6
Отдал блок на перегильзовку. Возникли тут сомнения в одинаковости блоков gems и bosch, а именно встанут ли дат4ики от одного блока на другой? (коленвала и распредвала).
Расто4ники рекомендуют гильзы с нижним упором. говорят последнее время так делают. могут в принципе и с верхним. я ли4но разницы не вижу. мерсовский блок с упором под гильзы посмотрел, надежно выглядит.
нужна водительская дверная ру4ка внутренняя с тросиком или тросик отдельно.
рулевая тяга от редуктора к кулаку,
воздуховод правый (который обы4но режут AWR2718.
трос - огрании4итель заднего борта.
форсунки омывателя лобового стекла с разветвителями шлангов.
патрубки радиатора верхний и нижний от помпы к термостату 99г.в
не первый термостат поставил.
грешу на помпу. думаю при повышении давления в системе не прогоняет антифриз. на холодную из трубки радиатора бежит хорошо, как нагреется - не бежит.
Вот найдите у меня причину перегрева. С термостатом выкипает. Без термостата не нагревается. С картонками перед радиатором отлично держится температура, без давления шлангов.
термостат новый(снят), радиаторы прормыты.
Цену не знаю. думаю от колли4ества будет зависеть. Образец наверное тоже не следует отправлять, на нем лэнд ровер написано.
Делают они только 4улки, основания свои нужно оставлять. У меня задняя лежит если 4то.
Задался тут вопросом изготовления подушек у нас.
нашел контору по производству подушек. koarz.ru написал. полу4ил ответ.
Добрый день, Павел!
Пришлите размеры и необходимое количество.
С уважением,
Илья Казьмин
Начальник коммерческого отдела.
тел/факс: (4966) 12-23-41
моб +7(926)280-70-20
Кому интересно вписаться в эксперимент пишите, отправим размеры.
Ценник на подушки сейас совсем не гуманный. Будет здорово, если их тут можно делать задешего.
закончу отчет.
подключение проводки - дело не хитрое как оказалось. проводку резать не надо есть готовые разъемы под наши форсунки и штекера для коннекторов бензо форсунок.
Важно! необходимо поменять местами контакты в штекерах, которые подключаются к разъемам, которые были подключены к бензо форсункам.
иначе гбо мозги не увидят сигнал бензиновых форсунок. при автокалибровке будет вылезать ошибка нет впрыска бензина (или нет сигнала впрыска). калибровка пройдет, будет переключаться на газ но ехать будет на бензине. у меня так же после перезапуска двигателя вылезала ошибка нет впрыска бензина. кое как нашел в инете решение. Штекер где менять местами контакты объвел в кружок.
Езжу на газу. разницы нет по тяге.
при разметке отверстий под штуцера в коллектор необходимо продумать, что бы они не мешали откручивать крепежные болты коллектора. я с 2-мя промахнулся. теперь для того что бы открутить коллектор необходимо вывернуть штуцер. резьбы там и так не много, лишний раз бы не откручивал. один штуцер сломал при попытке подлезть к болту, очень легко сломался. обошел все лавки на фучика - таких штуцеров не видывали. пришлось ехать к мастерам гбо, они бесплатно штуцеров насыпали. знал бы, заказал бы призаказе гбо еще штуцеров, а так пол дня прокатался. еще не плохо купить в запас парочку конусных муфт для трубки, муфту не снять после установки. мне вот приперло немного подогнуть трубку после крепления к редуктору, сломал трубку, отпилил, а муфты нету больше. пришлось ехать покупать.
Мою радиаторы. Под напором горячей воды. грязи много смывается, особенно с радиатора кондея.
Залил в основной лимонной кислоты погорячее. подождал 5 часов, слил - грязи нет. Залил снова, подождал ночь, слил - грязи нет.
Не понравилось, что в радиатор влезло от силы 4 литра воды, может настолько сильно забит, что проще новый купить?
Сохнет радиатор не ровно. Поверхность осталась влажной(на цвет) на 3/4, 1/4 сразу высыхает.
Может залить лимонной кислоты и поездить пару-тройку дней? не умрет мотор (прокладки, помпа)?
или еще какой химотой по пробовать залить?
начал ставить ГБО. успел снять впускной и просверлить отверстия.
На будующее. нужно планировать отверстия так, что бы не мешали не только бензо форсункам, но и крепежным болтам. Я в одном месте накосяцил. не вставить болт пока не выкрутишь штуцер.
проверил ссылки.
по первой. сейчас только целые подушки продают.
вторая китайские - нигде не написано, что для рр38. да и китайские не очень то надо.
немецкие так же только размеры указаны. не написано, что для пегаса.
на ебэй нашел только рукава для классика. для пегаса нету. возможно прекратили делать.
Спасибо за советы. Куплен редуктор emer palladio, в инете много отзывов за замерзание именно этого редуктора. Вот и думаю какставить.
охлаждение редуктора параллельно печке ставить? или последовательно? еще вариант от подогрева дроссельной заслоки последовательно запитать или с байпаса.
судя по схеме дигитроника нужно подключить коричневый провод к катушке зажигания. так у нас не одна катушка, куда подключать?
хотел по интересоваться у знающих людей.
Сколько нужно купить трубок, соединителей, конусных муфт, тройников и прочей арматуры, что бы не бегать потом пешком сломя голову по магазинам, а заказать все сразу.
баллон на пегаса нужен 720х270 с внешней горловиной?
