Пружины на рендж

[Юрий Везунчик]

Есть много видов пружин ,которые ставят на папу ,соответственно много ощущений

[maks-1981]

Не прыгает совсем. Может у вас амортизаторы просятся под замену, а на поворотах действительно осторожничаю.но терпимо.

[Makc42RUS]

@maks-1981 said:
Не прыгает совсем. Может у вас амортизаторы просятся под замену, а на поворотах действительно осторожничаю.но терпимо.

Может и так. Снимал их когда, руками сжимаются-разжимаются не особо туго но и не слабо, так в пол силы. Менять пора? Ну и если кто обладает информацией по амортам, отпишитесь

[Jevgenij]

Мне кажется, что от Патриота жестковаты пружины, теряется плавность хода у машинки. Если взять за основу мягкости РР Классик, то у него индекс нагрузки 23(27) кг./ см. пружины, а у УАЗ 50кг./см или даже 70. Больше подходят от ШНивы задние (30кг/см), правда переделывать посложнее, зато яхта останется яхтой. Да и не понимаю, зачем отталкиваться от раскачки в поворотах на большой скорости? Зачем вообще входить в поворот на большой скорости?...Прокатился я на Пегасе с пружинами от Патриота, разница очень большая с моим заводским комплектом с правильным индексом....Мои наблюдения, каждый ставит что хочет.

[Makc42RUS]

По поводу амортизаторов. Какие будут у кого мысли. Какие мягче (жестче). Optimal, Kayaba, Bilstein B4, Bilstein B6. Koni чего то в наличии нет. Выбирал тут екзист

[Сергей 77]

Характеристики подвески нельзя рассматривать только в одной "плоскости" - пружины или амортизаторы, подвеска это всегда сочетание характеристик.

Главное это понять чего в итоге хочется получить - управляемость или комфорт.

[Jevgenij]

@Сергей 77 said:
Характеристики нельзя рассматривать только в одной "плоскости" - пружины или амортизаторы, подвеска это всегда сочетание характеристик....

Золотые слова.

[maks-1981]

Белштайн всяко жестче. Они для спортивной езды. Оптимал ставил, на морозе сдулись. Думаю каяба само то. Весь опыт на других тачках. Насчёт жесткости в кг и прочих вычислений, говорю:нет разницы что на пневме ездил,что на пружинах патриота.

[maks-1981]

Самого процесса не заснял. Вот результат

[Makc42RUS]

@maks-1981 said:
Самого процесса не заснял. Вот результат

У меня примерно так же высоко стоит. Думал подсядет не много хоть, год прошел, как было так и есть.

[Jevgenij]

У меня есть верхние прорезиненные металлические опоры с креплениями и нижние чашки от заводского комплекта перехода с пневмы б/у. Нижние чашки без замков, их можно из старых подух сделать. Кому надо подарю, только забирайте сами, нет времени по почтам ездить. Под пружины от УАЗ не подходят!

[val]

поставил все пружины от уаз-патриот. АМОРТИЗАТОРЫ оставил родные. езжу уже полгода ни каких проблем

[m535i]

@maks-1981 said:
Самого процесса не заснял. Вот результат

сердце кровью обливается от таких фото...

пс. когда выбирал пегаса - именно пневма была решающим фактором покупки... ))))

за время владения целиком ее изучил ))

перебрал блок с комплектом с ебая

поменял юбку поршня

отремонитровал насос (и не один)

сейчас закупил подухи арноты вторые - буду ставить на майских..

какой же кайф - когда пневма работает))

псс. было время и шнурок паял для проги для пневмы))))

а на пружинах - куча менее геморных машин и джипов в природе есть)))))

[Tosha1B]

Полностью согласен, если рендж, то на пневме, если без пневмы, то уже не рендж )))

[Юрий Везунчик]

амбиции вас погубят ,перешел год назад на пружины ,разницы нет . тока не падает .

владею ренжом давно .

[m535i]

@Юрий Везунчик said:
амбиции вас погубят ,перешел год назад на <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">пружины</a> ,разницы нет . тока не падает .

владею ренжом давно .

Вопрос не в амбициях)

На пружинах я бы взял бы совсем другое авто))

Тахо, например)))

Без пневматики - нет никакого резона возиться с пегасом)))

[alex1967]

@m535i said:

@Юрий Везунчик said:

амбиции вас погубят ,перешел год назад на <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">пружины</a> ,разницы нет . тока не падает .

владею ренжом давно .

Вопрос не в амбициях)

На пружинах я бы взял бы совсем другое авто))

Тахо, например)))

Без пневматики - нет никакого резона возиться с пегасом)))

Есть встречная идея!Купить ТАХО и внедрить пневму!И мечта сбудется и руки заняты!Для меня машина,это средство передвижения!

[Юрий Везунчик]

@m535i said:

@Юрий Везунчик said:

амбиции вас погубят ,перешел год назад на <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">пружины</a> ,разницы нет . тока не падает .

владею ренжом давно .

Вопрос не в амбициях)

На пружинах я бы взял бы совсем другое авто))

Тахо, например)))

Без пневматики - нет никакого резона возиться с пегасом)))

я же говорю амбиции . при переходе на пружины ,комфорт остался тем же ,только повысилась надежность .

хотя о чем спор ,хочешь лежать под машиной вперед ,я же езжу внутри и не парюсь

[arustel]

Моему автомобилю в июне будет 15 лет.

И всё это время пневмо подвеска работает исправно.

И на пружины даже и не подумаю переходить.

Мне повезло с автомобилем или его нужно любить и он ответит взаимностью.

[Tosha1B]

Видимо объективного мнения не будет. Те у кого пружины говорят, что по комфорту нет разницы, те у кого пневма соответственно другое мнение. Каждый кулик своё болото хвалит.

На пегасе с пружинами не ездил, но сдается мне, что пневма полюбому комфортнее (регулировка клиренса, не кренится при поворотах, не проседает под нагрузкой), ну а насчёт надёжности конечно проигрывает (за счёт многих запчастей (подушки,датчики, компрессор, мозги и прочее)