это на прогревающемся движке - две колонки на 750 и 2000 оборотов

Скажу так - купил я рейнджа 96-го года. подушки были все "лохматые" - резина на кусочки в месте трения развалилась и стала пушистой такой. Поменял я недавно передние.... сняли.... с трудом - прикипевшие очень сильно были. Те, что сняли.... 96г.в. и, похоже, стояли на нем с рождения. При этом давление они держали.

@Alexxx said:

@Sergey_SMS said:

@Alexxx said:

...скачать вместе с распиновкой шнурка...

Помнится мне, что с паяльниками ты знаком, вот тут например про Scanmaster. Но чип надо покупать. Если хочется из принципа самому сделать все, то где-то на тойотовском форуме я видел аналог ELM на контроллере Mega162, и схему и прошивку.

Дилерские проги не работают, т.к. программа первым делом проверяет наличие соответствующего контроллера, а схему контроллера даже искать бесполезно - прошивок к ним как правило нет.

Да, с паяльником дружу. За пять минут шнурок для подвески сваял. Но, на мотор толком нигде не видел. Да и связываться с остальным неохота. Я думал, что если это как с подвеской будет, вот прога, вот шнурок, то сваяю и ее себе. Кроме того, посмотреть все авто нет проблем подьехав к электрику с тест буком. Мне это проще, чем связываться со всякими ELM...

я поступил хитрее - взял ЕЛМ-УСБ кабель вот такой, и в него допаял сом-УСБ. Получилось два шнурка из одного блока ОБД2 торчат - один для двигла, второй для подвески

т.е. то, что у меня 0.08 на 725рпм - это уже много ДМРВ показывает?

П.С. Сегодня расход часов до 4 вечера был 30, ездил спокойно, потом обнулил..... стал 21 при тапка в пол в спорт режиме.... явно что-то где то глючит, но вот как найти что и где....

В общем сегодня снял датчик температуры воздуха, что на воздушном фильтре и датчик температуры движка - коричневая фишка. Нажал чуть-чуть на газ и машинка завелась как ни в чем не бывало. Попробую проверить этот алгоритм еще завтра. По ходу какой то из датчиков придется менять.

вот эти? siemens deka 1d zmz 6354 У меня тоже гемс

Спасибо! Но есть еще один непонятный вопрос - эти форсы станут на любой двигатель (с гемсом и бошем) или только на определенные мозги?

вроде на рутрекере пишут, что дилерские работают с китайскими шнурками-клонами. Но я почитал.... все дилерские ЛР проги идут под 2005+, а до этого - только Т4 (((((

@Alexxx said:
Я вот смотрю многие пользуются прогой для двигателя. Её тоже можно где-то скачать вместе с распиновкой шнурка? Или как?

я пользуюсь scanmaster ELM 2.1

ССЫЛКА

сам ищу что-то под пегаса более заточенное

тут вроде есть диллерские проги ломанные, но не совсем понимаю какой им надо шнурок

ССЫЛКА

пробовал, секунд 20-30 маслал с тапкой в пол - один фиг свечи мокрые

Спасибо что позвали.

В кратце - после -10 если постоит ночь - бодро заводимся и через 5 секунд так же бодро глохнем - залитые в хлам свечи.

После прокалки свечей бодро заводимся и катаемся весь день.

На теплую стартует без проблем, холостые нормальные.

Вот что показывает на прохладном двигателе

читал через ScanMaster-ELM. Если есть какой то более подходящий под пегаса софт - буду признателен если поделитесь.

Что планирую сделать: завтра поеду менять ДМРВ на БУшный... Через несколько дней должны приехать ирридиевые свечи (говорят их меньше заливает).

Форсунки бы поменял, но так и не смог на старом форуме найти какие точно парт-номера форсунок (из аналогов имею в виду) идут на 4.6 96г - т.е. с гемсом.

клапан ХХ чистил, смазывал.

Да, расход у меня не здоровый 22 на трассе и до 30 в городе. Пока машина стоит греется - снег под выхлопом черный ((((