Большой разход топлива

[vanikos]

Скажите что надо делать?

[Vadim61]

прозвонить проводку от лямбд до ЕСМ,но скорее всего она исправна...значит только одно,замена лямбд...

ваша прога ошибки может стирать?

[vanikos]

Лямбды новые, ошибки снимаю, но опять появляются. Может старые лямбды поставить?

[Vadim61]

старые лямды рабочие были?

[vanikos]

Честно говоря не знаю

[Vadim61]

ну а тогда какой смысл замены?

[vanikos]

Мастер сказал менять вот и поменяли

[Vadim61]

а что за лямбды поставили?(производитель,партнамбер)

[Сергей83]

Почти 10 г/сек воздуха на холостых - по моему многовато.

[alex1967]

Думаю форсунки умирают!Даже на полугодовалом Рыжем такое было!

[Alexz771]

У меня то же большой расход и бензина и газа попробовал отключил лямбды а чек даже не загорелся это нормально?

[alex1967]

Не,не нормально!

[Alexz771]

Возможно ли что датчики были отключены в мозгах?вроде читал что отключают

[vanikos]

Лямбды поставил бошовские по номеру который взяли со старых лямбд. Связался с МАКСИМУСОМ и он мне написал что надо сделать сброс всех датчиков что бы мозг заново записал новые параметры. Это надо сделать только с тестбуком Т-4. Буду искать Т-4 и после напишу результат.

[Михалыч]

Не надо искать черную кошку в темной комнате. Особенно если ее там нет.

Не забываем что тут бош! Отключить лямбды просто с т4 не получится. Если сканер выдает ошибки по лямбдам то надо проверить проводку, как и писал Вадим. Если все нормуль то вскрываем мозг и смотрим дорожки зондов.. Былвало такое не раз когда на плате они отгорали.

Ну и потом смотрим топливную коррекцию короткосрочную и делаем выводы.

И еще смотреть работу зондов с проги надо в режиме осцилофограммы, т.е. в динамике.

[Keks139]

В общем. По своей машине. 2001 год. Купил, ехал с Москвы расход по трассе был примерно 13,5 , в городе (псков) 16-17. Все меня устраивало. Чек не горел. Подключил сканер, увидел ошибки по подогреву передних лямбд. Полез в низ увидел зеленые разъемы. Почистил. И отогнал машину малярам. Через неделю забрал, поездил пару дней и увидел расход 23-25. Выкрутил свечи - они черные. Выкрутил лямбды также. Весит ощибка по лябда регулированию. Говорит что бедная смесь и он не как не может ее обогатить. Воздух на холостом правда был 10,5 гр.с.

В общем поменял свечи и лябды. Расход упал до 15 но буквально за 30 км начал расти до 18-19. Выкрутил свечи - черные. Снял ДМРВ промыл быстрым стартом. Расход упал до 13,8-14 . воздух на холостом до 6 г.с. Но долго не тестировал. Завтра на работу поеду посмотрю что получилось.

Но долгосрочная коррекция на глазах начала падать. В общем думаю надо км сто проехать - чтобы лябды и коллектора продулись. Все расходы указаны по трассе. Не далеко от дома федиралка проходит - по ней и катаюсь..

Кстати задних лябмд нет- вместо них болты. Провода убраны. Чек не горит и ошибок нет. Что сделано пока не знаю. При попытке посмотреть показания задних лябд вижу ровную осциллограмму. Т.е. их нет. Похоже программно как то убраны.

[Keks139]

Свечи поставил ngk bpr5e, До меня стояли champion rc11pypb4

По расходу воздуха, на трассе смотреть надо - не мерял, По поселку между домами (сильно не разгонишься) около 30, ну это при плавном разгоне примерно до 40км\ч.

Нашел в интернете информацию что 6 кг.с. на холостом это граничная величина. типа больше уже много. Типа норма 4-6. У меня на холостом 5,8-6,1. Пока езжу. Может позже попробую и его заменить. Но сейчас по трассе если сотню держать расход до 13, 5 падает.

Смотри топливную коррекцию по лябде если с + то богатит если с минусом то бедная смесь. Идеально 0 ( но так не бывает) он постоянно ее подстраивает. типа =- 2-3 это нормально цифры типа 15-20 заставляют задуматься. Ну и что со свечами - черные или нет. При реально бедной смеси свечи белые но обгорают (сгорают) электроды.

[Amphibian]

Похожая проблема двиг 3,9 190 л.с. 42D gems 1994 г. Снимал форсы все льют ровно, давление держат, чистили ультрозвуком, впуск чистили, дпдз работает плавно без рывков и провалов, если снять фишку с мафа и попытаться завести машина страшно троит и глохнет, ставишь фишку на место нормально заводится, холостой ход по приборке 700, поставил два новых оригинальных лямда зонда. Датчик охлаждайки вроде не врёт на прогретом 80-83 С. Датчик воздуха в фильтре тоже не врёт, показывает как темп. на улице. Компрессия в котлах ровная и как по книжке. Давление в рамке 2,5 как по мануалу. Одним словом все ок но расход 40 ет, если снять клему и обратно поставить, проедешься будет 23 где-то. Свечи менял и вв провода. Висят ошибки по лчмдам и elm вопит низкое давление топлива. ВОПРОС как машина определяет что давление в топливной рамке низкое? Возможно она думает что давление маленькое и специально по дольше открывает ?

[Vadim61]

полагаю,ответ тут

Висят ошибки по лямбдам

[Keks139]

Проверь регулятор давления. Gems он с обраткой. Отключи вакуум на регуляторе давления на работающем моторе и померь давление. Должно возрасти и быть примерно 4. Если нет заткни манометром на прямую подачу. Живые насосы меньше 5 не дуют. Новые бывает и 11 показывает. Если на заткнутом давление ниже 5 - насос под замену. Если при снятом вакууме с давление меньше 3 . Регулятор под замену. Обычно в бензинках давление в районе 3,5 (3-4) в движении и ниже 3 не падает не при каких условиях.

Уточните цифры для gems, но из опыта по другим маркам все то что я написал выше.

При низком давлении будет плохой распыд форсунок и не полное сгорание не стабильные холостые. Ну и расход соответственно.