Выбор амортизаторов

[MOBY DICK]

Ставил Кони, по сравнению с другими ходили долго, но увы один уже полностью алес капут, машина жива и невредима как жалко что тут не пожизненой гарантии ))) Думаю померли от морозов.

[bars-12m]

24-022149 Амортизатор BILSTEIN - B6 - 4600

Место установки передний мост; давление газа; верхнее отверстие; нижний стержень; однотрубный;

24-022156 Амортизатор BILSTEIN - B6 - 4600

Место установки задний мост; давление газа; верхнее отверстие; нижний стержень; однотрубный;

Кому интересно номера амортизаторов ДЛЯ АВТО С ПНЕВМО <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">ПОДВЕСКОЙ</a>

[sergdj01]

В продолжение для пегасов с пневмой

Вот номера амортизаторов koni

перед 30-1597

зад 30-1598

shop.koni-rus.ru/catalog/item/774/

shop.koni-rus.ru/catalog/item/775/

[Михалыч]

Езду на брите доволен как удав. Дёшево и хорошо.

[walker]

Сзади каяба - не нравится, слабые, хотя не вытекали и нестучат. Перед бильштайн б6 4600, совсем другое дело, очень понравились.

[Flyers]

предлогаю писать так же размер резины и диаметр дисков писать чтоб более целая картина создавалась.

[sergdj01]

Парни,поправьте,если не прав.Установлены пружины Britpart DA4136hd ,которые усиленные и с лифтом 1",аммортизаторам по идее надо тоже ход увеличивать.Пока стоит на штатных-на бездорожье раскачивает.Думаю менять на более жесткие.как быть с лифтом? Брать с увеличенным ходом или просто по жесткости больше?

[VyacheslavVVS LR]

@sergdj01 said:
Парни,поправьте,если не прав.Установлены пружины Britpart DA4136hd ,которые усиленные и с лифтом 1",аммортизаторам по идее надо тоже ход увеличивать.Пока стоит на штатных-на бездорожье раскачивает.Думаю менять на более жесткие.как быть с лифтом? Брать с увеличенным ходом или просто по жесткости больше?

По логике нужно к пружинам,брать соответствующие амортизаторы...предположу что для такого подбора существуют каталоги какие нибудь у продавцов...по моему они просто обязаны быть у них..

Пружины длиннее и мощнее...при попадании в ямы будут просто рвать аморты обычные..для такой ситуации совершенно не нужно быть на бездоре..достаточно того что машина в России..и думаю что стук от таких ударов будет очень явно слышен и чувствителен пятой точкой...

Думаю что просто увеличенная жёсткость ничего не даст..и ход аморта по любому должен быть увеличенным...1 дюйм это всё таки 2.5см...

ИМХО.

[sergdj01]

Вот и я о том-же.Странно ,что бритпат не предлагает амморты с увеличенным ходом.Еще как вариант лифтовать посадочные места аммортизаторов на 2.5 см?

[VyacheslavVVS LR]

@sergdj01 said:
Вот и я о том-же.Странно ,что бритпат не предлагает амморты с увеличенным ходом.Еще как вариант лифтовать посадочные места аммортизаторов на 2.5 см?

Не знаю как Бритпарт,а другие фирмы их предлагают точно..так как несколько лет назад я такие(с увеличенным ходом) Жоре покупал...Само собой ничего не помню..ни названия,ни тем более артикула.

[Vadim61]

Амортизатор передний RR P38 (увеличенный ход)

Амортизатор задний RR P38 (увеличенный ход)

[Solven]

АМОРТИЗАТОР ПЕРЕДНИЙ RR P38 (УВЕЛИЧЕННЫЙ ХОД) - TERRAFIRMA Артикул: TF125

АМОРТИЗАТОР ЗАДНИЙ RR P38 (УВЕЛИЧЕННЫЙ ХОД) - TERRAFIRMA Артикул: TF126

[sergdj01]

Отзывы про террафирму противоречивые.

[sergdj01]

@--RoDGeR-- said:
Серега,чо ты ты тумана ловишь?! Бритпарт аморты фуфло,сделай как я www.drive2.ru/l/9942119/

Так маниакально я пока подходить к вопросу не готов

[Flyers]

Решил и я дополнить немного тему про амортизаторы немного.

Сначала стояли sachs (кажется) , амортизаторы слабые и оооочень мягкие, не держали машину , ехал как на карете покачиваясь. Течи не было, значит сами по себе такие, при попадании одним колесом в выбоину на асфальте сантиметров в 10 на скорости 80 с подвеской творился ад.

Потом поставил kayaba , ситуация стала значительно лучше и машина стала рулится и комфортная скорость возросла километров на 20( я не фанат быстро гонять) . Ощущения от каябы положительные и мне показалось что работают они в среднем диапазоне неровностей, поясню - сильные ухабы и ямы они не держут, наверное не хватает упругости. Мелкие неровности как гравийная дорога глотают. Стыки асфальта на мостах и эстакадах а так же рельсы( рельсы в разумных пределах конечно) жестко передают на кузов. Так было месяца 2 наверное, потом немного приработались и стали помягче на стыках и стали позволять глотать лежачие полицейские ( гладкие и разумных пределов( асфальтовые)) ходом без какого либо дискомфорта километрах на 60, то есть по городу можно ездить вообще не парясь о состоянии дорожного полотна и совершенно не важно что там под колесами и какого качества. При загородной езде где скорость 90+ едет очень прогнозируемо без каких либо сюрпризов на поворотах скоростных и волнах. При всем этом остается некоторая валкость в поворотах( все таки автомобиль рамный, на мостах да и вес больше 2 тон) но она вполне прогнозируемая и совсем не критичная, как бы намекает водителю что автомобиль ввинтится в поворот конечно но и забывать конечно не стоит что это не легковушка.

Последними были установленны 125 и 126 Terrafirma . Произошло это относительно недавно и еще даже не обкатались, но ощущения двоякие. Как будто в подвеске вместо подушек стоит перекачанный баскетбольный мяч. Рулится стал совсем по другому, сразу вспомнилась шкода октавия 5 с пакетом подвески для наших дорог. Стыки асфальта перестал замечать вообще равно как и мелкие кочьки и ямки, глубиной примерно в один слой асфальта(3-5см) , при пересечениии трамвайных путей стало ощутимее передаваться на кузов, но траектория стала четче и никуда не уплывает несмотря на то что мосты в подвеске. На полицейских стал притормаживать, пока не приработались и ведут себя очень плотненько на больших неровностях( перекачанный баскетбольный мяч), но такая же ситуация сначала была и на каябах пока не приработались.

Буду наблюдать что будет дальше, как долго они будут прирабатываться и в какую сторону поменяются.

Мой опыт на пневмобалонах и 16" BFGOOGRICH T/A 245/70 давление в передке 2,1 зад 2,3 , езжу приимущественно один и пустой, с загрузкой может что то и поменяется в какую нибудь сторону.

[Solven]

Дополню:

Doetsch 8000 Pre-Runner Shock

Стоимость 46$

Доставка с америки, скоро закажу.

Терафирма уже не та, после поездки в карелию все 4 на выброс.

[demidroll]

отпишись потом про аморики))) и номерки перед и зад на пегаса с пневмой закинь плиз)))

[Flyers]

покатав пару месяцев поставил обратно каябу, задолбала трясучка на мелких ямках и кочках, как будто на низкопрофильной резине . Ездить стало комфортней чем на терефирме. Создается впечатление что терефирма для более тяжелых и высоких колес чем штатные.

[фермер]

Pedders

Фото бы выложил,но чет не выкладывается…

[VyacheslavVVS LR]

@фермер said:
Pedders

Фото бы выложил,но чет не выкладывается…

Скорее всего у тебя фотография подписана русским алфавитом.. Переименуй фотографию на своём компьютере , обзови её английским алфавитом...русский что то не канает на сайте...видимо тожа,санкционирует..русофоб хренов))).