Добрый день!

Новый фотоотчет - ремонт вариатора Ситроен С-Кроссер.

Модель вариатора - JF011E

После вскрытия вариатора видим:

• износ ремня вариатора

• задиры / износ конусов

• износ клапана насоса, клапан с трудом вытащили (насос забит стружкой)

• следящий за конусами опорный золотник движется с трудом из-за метала в коробке

• блок старт пакета (форвард клатч) - люфт. Разбиты шлицы в блоке от ведущего вала.

• солнечная шестерня планетарного ряда для старт пакета - пробитие зубьев хаба шестерни зубьями фрикционов

**Итог: **

• комплекс ремонтных работ (снятие вариатора, разбор, сбор, установка на автомобиль) - 18000 руб. (с учетом скидок)

• ремонт гидротрансформатора - 5400 руб. (с учетом скидок)

• запчасти и расходные материалы: фильтр теплообменника вариатора, фильтр основной, комплект прокладок и сальников, комплект конусов,

приводной ремень, масляный насос, солнечная шестерня, втулка, барабан форвард, фрикционный диск форвард, масло NS-2. Итого запчастей на сумму 84680 руб.

• гарантия 6 месяцев без ограничения пробега.

P.S. Фотоотчет еще выложен самим владельцем автомобиля в клубе cp-club.ru , также там обсуждение ремонта данного вариатора- вот ссылка.

Здравствуйте, Форумчане.

В свое время случайно на Драйве нашли незаангажированный отзыв клиента о нашей компании бортовом журнале. Кому интересно можете почитать.

Скриншот и ссылка прилагается:

Ссылка тут https://www.drive2.ru/l/453673616979002273

Подписывайтесь на нашу страничку на Драйве, она легко ищется в поиске по слову "REKPP" и следите за нашими новостями.

Всем удачи на дорогах!

С Уважением, команда REKPP.

Приветствую!

И снова ремонт вариатора, на этот раз пациент - Ниссан Жук. Информацию о стоимости ремонтных работ можете посмотреть здесь.

Вот что внутри:

- Износ поверхности конусов.

- Износ ремня вариатора.

- Развалился подшипник. Разбито посадочное место в корпусе и остатки наружной обоймы подшипника.

- Ведущая шестерня с входным валом - следы износа подшипника.

- В поддне стружка.

- Соленоиды засыпаны металич.стружкой. Опасность повреждения обмотки (может закоротить).

- Износ клапана насоса

@VyacheslavVVS LR said:
Вооо..потому я и не стал связываться с ХТрейлом..хотя он мне и нравится ...из-за вариатора...Коробка должна быть одна,либо акпп либо ркпп..и ни каких роботов,вариаторов,двойных сцеплений и остального непонятно чего )))

Да, согласен с Вами, вариатор по надежности намного уступает АКПП. Х-Трейл, Мурано, Кашкай, Жук, Аутлендер - самые частые гости на ремонт вариатора. Еще часто автовладельцы сами усугубляют ситуацию - прислушиваются к мнению ОД, что масло в трансмиссии на весь срок службы автомобиля предусмотрено и менять его не надо )))

Приветствую!

Делимся новым фотоотчетом - ремонт вариатора JF011E Ниссан Х-Трейл. Ориентир цен ремонта вариатора можно посмотреть здесь.

**Исходные данные: **была ошибка по степ-мотору, потом появилась ошибка по давлению P0868.

После разбора видим следующее:

• Ведущий конус заклинил (не ходит в направляющих, вышло уплотнительное кольцо из пазла.

• Клапан масляного насоса с задирами, клапан заклинивает и из-за этого создается не правильное давление в вариаторе, а следовательно и быстрый износ остальных деталей трансмиссии.

• Задиры на ремне и конусах, они не большие сравнительно с пробегом авто (пробег автомобиля около 190000 км).

• Солнечная шестерня планетарного ряда с хабом для старт пакета - пробитие зубьев хаба зубьями фрикционов.

• На второй шестерёнке дифференциала износ зубьев. Это свидетельствует о том, что в масле присутствует метал от цепи и конусов вариатора.

Под замену: - фильтр вариатора основной, - фильтр теплообменника вариатора, - комплект прокладок и сальников, - комплект конусов, - приводной ремень, - масляный насос, - солнечная шестерня, - расходные материалы, - масло NS2 8л., - гидротрансформатор в ремонт.

Итого с работой и запчастями - 108500 руб. (с учетом скидок). Гарантия - 6 месяцев.

Здравствуйте.

На первой странице отчет по Ленд Ровер, кроме того наверника есть пользователи на форуме у которых не одна машина, поэтому, как мы считаем, будут интересны отчеты и по другим маркам.

Добрый день!

Делимся свежим фотоотчетом - ремонт АКПП Вольво XC90

И так, начнем....

Автомобиль: Вольво СХ90

Модель АКПП: TF80-SC

Жалобы: отсутствие тяги и посторонний звук.

Результаты диагностики АКПП:

Сделали Столл-тест, это испытание показало не корректную работу гидротрансформатора. Стрелка тахометра залетала за 3500 оборотов, что для дизеля не должно быть. И появился специфический звук жужжания турбины гидротрансформатора.

Уровень масла был в норме, но масло с частицами металла.

К нам машина приехала без ошибок. Но автовладелец ранее делал диагностику и была ошибка по соленоиду.

Совместно с владельцем автомобиля было принято решение ремонтировать коробку и промывать гидроблок. Затем устанавливать коробку на автомобиль и тестировать. Если будут проблемы с гидроблоком - снимать и ремонтировать.

После вскрытия коробки видим:

• Износ барабана под лентой (reverse drum).

• При пробуксовке ленты, поверхность барабана проминается (на фото видно на сколько прогнулась поверхность).

• Износ тормозной ленты.

• Износ насоса.

• Севшие поршни.

• Гидротрансформатор в ремонт.

• Гидроблок АКПП на промывку.

• Общий план разобранной коробки.

Приветствую!

**Наш новый фотоотчет - ремонт АКПП Опель Астра H, пробег около 123 000 км.

Модель АКПП:** 60-41SN.

**Жалоба: **пробуксовка передач.

Итог: одна из стандартных "болезней" Опель - пробит радиатор. Антифриз попал в трансмиссионное масло. Из-за попадания антифриза рассыпались фрикционы - отслоение фрикционной поверхности. Пострадала и тормозная лента - износ накладки фрикциона.

СпецСервис REKPP - ремонт АКПП в Москве - www.rekpp.ru.

Предварительная запись на диагностику и ремонт по тел. +7(495)795-16-69, +7(903)001-30-99.

**Приветствую!

Наш новый фотоотчет - ремонт АКПП AW80-40LE (U440) Шеврале Лачетти 1.6 2007г.в.

Проявление неисправности со слов автовладельца:** "Еду - даю газ, автомат перестает переключать передачи, газую - обороты поднимаются, а коробка молчит".

После разбора АКПП видим:

• Отломаны зубья планертного ряда.

• Люфт подшипника в корпусе. Требуется частичное восстановление корпуса.

• Выщерблены сателлиты на дифференциале (такое часто бывает при резких стартах с обочины, когда одно колесо на обочине буксует, а другое на асфальте).

• Износ поршня от металла.

• Горелые фрикционы.

• Износ втулки насоса от металла.

• Крапление металла на втулке насоса.

СпецСервис Rekpp - Ремонт АКПП в Москве

@tatar018 said:
есть запчасти на данную коробку у вас?

Какие именно запчасти нужны?

@tatar018 said:
добрый день.

были пробуксовки при переключении со 2на 3, разобрали коробку, заменили фрикционы, прокладки, сепаратор обгонной муфты(рассыпался, из-за него видимо и пробуксовки были), собрали все.

теперь сначала переключалась все хорошо до 3, а при включении 4 происходило торможение двигателем. Решили промыть гидроблок еще раз, масло стало горелое, в поддоне пыль от фрикционов.

Сейчас переключается до 3 так же хорошо, но при включении 4 передачи обороты растут, а машина не едет.

что сгорело? куда копать?

коробка 4НР22, дизельный мотор, 1999год.

Добрый день!

Первым делом в данной ситуации, мы бы сняли гидроблок, есть предположение, что его не правильно собрали.

Фотоотчет ремонт АКПП Пежо - www.rekpp.ru/peugeot.html

+7(495)795-16-69

+7(903)001-30-99

Замена задней крышки АКПП Ходна Аккорд 7 - www.rekpp.ru/honda/accord-akpp/shum.html

Изнашивается посадочное место под подшипник. Из-за этого подшипник начинает крутиться в посадочном месте. В следствии этого начинается свист.

Стоимость устранения шума АКПП Аккорд «под ключ» – 24 720 рублей.

Запись на диагностику и ремонт по тел. 8(903)001-30-99.

Уважаемые друзья!

До 20 октября действует две акции "Снятие / установка АКПП -25%" и "БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА АКПП"

Пожалуйста обращайтесь, будем рады вас видить!)

Приветствую!

Очередной фотоотчет - ремонт АКПП.

Автомобиль: Хендай Старекс 2003 г.в., пробег — 348 000 км.

**Модель АКПП: **30-43LE (A340)

Автовладелец менял двигатель, при установке двигателя и АКПП, зажали масляный насос гидротранформатором.

И так, начнем…

В фильтр попадает (засавыет) герметик. Слишком жирный слой герметика использовали при уплотнении поддона.

Отвалился ус у шестерни насоса, это следствие не правильной установке АКПП (усы шестерни не встали в гидротрансформатор)

От сломанного уса происходит задир ступицы насоса. Это еще повезло, бывает, что из-за уса заклинивает и разрывает насос.

Втулку насоса немного сдвинуло с места.

Так же пострадала шейка гидротрансформатора. На шейке явный отпечаток не правильно установленных усов шестерни. На фото видно, что не попали в пазы гидротрансформатора.

Произошла пластическая деформация шейки гидротрансформатора. "Эллипсная" шейка бублика под замену.

Горелые фрикционы

Общий вид разобранной АКПП А340

Если бы не халатная установка АКПП, при замене двигателя, то ремонт коробки не потребовался бы еще долго…

СпецСервис Rekpp — ремонт АКПП в Москве

Приветствую!

Делимся нашим фотоотчетом по ремонту АКПП Порше Кайен.

@VyacheslavVVS LR said:
как в той песне..

Мундир английский,

Погон французский,

Табак японский,

Правитель омский.

Эх, шарабан мой,

Американка,

Не будет денег,

Возьму продам-ка!

Ремонт АКПП Фрилендер 2, модель АКПП - TF81-SC.

Посторонний звук из коробки при включении 2-ой передачи.

СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве

Наш адрес: Московская обл., г. Подольск, ул. Розы Люксембург, 2А.

Консультации и запись на ремонт по тел.: +7(495)795-16-69, +7(903)001-30-99

Ремонт АКПП в Москве - www.rekpp.ru

Полный спектр по обслуживанию трансмиссий:

• комплексная диагностика неисправностей

• замена масла в АКПП

• ремонт гидротрансформатора

• ремонт гидроблока

• ремонт раздаточной коробки и др.

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ РЕМОНТА АКПП У НАС:

1. Гарантия на ремонта АКПП от полугода до 2-х лет.

2. Присутствие при ремонте АКПП. Разбор коробки происходит у вас на глазах, возможность задавать мастеру любые вопросы, связанные с ремонтом трансмиссий. Если у Вас нет возможности присутствовать, не проблема – сделаем детальный фотоотчет.

3. При ремонте используем только новые оригинальные запчасти.

4. Бесплатная эвакуация из любой точки Москвы и МО (при условии ремонта АКПП у нас).

Клубная скидка 10% на обслуживание и ремонт коробки у нас! (скидка предоставляется на работы).

В данной ветке с удовольствием ответим на вопросы связанные с неисправностями трансмиссии.