Силовая защита кузова Range Rover Classic

[MOBY DICK]

А под них спец резина нужна или обычная ?

Я так понял держит это только с одного края а та часть что внутри обычная, там может разбортироватся.

Я как то стравился почти до нуля и не заметил, после 2 км на резине образовались дырки на боковине.

[Сергей 77]

С этими дисками резину используют самую обычную. Конечно "обычную" это в нашем понимании.

Бывают диски с бедлоками с обоих сторон, но реже пользуются спросом по нескольким причинам - вес, дороговизна и нецелесообразность в офф-роуде.

По поводу дыр в боковинах - возможно стравился слишком много либо покрытие было не совсем мягкое и "жевало" ободом диска, возможно боковины у резины слишком толстые и не предназначены для передвижения с таким давлением. Причин может быть куча.

Я и сам, когда основательно стравливался, наблюдал звуки, издаваемые боковинами покрышек, будто их в мясорубке или жерновах перемалывают.

[MOBY DICK]

А просто камеру вставить не прокатит ?

[Alekseich]

@MOBY DICK said:
А просто камеру вставить не прокатит ?

С камерой нельзя "стравливаться", ее провернет и сосок провалится внутрь. Вследствие чего потребуется разбортировка колеса.

[Сергей 77]

Дабы не "валить всё в одну кучу", а потом не искать, убивая время нужную информацию, создал отдельную тему про различные приспособы, позволяющие сохранить положение резины на дисках - Хампы, Таирлоки, Бедлоки, или как «стравиться» и не «разуться».

[Сергей 77]

Вот ещё одно видео на тему внешней защиты кузова Классика:

[Сергей 77]

И ещё один вариант внешнего каркаса, по совместительству основание багажника:

[MOBY DICK]

Не понял для чего вся эта лабуда, чтобы слона на крыше возить ?

[Сергей 77]

Может слона, а может усилить верхнюю часть кузова (стойки) и не допустить подобного: