Если не секрет -ГДЕ?-ПО ЧЕМ?

@bars-12m said:
Есть желание переделать морду папы. Могу барьером отдать папину оптику фары +туманки и бампер.

Всем привет присоединяюсь к выше написанному тоже дикое желание купить фары от мамы ну и решетку по возможности.

Может тогда хотя бы фото съемника.Посмотреть что это за зверь.

Да просто как первый раз произошло по недорозумению так в дальнейшем я и делаю .Закрываю машину все двери а водительскую только эмулирую что закрыл отверткой провожу по пазу замка.(Иммобилайзер отключен открывается только с ключа пульта сигналки нет ,суперлок удален).Потом сажусь в машину открываю капот и начинаю ключом заводить .Машина начинает орать я снимаю клейму с АКБ сирена уже молчит а машина встала в глухую защиту .Ключом открываю двери вот и все ключ на старт все молчит ни чего не горит ,клаксон и стеклоподемники и кресла фунциклируют.Ну а дальше волшебная коробочка в ОБД разьем и вперед.

Может не много не в тему ,но после того как я победил первый рассинхрон то в машине произошли существенные подвижки стали например стекла закрываться при закрытии с ключа.После я специально еще пару раз вызвал рассинхрон или блокировку мотора ,ну как бы то не было после очередного лечения блэк боксом .с динамикой машины тоже все наладилось .Не могу утверждать что это как то связанно ,но факт остался фактом.Может просто и совпадения.

Cтартер точно блокируется у меня во всяком случае так .

А если намотать на максимум он же наверно после миллиона обнулится?

@xxxlk said:
а коробас какой акпп или мкпп

АКПП .

@xxxlk said:
мотор нормальный ,мощи хватает ,из минусов знаю что вихривые заслонки сразу выкидывать надо .мне это стало интересно после кончины моего движка ,лазил по инэту и нашол сайт где м 57 стоит 30-50 шт р ,а м 51 67 т р

Вот-вот у меня такая же делема взять 57 за 1200$ или родной капиталить .Правда как он еще с автоматом состыкуется ,думаю главная проблемма в этом состоит.

Так кто в теме то про М57 мне тоже интересно по этому мотору какие нарекания есть? Или и не стоит даже огород городить.?

Перемкни 30 и 87 с эмулируй работу реле.Если моторчик заработал значит в предохранительном блоке беда и тыкать уже нет смысла снимать и распаивать и смотреть.

Я думаю что 825 -это не гуд.Сверху колхоза новый колхоз получился.А вторая печка работает? может с нее снять плату с транзистором и попробовать на не рабочей.И по искать в даташите полный аналог транзистора.ИМХО

а если просто швелер взять вместо уголков ,Не слабее же должно получится.?У нас уголок из металолома делают он ножевкой как масло режется.

Если подушку выкинуть и ее поперечену удалить да ребро хитро порезать то менять радиатор можно минут за 20-ть -30-ть .Алучше от аудюхи сотки поставить .

Если шаровые менять будешь с фоткай чем выпресовываешь .Что-то городить сьемник с уголков нет желания ,но и кувалдой бить тоже.Может что-то более эстетическое есть.

Да наверно на господина то и не тянет.Я про нормальную книгу имел ввиду на нормальном языке и написал об этом ,а эту в топку, сидеть в промте и переводить сомнительное удовольствие.

Господа ну бросте в меня книжкой .Та что есть про ремонт машины.И всяких фентифлюшек с програмированием там не описано.Ну или ссылку.И пендоским я не владею. :dry:

У меня и на водительской не работает.И автоподнятие не поднимает._хрень какая-то, видать с этим ВСЕМ-ом что-то творится?

не у меня проще не субвуфера ни усилков только по три динамика в дверях в задних правда громадные дюймов8 если не больше.Провода родные восстановил .Теперь бы магнитоллку бы с управлением от руля.Пока ни чего из современного себе не подобрал.

Мне кажется что это был заговор.Первые владельцы "ПЕГАСОВ"имели вместо рук крюки как у пиратов.И этими крюками лазили во все блоки и разьемы.По другому обьяснить схожесть болячек я не могу.

Всем привет.Что-то не вьехал ,а функция стар-стоп программируется?Автоматическое поднятие стекол то программируется,а про эту я даже не знал.Где бы почитать какие функции можно в этой умной машине еще надыбать.