как ведет себя соединение? При эксплуатации, контрогайки не прослабляются?

б/у он. Плюс доставка, 1900 руб.

здесь есть фотки, в смс №15 lrforum.ru/topic/10341-rulevye-tiagi-rr-r-38/

я полтора года назад начал делать тягу под сменные наконечники, но при этом, параллельно, временно сделал тягу с разборным наконечником. Так и езжу, пока, с разборным наконечником, периодически ( не часто ) подтягивая гайку на попе наконечника. А разборную тягу до сих пор не сделал только потому, что все не могу доехать до магазина инструмента и купить метчик с резьбой на 22.

Тягу я делаю из двух тяг. У одной отрезал не съемный наконечник и нарезал ( должен нарезать ) в трубе резьбу на 22. От другой тяги взял сгонную муфту ( которой сход регулируется и в нее же вкручивается наконечник ), у нее резьба как раз на 22. Дальше надо вкрутить муфту в трубу, где мы уже нарезали резьбу и обварить муфту. По сварке не должно лопнуть, я таким способом, в молодости, привода сваривал, что бы на иномарки ШРУСа отечественные ставить - все держалось. Таким образом у нас получается тяга со сгонной муфтой с одной стороны и с цанговым зажимом, под наконечник, с другой. Кому не захочется покупать вторую б/у тягу, можно для резьбового соединения применить сгонную муфту от рулевой тяги ВАЗ 08-099, приварив ее к нашей тяге. У нее такая же резьба как на наконечнике нашем. Только в этом случае, наконечник будет контриться контрогайкой, а не хомутом на цанговом зажиме, как на нашей тяге по штатному.

Парни и дамы, всем привет.

само авто

младшая дочка

семья

наше Белое море

повез старшую дочь за муж ( я слева присутствую )