Крючки вернул на место еще и зафиксировал их саморезами .Суперлок пропал (и слава Богу) .но как центр замок система не работает.Когда водительскую дверь закрываешь (захлопываешь)все остальные открываются.Попробовал ввести код несколько раз не получилось.Может не надо перед вводом четыре раза поворачивать на закрытие?Может сразу код ввести?Микрики все целые ,проводка тоже блоки door outstation целые.Ощушения такое как буд-то питание не приходит.ВЕСм вскрыл там все сухо и все целое в силовой плате.

Спасибо RED .Да так оно и вышло я этот крючок тоже удалил вот же блин-блинский хотел как лучше ,а получилось .....

Ну как-то так пошел ставить крючки на место или винт сбоку страховочный закрутить?

Замки стандартные .в левой двери нового поколения,в правой старого.А какая там тяга с зубчиками?Она там одна .Если ее убрать замок закрыватся не будет.Я убрал все то что при вращение маленького моторчика могло двигаться .В первую очередь насадку с его вала и то куда она входила в заципление.Может что и пропустил ?

Ташкент.

Всем привет!Братцы у меня случилось то что встречается наверно у всех пегасоводов.Менял микрик на задней правой двери все было покрыто ржавченой ,и окислом плюс ко всему от старого хозяина были провода из передней правой проброшены.Колхоз весь убрал микрик поменял замок смазал все поставил ,закрывался-открывался вроде все нормально было .Проводку всю я просмотрел еще раз все прозвонил.Вроде все ок.Стал заклепывать стеклоподемник на место поеа туда-сюда за клепками ходил смотрю свет в салоне погас .Оешил проверить с этой двери он при открытии появляется или как было до ремонта.Закрыл дверь -открыл свет не загорелся подошел к водит.двери открыл дверь -закрыл свет не загорелся в салоне.Решил закрыть машину -закрылась ,решил открыть и тут все она тупо вошла в суперлок (хотя я все моторчики снимал с маленького убирал насадку ),но передние все равно с нутри и с ключа не открыть.

Полчаса пляски вокруг пегаса -ничего и код вводил и акб отсоеденял -результатов ноль .Благо дело стекло на разобранной двери было не закреплено еще в салазках механизма стеклоподемника.Сын залез внутрь и всего что мы добились это блекбоксом смогли запустить мотор.но дверь открывается только задняя левая.Что делать дальше ума не приложу?Задней пр.двери стекло можно опустить снаружи или через правую дверь .капот без микрика открыть с наружи есть возможность.Что еще можно придумать не прибегая к Т4 тем более его ни у кого и нет.А обычный лаучеры его не видят .Машина 1999 года,дизельная,АТ.

Слева и права у задней двери .Накладки на задние стойки.

Доброго дня дорогие форумчане.Не знаю правильно или нет ,но решил написать сюда .Может кто подскажет как снимать пластиковые накладки на задней стойки.Выкрутив три самореза с нутри не приносит результатов.Что-то держит еще ,боюсь сломать -обидно будет..Буду рад если кто подскажет.

Пардон не встала вторая картинка.

Всем привет!Андрей а у тебя от дизеля вот такие штуки есть?

Всем привет .

Интерисуют вот эти вещи обведеные красным

Доброго всем время суток.Ищу блоки управления замками дверей (DOOR OUTSTATION) и замки передних дверей.

Всем привет!Интерисует ПТФ от "пегаса"правая .Может у кого нибудь завалялась?Заранее спасибо.

И еще немного

в последней картинке меня и крышечка устроит

Андрей привет.на влож

ениях я все обвел красным может что-то из всего этого есть у тебя

и в какую цену 22-ая коробка?

Господа доброго дня вам.Повторюсь по поводу держателя топливного фильтра ни у кого не завалялось на мотор М51 RR 1999 года.Вот эта деталь под номером 2

Всем привет.Разрешите представится !Николай 48 лет купил рендж в феврале кроме него есть крузак 60-ка и прадик 70 ка.Родился женился живу в Ташкенте.