Сегодня менял сервак из-за ошибки именно по потенциометру. Первый раз видел ошибку по нему, обычно на моторчик ругается или на заклинивание. Делал уже штук 10, ни разу не видел неисправный потенциометр! Сервак меняный год назад на БУ из Британии, думаю попался такой. Заказал так-же Б/У из за бугра, т.к. ремонтировать смысла не вижу. Те потенциометры, что есть в продаже, расчитаны на 1000 циклов. Это примерно пол года - год работы. В общем вскрываю старый сервак, и что вы думаете? Там стоит пресловутый Piher!

Еще раз убеждаюсь, что родные потенциометры вечные!

Потолок есть без пузырей?

Понял! Полиуретан отстой. Не оригинал я ставил разных фирм 2 раза - месяц и они в труху. Остается оригинал)))

Народ, таки кто посоветует что брать - полиуретан (Vtulka или Britpart) или оригинал.

Токарей то знакомых нет, Нашел одного через коллег. Втулку выточил, потом перевыточил, из 2 попыток оба раза было биение. Забил, поставил старый(

Народ, а кто-нить менял подшипники в компрессоре. Интересует передний на моторчике. Нигде не могу найти такой, написано 6201-8М. Размеры D 32мм - d 8мм - h 10мм. Мож кто менял их и где брали или как переделывали под стандартный 6201?

Задний я подобрал от моторчика печки форд (втулка).

А дампы не продадите?

гофра родная, катков нет(стоят пламики). Будет жарко, погляжу на температуру топлива.. На что еще обратить внимание?

@VyacheslavVVS LR said:
Что то ни разу такого не наблюдал..хотя в пробках мёртвых поторчал не одну неделю...и входящий всегда идёт чуть ли не горячий...

Скорее это связано с топливной системой....а может всё и взаимосвязано но с другим с <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчиком</a> <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">температуры</a> топлива..

У вас тоже Гемс?

Прошу прощения, забыл указать: GEMS.

Народ, а есть еще у кого такой же эффект: в жару если стоять в пробке, моторка теряет мощность, пока не проедешь чутка с ветерком, т.е. газ в пол, а мощей нет, хотя не троит, все горшки работают. Чутка проехал - тяга пошла. Тот же эффект на бездорожье. Так-же проходит если погазовать на мест. Как думаете, есть вероятность этого явления из-за накопления теплого воздуха в крыле левом(там всас фильтра). Как раз по сканеру видно, что темпа входного воздуха растет градусов до 50, а поехал-падает и тяга пошла. Уже жабры делать надумал, а поможет ли? :blink:

Отличное масло! Лей смело, ZDDP порядка 950, но ведь там еще молибден! Безмолибденовые масла ЛиквиМоли имеют ZDDP ок.1150 мг/кг,

ZDDP во многих современных маслах ок. 1000. И на его содержание не влияет тип масла - минералка, синтетика.

Сам лью вот это www.oil-club.ru/forum/topic/10936-shell-helix-hx8-5w-40-made-in-russia-svezhee/