Перебираем двигатель.Номера деталей и так далее.

VyacheslavVVS LR

@vyacheslav said:
Други подскажите как правильно ставить шатуны с поршнями,стрелки,пупырки не фига не пойму,как на правую сторону и как на левую.Читал отчет Царя так не фига не понял..Плизз.

В этой теме есть файл про установку поршней и шатунов..достаточно было его скачать и посмотреть....там всего лишь один рисунок..на котором всё нарисовано предельно ясно...

Левый ряд - стрелки поршней вперёд,пупырики шатунов назад......

Правый ряд - стрелки назад,пупырики назад.

Надеюсь что где правый ряд,а где левый,обьяснять никому не нужно...

Misha

я видел на 4.6 (рестаил) что стрелки Все были вперед повернуты.... вроде ещё туда ни кто не лазел..

VyacheslavVVS LR

@Misha said:
я видел на 4.6 (рестаил) что стрелки Все были вперед повернуты.... вроде ещё туда ни кто не лазел..

Вроде..это не ответ..а выше схема из руководства ЛР...

Vadim61

@Misha said:
я видел на 4.6 (рестаил) что стрелки Все были вперед повернуты....

правильно...на рисунке показана установка поршня на шатун...в блок все поршни устанавливаются стрелкой вперед...

6pakoHbep

@Misha said:
я видел на 4.6 (рестаил) что стрелки Все были вперед повернуты.... вроде ещё туда ни кто не лазел..

плюсану

VyacheslavVVS LR

@Vadim61 said:

@Misha said:

я видел на 4.6 (рестаил) что стрелки Все были вперед повернуты....

правильно...на рисунке показана установка поршня на шатун...в блок все поршни устанавливаются стрелкой вперед...

Снова всех запутал)))) Нужно попросить кого понимающего английский язык,что бы перевели текст в описании к рисунку..самому набирать его нереально..умру)))

Misha

Вспомнил,,,,, когда перебирал движок ,то там все поршня стрелками в перед стояли !Точно

Cowboy

Собрать поршни с шатунами

стрелка на поршнях направлена в сторону выступающей точки на шатунах для RH(правый) банка

цилиндров, и стрелка, направленна от

выступающей точки на шатунах для LH(левый) банка цилиндров

как-то так перевод. Имеено что там про разные направления стрелок

Assemble pistons to connecting rods with

arrow on piston pointing<u>** towards**</u> domed

shaped bosses on connecting rod for RH bank

of cylinders, and arrow pointing <u>away from</u>

dome shaped bosses for LH bank of cylinders.

далее

Insert connecting rod and piston assembly into

respective cylinder bore ensuring domed

shaped boss on connecting rod faces towards

front of engine on RH bank of cylinders, and

towards rear on LH bank of cylinders.

Вставьте шатун и поршень в сборе в соответствующий цилиндр...

Направьте куполообразный выступ на шатуне к

передней части двигателя на RH(правый полублок) блоке цилиндров,

Направьте выступ на шатуне к задней части на LH(левый полублок) блоке цилиндров.

Поправил пост,что бы было более понятно...Исходя из перевода понятно,все поршни ставятся строго стрелками вперёд,по ходу движения машины..а собирается группа поршень + шатун в соответствии с рисунком на предыдущей странице....Спасибо Ковбой..Админ.

ho4e200

Товарищи! Добрый день! Подскажите моменты затяжки болтов шатуна и коренные коленвала! Заранее благодарю! Двигатель 4.6

Vadim61

Скачай RAVE,там есть...

ho4e200

Объясните пожалуйста, что такое RAVE ?

Тут посмотрел, ни чего не нашел.

Vadim61

@ho4e200 said:
Объясните пожалуйста, что такое RAVE ?

в Файловом архиве ищи...

ССЫЛКА

VyacheslavVVS LR

В связи с резко возникшими вопросами..кучей и практически в пару дней..перечитал тему..и ЧТО Я УВИДЕЛ - Ответы НА ВСЕ заданные в эти пару дней вопросы есть НА ПЕРВОЙ странице темы в моих постах....

Как это назвать? Думаю понятно...пока сдерживаю неВры..но чую что лопнут!!! :evil:

Единственное что добавил в пост №3,эту файл где все моменты затяжки и кое что по движку вообще..качайте..изучайте..само собой на английском,но с картинками

Сергей83

Из теории - как правило, поршни имеют смещённый палец. Это нужно для того, чтобы поршень при перекладке не стучал по цилиндру. Поршни устанавливаются так, чтобы палец был смещён в противоположную сторону от направления вращения коленвала, т. е. палец смещён в право ПО ХОДУ движения машины (естественно я имею ввиду машины с продольным расположением ДВС и вращением по часовой стрелке со стороны шкива) .

Так-что всё правильно, что поршни ставятся одинаково в оба полублока.

alex1967

@Сергей83 said:
Из теории - как правило, поршни имеют смещённый палец. Это нужно для того, чтобы поршень при перекладке не стучал по цилиндру. Поршни устанавливаются так, чтобы палец был смещён в противоположную сторону от направления вращения коленвала, т. е. палец смещён в право ПО ХОДУ движения машины (естественно я имею ввиду машины с продольным расположением ДВС и вращением по часовой стрелке со стороны шкива) .

Так-что всё правильно, что поршни ставятся одинаково в оба полублока.

А раньше низя было сказать! :whistle:

vovamart

ребят есть же книга по ремонту двигателя в файловике на русском языке. я тоже вот собираю двигатель. и возник этот же вопрос куда что ставить. но благо кто разбирал набил на крышках шатунов точками номер цилиндра.и вот что я вычитал. пары шатунов на шейке каленвала должны смотреть друг на друга выпуклыми точками. а поршня стрелками на переднюю часть двигателя.

Это вложение скрыто для гостей. Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть его.

вот книга.

VyacheslavVVS LR

@vovamart said:
вот что я вычитал. пары шатунов на шейке каленвала должны смотреть друг на друга выпуклыми точками. а поршня стрелками на переднюю часть двигателя.

Это понятно и по рисункам в постах 93-94 и тем более после перевода Ковбойцем...

Для тех кто не понял о чём речь про пары...шатуны крепятся на коленвале парами..один на левый полублок идёт,второй на правый...и само собой пупырики на шатунах смотрят друг на друга в такой ситуации..а стрелки на поршнях все на перед указывают...

_derek_

Помпа DOLZ L-117 подходит очень хорошо, прокладка в комплекте. (двс 4.6 джемс 1997г.в)

Резинки (уплотнители) Форсунок верхние подходят от жигулей 1 в 1

Хоритон

Всем привет!!! Вот решил перебирать движок 4.6 бош 2000 г. Замучил стук распредвала и жор масла. Вопрос какой? Вячеслав в начале темы писал;( Набор запчастей для замены поршневых колец....Сами кольца,допустим вот такие - Goetze 08-521500-00(поршневые кольца для всех двигателей бензиновый Пегасов ОДИНАКОВЫЕ,независимо от 4.0л он или 4.6л) У таких колец цена конечно интересная, но в экзисте применимость указана 42D/46D/57D. Но тогда чем отличаются STC 1427 ? и цена у них совсем другая

И какие лучше брать втулки под распредвал, есть Вкладыши распредвала под развертку комплект (RR-LP) EUROSPARE или АllMakes

Makc42RUS

@Хоритон said:
Всем привет!!! Вот решил перебирать движок 4.6 бош 2000 г. Замучил стук распредвала и жор масла. Вопрос какой? Вячеслав в начале темы писал;( Набор запчастей для замены поршневых колец....Сами кольца,допустим вот такие - Goetze 08-521500-00(поршневые кольца для всех двигателей бензиновый Пегасов ОДИНАКОВЫЕ,независимо от 4.0л он или 4.6л) У таких колец цена конечно интересная, но в экзисте применимость указана 42D/46D/57D. Но тогда чем отличаются STC 1427 ? и цена у них совсем другая

А что не так с применимостью? У Вас 60D?

Цена на STC 1427 в экзисте 5500р. если это реально как и написано комплект на 1 цилиндр, то это жесть.

Открыл свои архивные заказы на экзисте цена за 8 шт. - 5 314,88 р.