В один прекрасный момент отказала электрика водительской двери.

а именно перестало работать все в двери - стеклоподьемник, зеркало, и даже замок (центральный замок), чо за колдовство такое куда копать?

@psg_ said:

@Богословский said:

а как его проверить? если вытаскивать преджохранитель 11 то раздатка переходит в нейтраль - отсюда вывод сам мотор исправен. Если это конечно он переводит раздатку в нейтраль а не какой нить там клапан...

при переводе селектора в пониженный ряд - повторюсь ничего не происходит тобиш подсветка не загорается, надпись никакая не высвечивается.. звуковых сигналов нет никаких... что смотреть и где?

вообще то нормальным состоянием считается отсутствие предохранителя 11, при его наличии раздатка в нейтрали

за восприятие положения селектора отвечает концевик, который стоит около селектора под накладками

ну так его и нету я просто не правильно написал извеняюсь.

получается смотреть нада концевик???

а как его проверить? если вытаскивать преджохранитель 11 то раздатка переходит в нейтраль - отсюда вывод сам мотор исправен. Если это конечно он переводит раздатку в нейтраль а не какой нить там клапан...

при переводе селектора в пониженный ряд - повторюсь ничего не происходит тобиш подсветка не загорается, надпись никакая не высвечивается.. звуковых сигналов нет никаких... что смотреть и где?

народ подскажите куда копать при переводе селектора на пониженный ряд, ничего не присходит... что делать что проверить?

4,6 бензин. 95 год

@m535i said:
есть на моем двигателе отремонтированный

есть на купленном двигателе - вроде свежий

на след неделе определюсь какой себе оставлю - если будет актуально - напишу

ок жду

Ищу на пегаса стартер. мотор 4,6

на моем бендикс провернуло.

с отправкой в Мордовию.

@VyacheslavVVS LR said:

@Богословский said:

1. левое зеркало (водительское) на дорестайл - электро

2. правый передний поворотник.

)

По пункту №1 - Советую посмотреть и посчитать количество контактов в фишке зеркала..это достаточно просто и важно..так как вариантов исполнения было несколько.

Пункт№2 - Укажите цвет..дорестайл был жёлтым..рестайл бело-чёрным...не известно какие у Вас..могли уже и поменять..

карочи нужен жолтый поворотник

корпус фильтра воздушного

по зеркалу пока отбой

озвуч пожалста цены.

желтый поворотник нужен

1. левое зеркало (водительское) на дорестайл - электро

2. правый передний поворотник.

3. штаны те которые соединяются после катов в одну трубу (4,6 бензин дорестайл)

4. ресничка под правую переднюю фару.

5. задняя дверь (нижняя ее часть)

И самое главное не дорого продающих запчасти... ибо содержать 2 старых джипа немного накладно...

Имею еще Форд Эксплорер 1 поколения.

Заранее огромное спасибо.

Всем здрасте. поменял масло в мостах а оно и возьми и потеки с прового переднегго калеса... начал лазить смотреть откуда текет и еще заметил что пыльник на гранате тоже приказал долго жить.

посмотрел в оригинальном каталоге цена на пыльник адцкая.. может кто ставил от чего другого более дешевый аналог карочи нужен ну и номер сальника не нашол.

Админ.. Поиск рулит,вот что он увидел в истории барахолки - Пыльник шруса 2шт (со смазкой) Britpart / Bearmach STC3203 = 500,00 ₽ новая

@Misha said:
Снимай и разбирай сиденье, там найдешь где обрыв был, как всё спояешь так и подогрев заработает и может поможет чем твоему глюку

да уж.. спс. как время будет будем поглядеть

Собстно все в названии. Подогревы сидений не включаются - точнее включаются кнопка загорается а седло не греется - что смотреть в первую очередь? Пердохранители все целые!!!

@Misha said:
У меня было что то похожее.. гасла приборка и потом загорается, дело было в подогреве пассажирском, кто то тут тоже подсказал,, но это было когда пассажир сидел только.

не понял... это как

опиши что да как и чем и как лечил?

Появилась такая проблема. на ходу (когда едеш) не с того не с сяго на секунду выключается зажигание, тоесть гаснет все абсолютно все и потом снова как не вчем не бывало начинает работать. Че за херь такая не ведома...

мож кто сталкивался? Куда копать...

ты читать ваще можеш нет???

если резать этот самый провод один как ты говоришь пропадает искра и вообще ВСЕ пропадает.

нет там одного провода на форсунки.

так это и понятно

просто пытаюсь понять как можно отключить форсунки не разрезая проводку на моторе...?

получается что форсунки, катушки зажигания и чтото еще запитано с этого провода... вот что еще нада узнать?

там пропадает искра если то тпровод резать

а если отключать просто насос то пизнец форсункам прийдет.

как быть то

на 4 мерсах так делал

на 2 волги

на форде эксплорере

нихера ничего не порвало и не порвет