Пегас до 99г.

Это вложение скрыто для гостей. Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть его.

ну не были поставщиками,и чо???у мну форсы от газели стоят несколько лет...их тоже не поставляли в ЛР....

перенёс...

Это вложение скрыто для гостей. Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть его.

Это вложение скрыто для гостей. Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть его.

@Сергей 77 said:

@Vadim61 said:

а я бы рисковать не стал...все-таки слишком ответственный узел...

я не настаиваю на том, что моё мнение истина в последней инстанции способ изготовления выбирать Вам, исходя из навыков и возможностей.

да это понятно...я лучче лазером сварю,прогрев металла не более 1мм по сторонам шва...

@Сергей 77 said:
Прошу, что вмешиваюсь, но чувствую тянет Вас в теорию от практики.

Варить такую конструкцию можно любым типом сварки, главное умеючи.

а я бы рисковать не стал...все-таки слишком ответственный узел...

если они по одному номеру бьются,значит одинаковые...производитель только разный...

а чем от СААБ не нравится то? SAAB ABS Pressure Monitor - OE 25530882

www.eeuroparts.com/Parts/9013/ABS-Pressure-Monitor-8994071/

@Михалыч said:
почему не желательны именно поперечные?

могут порваться...

Сверлим отверстие в тяге

тяга полая,т.е.,это труба,по-этому необходимо расточить...

С торца обвариваем

лучше не с торца,а насверлить отверстий(в сборе со вставкой) и потом их заварить...лучше аргоном...а ещё лучше лазером(мы в декабре испытывали лазерный сварочный шов толщиной меньше швейной иглы легко выдержал 60 атм.)

ну а дальше всё правильно понял...

@Sergey_SMS said:
Интересно, а у нас сами шарниры разборными не сделать? .

можно,конечно...

@Михалыч said:
С умом енто как? Я просто не сварщик...

ну...ежели по-простому сказать,поперечные швы нежелательны....

@Михалыч said:
А как вставку в тяге закрепить?

приварить...тока варить надо с умом...

@Михалыч said:
не понял...

заказываешь у токаря вставку в трубу,с резьбой,которая соответствует резьбе короткого наконечника....всё просто,чего непонятно то...

@Михалыч said:
Мож кто делал?

а что тама сложного то??? делаешь обрезание и ввариваешь в трубу резьбу...

@Михалыч said:
Главное ЗДОРОВЬЯ!

УГУ....и автомобилю тоже...

Делается переходник для компрессора и повышается давление до ...(не помню,под рукой нет справочника)

70 бар примерно...

вот на русском...требуется регистрация...

http://topix.landrover.jlrext.com/topix/vehicle/lookupForm;jsessionid=QMrrPdkKmXRDBcNWCF9Ls04F.prs72696

Это вложение скрыто для гостей. Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть его.

Это вложение скрыто для гостей. Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть его.