О пневме: перекинул местами пневмоблок ( как же удобно когда машины идентичны) , машина тут же поднялась. Поставил на свою, врубился компрессор, накачал ресивер и все. Лампочка мигает вверьх, машина лежит на пузе...кто виноват?

@arustel said:
передний мост накрылись подшипники хвостовика возможно подшипники и корпус сателлитов ( вскрытие покажет, из-за этого может порвать крестовины кард.вала. ЭТО ВСЁ ПРОИСХОДИТ из-за сварившейся виска муфты, Зад всегда так ведёт себя из-за неисправной виски, и происходит износ задних колёс пятнами.

Ну стало быть в скором времени мы ваши клиенты) кардан у меня на моем уже рвало, но что бы вот так....

Там моя Альфа-Ромео живет)

Пегас естественно не мне, брату купили.

П.с. Дабы не плодить темы. У машины явная проблема с мостами- муфтой, прямолинейно едет отлично без посторонних шумов, но стоит начать поворачивать - начинается ад) из переднего моста доносится лязгание саттелитов, а на заднем колесо с внешней части траектории рывками пробуксовывает. Такое ощущение что муфту просто заварили, сначала грешил на передний редуктор, но увидев поведение заднего колеса задумался...

Слав, эту версию надо проверять на подъемнике, а машин ща у подъезда на пузе. Меня смутило что компрессор не включается, уж не датчик ли давления?

П.с. можешь бить меня ногами, я купил второй пегас)))

Коллеги, накидайте мыслей куда лезть:

Вчера машина нормально поднималась - опускалась. Сегодня молчит компрессор. Принудительный запуск перемычкой дает положительный результат,насос работает но ресивер пуст даже через 20 минут. Компрессор исправен, на выходе создает хорошее давление.

Х5 4.6 е53

Ну может быть не стоит ограничиваться только мамскими дисками? Есть еще Д3, Х5, седьмая серия бмв

@Grajdanin said:

@Shadoff said:

главное что бы был хороший набор инструмента

С этим проблем нет, у меня Бимота. А итальянцы те ещё извращенцы в плане крепежа)))

Как владелец Альфа-Ромео не могу не согласится

@alex1967 said:
Тока колпачки не забивай молотком!Я так лоханулся!!!!! От руки прижал и фсё!Без фанатизма!А в остальном как газ-53!И почитай тему про масляный насос!Многие попали на капиталку!

Я вообще пинцетом снимал пружинки, одевал колпачки и потом одевал пружинки.

Проходил подобное года три назад, элементарно делается на лужайке перед домом. Доступ к мотору в Пегасе отличный, главное что бы был хороший набор инструмента ( коллектора крепется болтами под двенадцатигранную головку так же как и клапанные крышки). Запчастей нужно всего ничего: 8 комплектов колец Гетз STC 1427 ( они по 1000 за к-т) , набор прокладок "верх" (около 4000 р), передний сальник коленвала и герметик для поддона. Главное пометь крышки шатунов и запомни какой поршень откуда и как стоял.

@m535i said:
20 тр за 4 шт.

Это где такая халява? B)

Номера ГЕМСа, себе ставил , полет нормальный, собственно что там может быть не так?

Тоже за волговские форсунки, по производительности они наиболее близки к оригиналу.

То есть брать STC 1961 смысла никакого нет?

Если я правильно понимаю перекидка мозгов трудностей не составляет? Думаю что смерть коробки без перекидки мозга более вероятна из за не своевременного переключения, так то автомат мегапрочный, 300 кобыл 750 бмв его убить не могли.

Коллеги, еще один ламерскимй вопрос: втулки распредвала номер имеют? Что то я про них читал, а в каталоге не узрел

Да простит меня премногоуважаемый админ, по причине смерти ссылки на "рыжий" форум апну тему.

Волею судеб купил я давече новый шорт-блок 4.6 глаза заведущие, руки загребущие, купил, а теперь сижу и думаю что с ним делать. Пегасятина моя 4.0 от рождения с 4НР22, вывезет ли коробка мотор 4.6, поиском нарыл пару околокоробочных тем, но никакой конкретики не нашел. Есть ли разница в мозгах?

С документами проблем нет? Рама читается? Интересует целиком

@Михалыч said:
Термореле в насосе проверь.

Так точно, пайка на плате кирдык. Но пторая проблема не исчезла, уходит воздух из ресивера, весь и быстро(

Подниму тему что бы не плодить. Диагностика показала отсутствие питания на 1 ноге блока АБС (с замка зажигания), так вот коллеги, подскажите где это чудо стоит и в каком пороге ( традиционно) искать тухлый провод?

@Vadim61 said:

@Shadoff said:

И главный вопрос как их ставить!?) Снял обе, положил рядом- идентичны, масляные каналы ни где не перекрываются, в раздумьях

судя по фото,оси в сборе и не разбирались...или я ошибаюсь?если не разбирались,то без разницы какую ось на какую голову ставить...

Оси в сборе, разбирались или нет мне сказать сложно. Заводские метки отсутствуют, но есть нацарапанные пометки на коромыслах лев и прав, до меня меняли маслосъемные колпачки.

Вот такие borbet cw урвал себе прошлой осенью , аж два комплекта Самое приятное что диски эти специально для Пегаса,с правильным ЦО и под родные гайки

. Резина кстати 255/60, в крайних что руля цепляет слегка за брызговики, но это АТ-шка