Подвеска(её механические части)

Классика.

Ну да, согласен если для себя то дороговато.

В первую очередь нужно выставить правильное давление в колёсах, так как написано в мануале. Несколько раз сталкивался с этим. Приезжали клиенты на 16 дисках (перед-1,9 бар, а зад-2,6 бар по мануалу), а давление в колёсах перед и зад по 1,9 бар. Естественно Ровер кидало из стороны в сторону. Было три случая, что проверяем ходовую, а она отличная, не к чему придраться. Оказалось рулевой амортизатор-гаситель колебаний не работал. После замены вставало на свои места. Так-что выше ребята описывали правильно. Сначала надо проверить ходовую и давление в колёсах. Если кидает из стороны в сторону, значит есть какая-то неисправность. B)

@AaAlex said: Думаю тему пора закрывать! как скажете... ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ!!!

@VyacheslavVVS LR said: @RED said: Вячеслав, я с вами не согласен есть газовые аморты, но не в том понимании как у многих, они по сути масляные, но с подарком газа высокого давления, за счёт чего сток и вылазит из корпуса,. Рашид...несогласие не принимается..так именно про это я и написал..есть масляные и газомасляные..а вот именно газовых..как народ всегда выражается ,не существует.. вот именно так то что называют газовыми - газомасляные

@Balakhon said: Пока так и не разобрался в максимальном размере колёс для Пегаса. Имеем пегас на пружинах, Забыл я что то уточнить один нюанс...в моём посте выше.. Данные о максимальном размере шин для Р38,к тебе не имеют ни какого отношения и от них отталкиваться именно тебе нельзя... Так как они даны для стандартного Р38,а у тебя кастрированный..И в связи с этим,только ты сам можешь выяснить что тебе станет,а что нет..калькулятор в помощь.. B)

проверь сальники полуосей, если они сопливят надо поменять

Присоединяюсь! Время пришло тяги менять, кто знает номера уазовские подскажите.

@alex1967 said: Если просела шаровая,масло не очень-то течёт.Больше вода попадает в мост.А вот из-за забитого сапуна вполне возможно,что масло выдавливает.У моего Пегаса все сапуны под капотом были забиты наглухо.Просто срезал и нарастил другими трубками.И чистить удобно.Под капотом жарко,вот пары масла и частицы пыли хорошо цементируюттрубки. ага у меня на просевшей шаровой ручьем текло.. шаровая не просто проседает - а еще и деформирует и рвет сальник..

они по 500 рэ оригинал )))

@VyacheslavVVS LR said: К сожалению я не знаю номера шпильки в любом магазине FTC2057 BRITPART 275руб. в ir.ru

Спасибо!)

Огромное спасибо.

Сёдни заказал себе с АВТОДОКА sd2910 за 2500.

я так понял, всё закончилось переборкой движка?

20 000 км на полиуретане проехал, полёт нормальный, на малейший износ пока нет и намёка. Жестковат полиуретан, это факт, но это первое время, потом разницу уже не ощущаешь. Да и то,, "жесткость" только в задней подвеске, впереди всё окей.

Понял спасибо! А регулировочный винт под номером 2 что регулирует?))

@goldenis said: Приветствую участники. Кто знает какой точный размер сверловки на наших дисках. Знаю, что везде написано 5 х 120, но задумал прикупить себе комплект штампованных дисков, а у них указанно 5 х 120,65, хотя написано, что подходят на Ленд Ровер Дискавери 2/VW Amarok. Вот думаю теперь брать не брать, встанут - не встанут. Дайте совет Совет - Напиши тем дебилам,кто написал Диско2 и Амарок..что ступицы у указанных машин разные....и диски с Д2 станут на Амарок..а вот наоборот НЕТ..так как у Амарока ступица 65.1...а у Д2 как у всех ЛР 70.1... Размер дисков Р38 на фото..на 4.0 и 4.6 они одинаковые..так что не обращаем внимания на надписи про 4.0.. [image: DiskiP38.jpg] Да уш плин..ни фига не видать на скрине Тады смотрите в ссылку ССЫЛКА

@gvadim78 said: А есть информация по схождению колёс? Какой угол должен быть? На рр2. И куда только народ смотрит..если не в книги :evil: [image: ugl.jpg]

Да, хотелось бы посмотреть.