатии ничего не меняет и переключение заслонки только лобовик и ловик и ноги, остальное практически все молчит

@Жыпер said:
Я не насовсем

Никто не разбирал корпус?

Надо попробовать со старым поэкспериментировать)

Ослабить чутка пружину и будет счастье)))

Он наглухо запаян ... смысла нет разбирать, только полностью потроха аккуратно вытащить

Важное замечание! Кто переделывал на верхний термос, байпас глушить ОБЯЗАТЕЛЬНО! На холостых после пробега начинает температура скакать! Как я понял обороты низкие и помпе проще как раз через байпас жижу качать, соответсвенно по блоку циркуляция слабая!

Аналогичный бред творится ... уже сидушки полностью отрубил, пороги проверил, половину фишек повыкидывал ибо зеленые были а вот эта ерунда осталась ... Щелкает, моргает но едит ... Блок уже тоже заменил

Привет Автолюбителям! )

Вот ктонить провел бы эксперимент. У кого точно рабочий ДМРВ подцепил бы сканер (лаунч или ТБ, если есть) и сопротивление померил бы как меняется в зависимости от нагрузок и небольшенькую сводную запилил, к примеру столько оборотом, столько КГ, такое то сопротивление.

Тогда можно былоб помыслить что с ним сделать можно

Тут есть тема про переделку системы как у Дискавери. У самого новый оригинальный термос сначала открывался рано а потом точно так же заклинил.

Влазит! Не забывай что это бывший бьюик! А пендосы любят переделывать старые двигателя.

Всем привет! А никто не заморачивался поиском гидриков с роликом на конце? вроде как ставят но чьи не знаю ... Меняются сами гидрики и штанги по короче. Да где то находил и толкатели клапана с роликом на конце а не напайкой.

Подбери от наше марок. есть же похожие!

Всем Добра! Подзапарил агрегат ... Была раньше беда, моргал свет фар, климат,панель приборов, подсветка климата,панели и стеклоподъемников, моргала аварийка (т.е. штатная сигналка), при этом щелчки реле в ВЕСМ!

Грешил на блок предохранителей, по случаю пришлось поменять вместе с ВЕСМом. Теперь это стало происходить гораздо чаще, при том на холодную! Обороты держишь 1500 перестает! Гена работает на ура, там проблем не обнаружил! Подскажите что может быть? В схемах не нашел где это может соединяться. контакты вроде прозвонил все, прочистил, а толку никакого ...

Благодарю за подсказку и тыкание носом в нужном направлении ))