Завоздушил топл. систему; как прокачать?

Юрий Везунчик

никогда не заполняю фильтр перед установкой , и никогда никаких проблемм .

поставь другой фильтр и смотри .

а с обратки соляры вообще идет ?

Владимир30

Открутил фильтр и включил зажигание на холодном двигателе - ничего не прокачивается, топливо не течет, от заливной горловины слушал насос - не жужжит. Фильтр Манн от Экзиста, стоял он же, не думаю, что хуже Кнехта и Хенгста.

Вынул пред-ль № 39 и померил по месту: напряжение есть, тока нет, т.е. подкачивающий насос не работает. Насос менялся лет шесть назад, пробег на нем тысяч 30-35, ставили оригинальный.

Часто ездил с маленьким остатком топлива - может и прикончил его. Буду добираться до насоса...

Как бак снять без потерь? Заранее спасибо.

PaulArchyer

В нормальных машинах есть лючок, и с багажника или из под задних сидений можно достать подкачивающий, а тут мля только снизу, врядли есть какието нюансы.... Я не снимал

Юрий Везунчик

в нормальных машинах как раз лючка нет и не надо.

можно врезать насос для солярки в магистраль .

надо поискать . я встречал такие с маленьким давлением нагнетания

Сергей83

@Владимир30 said:
...

Вынул пред-ль № 39 и померил по месту: напряжение есть, тока нет, т.е. подкачивающий насос не работает. Насос менялся лет шесть назад, пробег на нем тысяч 30-35, ставили оригинальный.

Часто ездил с маленьким остатком топлива - может и прикончил его. Буду добираться до насоса...

Как бак снять без потерь? Заранее спасибо.

У меня был случай - расплавился разъём на насосе.

Снятие бака на дизельном Пегасе.

Отсоединить от бака горловину и освободить от креплений вентиляцию бака (я для удобства снимал подкрылок), рассоединить топливопроводы, открутить спереди бака две гайки крепления кронштейна крепления бака, открутить сзади два болта и ослабить длинную шпильку, подложить что-то под бак, чтобы он опустился сантиметров на 15, сдвинуть бак с кронштейном вперёд, чтобы он снялся со шпилек и лёг на подготовленную подставку, просунуть руку над баком и отсоединить разъём насоса. Всё, вынимаем бак.

PaulArchyer

АХА, Юра категорически не согласен!!!

1 я против всяких подобного рода вмешательств, и считаю, что агрегаты типа насос и ему подобные должны стоять в штатных местах (мое мнение и на истину не претендую)

2 лючек нужен!! у меня на А6 в дороге помёр подкачивающий.. на удачу я добрался до него чтото там помурыжил не помню уже

+сетку чистить легче, если непонятное топливо бывает в машине, а таких случаев очень много.

когда менял, так по сравнению со съемом бака (одному очень геморно будет) работы на 20минут.

как то так ..

Владимир30

Сергей83

Вот рассоединение топливопроводов напрягает, начал потихоньку отжимать пластиковые фиксаторы подачи/обратки у бака - пластик затрещал. Я так понял и без ямы можно снять бак?

PaulArchyer

На старом форуме не ты отписывался о замене под. насоса на Бош вазовский? Все нормально?

Юрий Везунчик

с мертвым насосом мотор работает и заводится .

я считаю что резать кузов нах надо . если где то подсос воздуха , то лючок не спасет

VyacheslavVVS LR

Арчер вряд ли мог отписывать про замену на БОШ...не слышал я про керосинку такого..в основном все бензинки так делают..

А лючок нужен..сто пудово..

Сергей83

@Владимир30 said:
Сергей83

Вот рассоединение топливопроводов напрягает, начал потихоньку отжимать пластиковые фиксаторы подачи/обратки у бака - пластик затрещал. Я так понял и без ямы можно снять бак?

Если мне не изменяет склероз, то на фитинге соединяющем трубки есть два выступающих усика. Эти усики нужно сжать и с фитинга снимется (сдвинется по трубке) крышечка. Под крышечкой будет пластиковая цанга (наподобие цанг трубок пневмоподвески, у меня она была красного цвета), на эту цангу нужно аккуратно надавить, чтобы она утопилась в фитинге и вытянуть трубку из фитинга.

Бак можно снять и без ямы, только наверное нужно будет поддомкратить машину, чтобы вытащить бак из под неё и подставить под раму страхующие подставки, а то вдруг пневма захочет опуститься.

Владимир30

Всем привет. Заполнитл топл. бак и удалось прокачать систему, до этого при прокачке с 15 л. топлива гнал воздух с топливом постоянно. Сейчас завожусь и езжу без подкач. насоса, остаток в баке держу не менее 60 л.

Вредно ли для ТНВД так ездить?

Думаю поставить под капот внешний эл. топл. насос.

Как оказалось есть у меня новый оригинал подкач. насоса от БМВ (тесть брал), который не подошел по причине малого размера стакана и сам насос по диаметру отличается от родного....

Бак буду снимать, надеюсь просто проводка нарушена и удастся восстановить родную систему подкачки.

Также есть мысль купить десяточные насос и добавить в его цепь сопротивление для уменьшения его мощности.