привет а где купил на каком сайте

Обменяю редуктор переднего моста в отличном состоянии на замок передней водительской двери в отличном состоянии с личинкой.спасибо.от пегаса бензинка 4.6 или куплю замок

привет есть такое дело но только в сборе. твоя цена

привет. да остались вроде и спроводком и без

привет есть сама плата блока передохранителей но хорошая или плохая незнаю

в положении P .

поробуй обоими способами .сперва на холодную а потом на горячую.только отпишишь какие показатели уровня масла.спасибо

@alex1967 said:
Для проверки масла в АКПП мотор прогревают до рабочей <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">температуры</a>,а селектор переключают во все положения.Потом ставят на нейтраль и на заведённой машине смотрят уровень.

день добрый .не соглашусь .так как ты описал проверяется после замены масла.а так проверял на себе то есть на своей авто.проверяю на холодную уровень.а проверяю на полностью прогретом и с прохождением всех передачь почти два уровня .вот и вопрос почему. акпп работает во всех режимах идеально в том числе и на понижайке.

@faza180 said:
Доброго дня, джентльмены!

Вопрос собственно в названии темы, только с поправкой: в мануале написано, что уровень масла смотреть предварительно переключив селектор в положение 1, а потом в положение Р и смотреть щуп. Только у меня селектор в положение 1 никак не переключается, как не пробовал, а в положение Р только с разгону можно перевести рычаг. На СТОшке механики долили масла в АКПП, после этого коробка стала плохо переключаться с 1 передачи на 2 ( чтоб переключить, нужно раскрутить двигатель до 2500 а иногда и до 4000 об/мин, но переключает без пинков). Остальные передачи включаются штатно. Подскажите, каким образом настроить селектор переключения ( мануал читал, но так и не понял, ка его настраивают). Авто 1994г.в, джеймс, 4,6.

день добрый была такая проблема силлектором переключения акпп первый раз прокатила промывка тросика вэдешкой и смазка маслом для акпп а второй раз просто заменил тросик щас как часики .масло нужно проверять на холодную то есть завел чуть погрел минут 2-3 и смотри .а как ты описал так проверяется после замены .как то так .надеюсь поможет

ребят комплект продан остался блок клапанов

это не жесть а кайф для 4.6 V8 1997 г.в такой мотор по приоре сваей не может меньше кушать .я очень доволен так как было 31 л на 100.есть разница?

я по ехал по этой причине по трассе 31 на 100 а в городе 45 -51

день добрый вчерась был у михалыча .пока к нему ехал всю дорогу плакал смотря на даччик топлива.(за 460 км. две заправки по 59 литров)после шаманских танцев михалыча и сереги вокруг пегасика. не поверите на обратную дорогу ночью в ужасную погоду при гололеде потратил 59 литров .хотите верь те хотите нет.но микросхемы реально работаю.респект и уважуха .этот расчет вывел так в твери залил полный бак и дома сколько убралось

Обратный путь домой - 13 л на 100 км..жесть))) Админ.

День добрый.печка и моторы печки есть? сколько?

привет .чем вылечил генератор у меня примерно такая же ситуация спасибо

@Ink said:
Привет "очумельцам"!

Народ такая беда: по началу напряжение с генератора было 12,8-13.6В максимум сегодня загорелась лампочка аккума и вылезла веселая надпись АЛЬТЕРМАТОРУ ФАУЛТ))) как понимаю нужно обратить внимание на щетки и подкову. сегодня вечером полезу сниму генер, и буду прозванивать. потому предварительно посоветуюсь с вами.

мотор 4.6 бенз геймс-лукас

Вопросы такие:

1. Второй тоненький (бежевый или выцвевший желтый) <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">провод</a> что идет с генера или на него, для чего он? для возбуждения? т.е. это + который должен идтить с аккума на генер для его возбуждения? и при вкл. зажигания там должен появлятся "+"?

2. меряю мультиметром напругу между минусом аккума и "+" генератора (толстый красный), - показывает напряжения аккума 11,8 - т.е. заряда нет. машина заведена!

3. как понимаю либо щеткам хана (разбирал неделю назад менял подшипники - щетки были в удовлетворительном состоянии) либо диодному мосту.

4. чтобы не <a href="https://jlrforum.ru/forum/index">покупать</a> новый генератор (ротор прозванивал - он в поряде как и обмотки) думаю купить подкову. может кто знает атрикул или номер чтоб заказать в магазе или экзисте???

5. также выслушаю ваши предложения по ремонту.

день добрый .тоже одно время перемыкал проводочки на компрессор а тут случайно в магазине электро товаров нашол очень интересную штуковину называется термо реле небольшого размера работает до 230 вольт и 5 ампер температура срабатывания 105 градусов немного ниже чем на орегинале .поставил и вот уже месяц всё отлично .а самое главное это цена всего 30 рубликов .фотки выложу.что скажете ?