Спасибо огромное Вы мне очень помогли . Мне один парнишка еще на трассе когда его гнал с ставрополя сказал а что мучиться возьмите говорит и выведите под УИСБИ фишку вставляйте флешку и слушайте свою музыку . , Вот пока она снята и хочу подумать . может кто и посоветует как и куда припоять провода или еще как подсоединить . Акустика уж очень классная у него . Спасибо вам еще раз

Спасибо но я так и написал что это такое Т4 теперь понял . я думал может какая схема . Скажу честно сам не рад что купил это авто . Хотя состояние изумительное с южных краев . моего знакомого . ни разу как он пригнал ее из голландии он моряк . она еще и ни разу не видела солей . Вот я и от безысходности И усталости либо каждый раз таскать аккумулятор на 5 этаж с грыжами в позвонке ., либо каждый раз скидывать и одевать клеммы аккумулятора . Вот и решил его продать , а так бы ни за что . и не получается у меня с этим засыпает просыпается его англичанина . особо не обижайтесь на меня . пытаюсь сделать но увы пока без результатно .

Форумчане . мне подсказали такую идею, поставить тумблер на включение и выключение магнитолы от основного питания . Какое ваше мнение на счет этой идеи . то есть я понял так хочу слушать тумблер раз и она работает выключил и она не работает , а значить и не потребляет ток с аккумулятора когда выключено зажигание , а значить и не будет утечки . Я правильно понял эту идею или нет . И еще Форумчане не знаю и не понимаю значений клавиш на магнитоле . Может кто сможет мне подсказать кто какой клавишей пользовался для чего она . и как ей пользоваться правильно . а то даже не знаю или скорее не получается даже волны запрагроммировать . Если конечно кого это не затруднит . Фото выкину .

Спасибо и с уважением к вам

а вы не подскажите где это найти или есть ссылка на это...... В настройках Т4 или сканера

Скажите а что за эти фразы и что они обозначают эти Алпайн . АЛПАЙН. Лет десять уже работает. На третьем Алпайне. Что это такое третий . . в двух словах не трудно по русски сказать что нужно куда подать . и что разобрать . где эти алпай находятся . Спасибо и с уважением

Понятно но я открываю не брелком а ключом . значить на БЕСМ ничего не идет что ли

.Так что при или после покупки Пегаса,желательно вскрыть приёмник и посмотреть какой там стоит,может быть кому и повезло и приёмник был заменён предыдущим владельцем ещё в англии...На это дело потребуется максимум пол часа..с установкой на мест ...............В моей ситуации на сегодня приемник снят с автомобиля и отдан в мастерскую на проверку . хотя в нем все работало , может и не все , но кассету слушал и радио слушал , а на что он еще нужен больше не знаю . Перемотка вроде брала только в одну сторону ...... Если кто знает подскажите для чего он еще нужен .......... И САМОЕ ГЛАВНОЕ , ЧТО МНЕ СКАЗАТЬ В МАСТЕРСКОЙ , на что именно обратить в нем внимание , что проверить в нем . модель ему не особо знакома . Спасибо и с уважением к вам Подождите Разговор идет про какой приемник то магнитолу или про что вообще речь то

Иногда бывает что машина теряет ключ..не реагирует на родной пульт..Особенно при замене батареек в пульте.

Как его привязать..

Вставляем ключ в замок двери....Нажимаем и держим не отпуская кнопку на пульте ,,...... В моем автомобиле все брелки поломаны и в сервисе мне все отключили .ТО ЕСТЬ я открываю машину просто ключом , но на торпеда стоит мигающий красный индикатор . В такой ситуации идет что на ВЕСМ , и выполняет ли он что , когда закрываю ключом он начинает моргать , открываю он перестает . Если на маргающим попробовать завести не заведется .Потом у меня не орет сигналка если сидя в салоне , закрыть ключом , и при мигающем индикаторе , из салона открыть дверь , должна же она заорать , а у меня нет . И вообще как его называют колокол . нигде не можем найти . Вот поэтому то и спрашиваю вас Уважаемые что за хрень я купил год назад . Вот по этому и прошу куда и как подключить колокол чтоб орал . Не буду говорить кого , но точно эту англичанку

Схему штатной сигнализации , и если вам не трудно скиньте ссылку на эту файловый архив или где он находится . мозги уже раком от этой ангичанки

Приветствую форумчане . Сегодня решил поменять магнитолу . почитал ваши отзывы и не понял , а что другую будет не возможно установить что ли , Посмотрел фишки , простые с моей магнитолы разьемы не подходят . Мой друг электрик , запросил у меня . чтоб я здесь поспрашивал . распиновку проводов красной фишки , какие проводы , он сказал что красная идет на колонки . Вот если есть какие схемы . распиновки , фишек и проводов к магнитоле . Если кто сталкивался скиньте пожалуйста с сылку. скину фотки той фишки магнитолы которой хотел установить , она простая без каких либо кодов .

Эти фишки нужны распиновки цветов куда и кто идет и к чему

эти фишки той магнитолы которой я хотел установить

Спасибо и с уважением

что значить интегрирова в весм . если можно немного по подробнее . что ее нельзя найти схему . или что не понимаю Просто электрик запросил . чтоб я здесь поспрашивал ее схему

Форумчане совсем заклинило . нужен ваш вердикт . В 13час начал проверять утечку .Клемма минусовая была три дня снята , замерили 7,65 . электрик предварительно почитав все отзывы решил скинуть магнитолу . Что происходило . после снятия магнитолы прибор показывает 5,56 , предварительно мы крокодильчиками закрепили измерительные провода то есть мы руками не держим проходит две мин и прибор фиксирует 0,03 и так семь мин мы все засекали . затем опять скачок на 5,56 и две мин так и держит , затем опять падение на 0.03 и так 7 мин . Так мы проверяли несколько раз снимаем магнитолу 18 мин без нее показ 0,03 и скачок на 5,56 , ставим на сигнализацию 2 мин 5, 56 ,7 мин 0,03 опять скачок на 5,56 и опять скачок через 7 мин на 0.03 . Так продолжалось до 15 час 30 мин . Затем без магнитолы и сигнализации где то мин 30 не хватило терпения ждать устали держит 0,03 . Поставили на сигнализацию пять мин было 0,03 затем скачок на 2 мин на 0,56 и потом на протяжении 38 мин , больше не было сил ждать показывал 0,03 Вот что за хрень такая может быть . Жду вашего вердикта. Грешим и на сигналку и на магнитолу . Форумчане убедительная просьба помогите . очень нужна схема штатной сигнализации . Где она находится . как к ней подобраться и, все о ней и про нее . Спасибо и с уважением к вам

А если его снять , этот блок . можно ли будет проверить на утечку тока без него . я там скинул фото своего блока в теме высаживает аккумулятор в ноль . Что то с виду даже жалко резать его .

В выходные пообщался с народом . многие говорят что если не горит лампа аккумулятора на щитке приборов . может быть проблема в щетках генератора . хотя при работе двигателя 14 показывает . Посмотрел по книге как снять генератор . так и ничего не понял . .По книге какой то там аммортизатор надо снять . ЕСЛИ есть возможность опишите его последовательность съема . а правда ли что из-за щеток может не гореть лампа , и высаживать аккумулятор . . Свой блок предохранителей сфоткал ,такой чистенький ,даже страшно его пилить и проверять .Можно ли сняв блок предохранителей проверить на утечку тока , или такое не практикуется . Спасибо и с уважением к вам

самопроизвольный нагрев стекляшек? предохранитель в подкапотном блоке надо глянуть. а то высадит акб в "0"! ........Если не секрет где он этот предохранитель . не могу найти .....Это мое плато .

Я обычными кусачками перекусываю.........А что это безобразие часто случается

Я думал керосинка это бензинка . . А вот интересно если попробовать с колхозить фары . какая разница какое стекло стоит какой рассеиватель да по барабану . я ночью ехал вообще то без света по разметке ориентир брал . ничего с Оренбурга доехал . Главное чтоб размер подошел . а там хоть волга хоть мерин . привыкнешь . я уже месяца два ищу и что то как то не по себе за стекло с Б/ У машины и 6 тыс руб отдавать . но никуда не денешься надо . вот и думаю может открыть тему для спецов колхоза , ведь колхоз он дело добровольное как ты считаешь

Не обязательно на керосинке . и у меня на 2,5 дизеле тоже стоит радиатор

Чистить эту зеленку я так подумал наверно лучше зубной щеткой . или может я не прав . может еще чем можно и нужно

половинить платы рекомендую машинкой с диском по металлу толщиной 1мм, бокорезы уродуют дорожки, более толстый диск оставит короткие пеньки, которые затруднительно будет выпаивать. надо отметить, что эти гады используют проволоку квадратного сечения, она трудно вытаскивается, будьте аккуратны..... А если попробовать выпаивать не получится . .Я как правильно понимаю потом все эти по обрезанные надо будет пропаивать . ВСЕ ВСЕ или можно несколько штук . Они играют какую то роль или просто в виде крепежа эти обрезанные от раздвоения платы