@Vadim61 said:

@ho4e200 said:

где копать неисправность

либо в раздатке,либо в переднем мосту...

так он же без переднего кардана..

зачем лезть в передний мост?

ищу помощи в прокачке муфты раздаки.

так у меня там все разобрано до сих пор)

Люблю пегаса))

Года три назад менял радиатор печки, ну и кольца заодно, разрезал трубки, вставлял шланги.

Под колечки положил кусрк бумажной салфетки - своего рода маячок.

Вчера достал ее мокрую всю в антифризе(((

Есть мысль - может вернуть целые трубки обратно?

@VyacheslavVVS LR said:

@m535i said:

Так притянуть надо получше, чтоб не елозило...

Тогда есть вероятность передавливания тормозного шланга..что приведёт к неправильной работе АБС и ТС..что в дальнейшем приведёт к массовому открытию тем с кучей вопрос типа - Караул ,помогите,не работает ТС!! АБС сошёл с ума...Что само собой приведёт к куче ответов типа - Меняй сцуко грушу!!...Реж проводку гад!! Сожги ты его нах!....И лишь после вскрытия всей проводки..замены груши и датчика давления тормозухи..вскрытия и перемотки мотора АБС...кто то вспомнит и спросит - А из-за хомутика такое может быть? :oops: И будет он проклят всеми

Ну вот, кто то все таки пил пиво)))

Перетянуть шланг тормозной - это постараться надо)

Так притянуть надо получше, чтоб не елозило...

@Толян said:
ставим на хомуты там где не подходят резинки и смотрим оптимальный способ проложить <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">провод</a> датчика

народ вы чего пиво не пьете - пятница же)

@VyacheslavVVS LR said:

@m535i said:

в багажнике нашёл два задних))

вопрос - подойдут ли задние на перед?

пс. хорошо - латунная втулка давно лежит ждёт своего часа))

Задние и передние одинаковые,разница как уже написал Толян,только в длинне <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">провода</a> и размещению утолщающих резинок на проводе,которые вставляются в различные крепления...

Отрезаем проводку..соединяем..изолируем хорошо...Всё...Либо <a href="https://jlrforum.ru/forum/index">покупаем</a> в магазине грузовом подходящий по сопротивлению <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчик</a>,ставим..либо покупаем в барахолке,ставим...Вариантом как видим,несколько..

ничего резать не будем.

в местах креплений прихватываем пластиковыми хомутиками - там тормозной шлонг проходит.

а пока пытаемся выковырнуть остатки датчика из ступицы)

@Толян said:
если ты про <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчик</a> аьс...то разница в длинне <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">проводов</a>.задние на перед поставишь.перед на зад в напряг

да.

про датчик АБС)

есть задние в запасе - сломал передний.

тогда ставлю задний вперёд, провод смотаем)

в багажнике нашёл два задних))

вопрос - подойдут ли задние на перед?

пс. хорошо - латунная втулка давно лежит ждёт своего часа))

сломал)))

сижу - изучают устройство внутренностей)))

какие-то есть запасные в багажнике - надо посмотреть)

а кто у нас муфты прокачивает???

готов поменяться или отдаться))

А датчик абс легко вынул?

итак

открутил крестовину (трубчатым ключом на 14) правда пришлось сломать штуцер, ну ладно заменю крестовину когда собирать буду)))

открутил гайку большую.

и тут столкнулся с записью в большой зелёной книге "слейте масло с раздатки"

но как????

и сразу вопрос второй - как его потом залить)))

пс. машина - загадка)))

Не)

Поищу завтра 9/16.

Всеж себе машину делаю)))

@Михалыч said:
Средняя трешетка и головка на 14 вам в помощь. Писали ужн не раз как и чем откручивать.

Спасибо.

Вечер уже был.

План на день был сделан - кардан шел дополнением.

В тырнете пишут 9/16, а 14 завтра, конечно попробую.

Приветствую всех))

Вот и я начал подбираться кэтой муфте)

Пока победил поперечную балку - привет всем бывшим владельцам кто ее трогал ))) из 8 болтов и гаек одинаковых две пары))))

Балку снял и уперся в кардан)

Подскажите - у меня собрано гайками к крестовине - болтами к раздатке:

1. Это нормально?

2. Как подлезть - ключами? Головой? Вечером уже не успел - завтра после работы опять в бой))

Пс. Гараж с ямой в полный рост - это вещь))))

бачок гура (вернее шланги к нему и от него)

в том то и дело, что никаких люфтов больше нет))))

но это колесо было прикипевшим - обстукивал кувалдочкой, а том отжал домкратом уперев в мост.

потом снимал все не разбирая ось/ступицу - менял сальник. никакого криминала не обнаружил.

сегодня вечерком еще раз посмотрю...

Вопрос имею.

Собрал сегодня заднюю полуось обратно. Менял сальник. Снимал все всборе.

После установки заметил интересный люфт - беремся за шпильки - тянем на себя - ход имеем мм 5-7 - отпускаем - все возвращается на место (как всасывает) Т.е. люфт по оси 5 мм, но он возвращается)))

Менять ступичный?