реально АКПП надежнее МКПП?

можно описать процесс работы насадкой. Что именно делалось? И как?

реле накала свечей есть? Цена?

нет , не на моторной косе. это не КОМОН РЭЙЛЛ. К Эбу с боку прикручено (если я ничего не путаю).

Обращаюсь к владельцам дизельных ПЕГАСОВ. Нужно фото реле накала свечей. Где оно?

Запустил я свой Пегасик. Убрал ошибки благодаря ДЭЛФИ. Даже покатался. Но подогрев свечей я делал напрямую ( спасибо кому то из форумчан за идею).

ЭБУ от Боша. Машина 2001 года. Это я к тому что было мнение, что оно в том же коробке, где и ЭБУ. Просто висит там. У меня к блоку с боку какая то бадяга прикручена. Но она , вроде, в исправном состоянии. По крайне мере следов плавления и прочей дряни нет.

Буду рад любой адекватной информации.

Может кому понадобиться-STC 2290 STC4218 по БМВ 1353246083 BOSCH 0432217279 и 0432217236. И где это стоит через соседний форум (надеюсь админы разрешат) new.lrcat.com/#!/1234/90127/90128/7140/90331

теперь только в среду. Завтра на сутки. Как раз будет время ПОГУГЛИТЬ

может движок не заводиться из за управляющей форсунки? Она не прозванивается.

Выяснилось, что нет напруги на свечах...

только завтра-один болт наверное неродной, т.к. три на звездочку а один на головку на 6-ть

поворачивать промо пальцем? Ничего не собьется, углы там какие нибудь?

Ему ее купили за 450 т.р и подарили за рекламу.. Я думаю если Приору взять за 50 т.р. То она тоже не особо порадует хозяина.

так я свечи с их родного разъема и не снимаю. Только из гнезда выкручиваю т подсоединяю к их родному разьему. Но не помню, проверял ли я их все...

свечи накала снимал и , замыкая их на массу, пускал. Со второго раза вообще нагревались сильно.

в коллектор не брызгал. Наверное надо попробовать.

Кстати , какие свечи посоветуете?

В позиции BMW 5 серии Е-34 96 года. DDE2.1 показало-

05 <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчик</a> пусковой <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">форсунки</a>

54 датчик воздушного давления нагрузки

45 система охранной сигнализации STDWA

На BMW 3 серии Е 36 93 года показало

142 датчик подъема иглы

133 датчик давления атмосф.

192 Unknou fault code

Эти все ошибки не стираются. Гонять долго на стартере не помогло. Кстати дым на запах какой то не привычный, ацетон -истый какой то. БлэкБоксом на всякий случай тоже еще раз воспользовался. Горит зеленым-все ОК.

На данный момент на машине отсоединен приемный коллектор (на предмет давления турбины).

Что можете подсказать?

Еще , управляющую форсунку менял на Б/У. Вроде выглядела прилично.

Честно, не нравиться разьем круглый, что отходит от ТНВД-Живой он какой то, шевелиться. Но там столько гимора, что бы к нему подобраться...

Машина стоит уже 3-й месяц- Народ ПОМОГИТЕ советами.

P.S. Началось все с того как осыпались все банки в АКБ. И на пустой АКБ машина была запущена через ПУСКОВОЕ устройство. Доехала машина до дому. Поменял АКБ. Но машина так и не завелась.

ЧЕК горит, не гаснет.

мои извинения за ложный вопрос-ошибки ненастоящие, был включен демонстрационный режим.

посмотрел в НЕТЕ, у многих именно этот набор болячек. Причем независимо от модели.

Осваиваю диагностику Дэлфи. Показала ошибки DF 122 цепь реле 3 термоплунжера короткое замыкание на12 в. прерывистый. DF 031 цепь управления режима PAS короткое на 12 в .DF 001 компьютер данные коллибровки форсунок

Подскажите куда смотреть?

трудяга

JLR Mangoose SDD V139-кто нибудь пробовал на ПЕГАСЕ? Почитал, вроде пишут видит 2004-2014год, если я правильно понял. Кто нибудь пользовался?