Пегас встал и двигаться не собирается....

[Germanylife]

Я вот думаю лишь бы не сцепление или что нить в МКПП(((((

[alex1967]

Сцепление воняет так,что не спутаешь ни с чем!А в КПП ломаться нечему!

[Germanylife]

Ооооо, Алекс-да я смотрю у тебя в коллекции тоже есть Ока!!! Надёжный верный конь Юлий))))))

[Germanylife]

Алекс а вал какой нибудь в раздатке могло сломить??? Или ещё что серьёзное(((

[Зю-зю]

@Germanylife said:
Но и раздатка,вращая рукой за вал который идёт к кпп вращает оба фланца на карданы....

Это только означает, что цепь цела, но ее порвать и так не реально...

Сними, действительно, передний фланец и крышку вискомуфты, которая под ним и будет многое ясно.

Проверь работу моторчика включения понижайки может его клинит( там внутри его редуктора пластмассовые шестерни, что иногда доставляет проблемы).

Во эту тему погляди КЛИК

[Germanylife]

Моторчик внезапно я думаю не мог отказаться же его не трогал,а просто ехал))) да и без моторчика вручную включаются все режимы- прямая,нейтраль и пониженная

[Germanylife]

А вот эта вискомуфта это конечно да-надо вскрыть.... Пробовал головкой открутить,блин зацепиться не чем чтобы не проворачивался

[VyacheslavVVS LR]

Снимаешь крышку раздатки вместе с муфтуй..зажимаешь свободный конец муфты в тиски через что нибудь подходящее(зубило и тому подобное)...откручиваешь гайку флянца..всё..

Вариантов поломки куча,от обрыва диска сцепления,до переднего моста и как правило руками такие поломки не найти,усилие маловатое....Если вязкомуфта отличная,то мог и передний диф или шрус сломаться..и не кпп или ркпп виноваты(вспоминаем твою тему про треск на поворотах)..

[Germanylife]

Вячеслав-треск на поворотах я уже нашёл причину))) когда снял передний кардан который во первых был прикручен грубо говоря от руки,а во вторых крестовина со стороны моста вообще рассыпалась-там люфт на треть оборота кардана

[Germanylife]

Вовремя он у меня сломался оказывается...так что думаю диф моста и шрусы отпадают.... Вони сцепления не было,да и при выжиме педали все тихо и плавно-никаких посторонних шумов -думаю если бы диск разлетелся то там бы такой перезвон стоял.....сложно не услышать

[VyacheslavVVS LR]

@Germanylife said:
Вовремя он у меня сломался оказывается...так что думаю диф моста и шрусы отпадают.... Вони сцепления не было,да и при выжиме педали все тихо и плавно-никаких посторонних шумов -думаю если бы диск разлетелся то там бы такой перезвон стоял.....сложно не услышать

У тебя ДВЕ, попытные так сказать,темы..ты хоть в обоих отписывай результаты,что бы путаницы не было..

При обрыве диска сцепления ни какого звона может и не быть вообще,если обрезало по внутреннему диаметру,вокруг флянца одеваемого на вал КПП и пружины не высыпались.....я это прохожу если не каждый год,то раз в два года точно..так как работаю на уазе)))))

[Germanylife]

Лучше бы это было что то в раздатке. А не в сцеплении

[Germanylife]

ну вот вскрыл раздатку...вроде никаких повреждений,в муфте шлицевая не сьедена ни в одном месте... цепь пальцем прожимается...натяг то у нее должен быть??? ну и вообще какие валы там крутить чтобы все проверить??

[alex1967]

Если раздатка не в нейтрали,смотри сцепление!У тебя,случайно 11тый пред не вставился?У знакомого так было!Поставил 11й пред,потому как гнездо пустое было,какое-то время ездил,а потом встал!!!!

[Germanylife]

Да не...11 предохранителя не стоит

[Зю-зю]

@Germanylife said:
ну вот вскрыл раздатку...вроде никаких повреждений,в муфте шлицевая не сьедена ни в одном месте... цепь пальцем прожимается...натяг то у нее должен быть??? ну и вообще какие валы там крутить чтобы все проверить??

Цепь должна провисать - это нормально (была бы сильно растянута - проскакивала бы под нагрузкой с хрустом, который сложно не услышать )

Смотри с пристрастием работу хаба (16), который перемещается по шлицам вала (13) вилкой (17 ), которую перемещает кулачёк на валу (18), а уже этот вал вращается электромоторчиком раздатки.

Зубчатый венец хаба входит в понижающий планетарный редуктор (1)

При положении HI (повышенная, обычный режим трансмиссии) положение хаба В - зубчатый венец хаба входит в зубчатый венец вала понижающего редуктора и крутящий момент из КПП передается напрямую на хаб-цепь- и т.д.

При положении LO (пониженная) положение хаба А - зубчатый венец хаба входит в контакт с зубчатым венцом корпуса дифференциала понижающего редуктора и крутящий момент из КПП увеличивается и через хаб поступает на цепь и т.д.

Как-то так...

Вывод: если в приводе хаба (конкретнее в моторчике и его редукторе переключения режимов раздатки) неисправность, то он мог зависнуть в промежуточном положении и не передавать крутящий момент. Но, я так понял, что при вращении входного вала раздатки фланцы карданов крутились...

Тут два варианта:

вариант механический - подклинивший привод хаба при снятии раздатки от ударов и вибраций мог встать на место и работа раздатки восстановилась;

вариант электрический - глюк в <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">проводке</a> и коротнула цепь предохранителя 11, которая, как я понимаю, "вывешивает" хаб в среднем положении...

[Germanylife]

Есть вопрос...а фланцы которые на карданы относительно друг друга должны вращаться??? При усилии монтажки с каждой стороны фланца??? Вискомуфта не вскрывалась,шлицы все на месте!!! Никаких задиров на всех зубьях механизмов в раздатке вообще нет-все чистенько... Завтра в планах запустить двигатель,включать передачи и держать вторичку мкпп-может действительно сцепление под замену....

[Зю-зю]

@Germanylife said:
Есть вопрос...а фланцы которые на карданы относительно друг друга должны вращаться??? При усилии монтажки с каждой стороны фланца??? Вискомуфта не вскрывалась,шлицы все на месте!!! Никаких задиров на всех зубьях механизмов в раздатке вообще нет-все чистенько... Завтра в планах запустить двигатель,включать передачи и держать вторичку мкпп-может действительно сцепление под замену....

Если вискомуфта исправна, то да должны, только туго, разумеется

[Germanylife]

Вот и вращаются они довольно таки туго относительно друг друга

[Germanylife]

Парни а раздатка то вообще не при делах тут))) вскрыл-все идеальненько там)) сальники только конечно под фланцами карданов поменять-а то оба не то что потеют,а они просто на просто сырые)))