Проблемка парни помогите

[колёса наши крылья]

хотя что я написал)) а зачем без коллектора? не помню, А то что из 5о, так определили мотористы, сняли наверное крышку гбц, да и увидели "пламя" или "хлопки"

[колёса наши крылья]

Честно, я не моторист, Написал то что есть с автомобилем. Мотористы мне уже весь мозг вынесли, мол это электрика, сам разбирайся, а $ отдай. Вот и вошёл в чат. за помощью, ищу именно спеца по КВ6 Фрил1. какие там примудрости.

[Сергей.М]

А я бы заменил датчик положения коленвала!

[колёса наши крылья]

Вычитал, что датчик если шалит. то "пыхал" бы не один цилиндр???? а то один бьёт, РАЗВЕ НЕ ТАК?

[Сергей83]

Может гидрик заклинил или клапан сильно просажен и при нагреве перестаёт закрываться...

[колёса наши крылья]

если бы клапан был просажен( и то на сколько? микрон ) компенсировал бы гидрик, Если так. то почему на холодную норм работает

[колёса наши крылья]

Итог.

Советы/ опровержение

1/ГРМ метки - почему на горячую сбиваются?

2/Датчик коленвала -разве если датчик шалит. то бьёт все цилиндры? а у меня один только? верно илии нет

3/ клапан,гидрик - была бы компрессия плавающая, а она стабильна, разве нет.

4/ ВВ провода- ..........возможно, но при диагностики ничего не выявило.

Просто поймите меня правильно, купив датчмк, провода и тд. иииии проблема не решиться-обидно.

Парни, вы же собаку съели на ЛР ))) давайте ещё подумаем.

[RED]

Дружище, мы не экстрасенсы чтобы на расстоянии лечить машины, те идеи которые были мы тебе озвучили, остальное увы не знаем, отвези машину к толковому диагносту и проблем не будет

[колёса наши крылья]

Никого обидеть не хочу. НО есть ли ответы

1/ГРМ метки - почему на горячую сбиваются?

2/Датчик коленвала -разве если датчик шалит. то бьёт все цилиндры? а у меня один только? верно илии нет

3/ клапан,гидрик - была бы компрессия плавающая, а она стабильна, разве нет.

4/ ВВ провода- ..........возможно, но при диагностики ничего не выявило.

Просто поймите меня правильно, купив датчмк, провода и тд. иииии проблема не решиться-обидно.

Парни, вы же собаку съели на ЛР ))) давайте ещё подумаем.

[VyacheslavVVS LR]

Тебе уже ответили что можно было предположить..

В частности - Метки не сбиваются в зависимости от температуры...значит их отметаем..

ВВ провода - Сам говорил что при их замене местами,происходят изменения в работе двигателя..значит их нужно заменить.

Датчик коленвала (ДПКВ) - Да,если он мандит..и чаще всего именно на горячую это проявляется...то сбой будет по всем цилиндрам..

Клапана или гидрики - Пример из моей практики(можешь почитать мой бортовой журнал по Лексусу ЛХ470 здесь на сайте) - В левой ГБЦ были прогары во ВСЕХ выпускных клапанах..в двух клапанах палец можно было просунуть(это для понимания что были дырки,а не трещинки),компрессия при этом была везде 11 +- 0.5...о как..

Так что..что заменить,решать тебе одному..

Очень сложно на своей машине найти косяк..а тут вообще по интернету..пойми правильно..редко когда могут дать правильный и единственно верный ответ..это бывает только в тех случаях,когда описываемая проблема была у кого то..В противном случае мы высказываем лишь предположения..стараясь помочь хоть чем то..

[колёса наши крылья]

Парни приветствую. опять вопрос))

Смотрите, завожу авто, стреляет при нагреве в 5 цилиндр-впуск, НО отключаю 3 и 5 датчики, иии авто стоит работает без проблем- ровно:

1, искра- она есть

2.клапан- но компрессия 12,4 ровно, как и в других

3, топливо, поступает, НО форсунки на стенде не проверял. !!! может быть они ? Может это и разгатка

[колёса наши крылья]

Парни приветствую. опять вопрос))

Смотрите, завожу авто, стреляет при нагреве в 5 цилиндр-впуск, НО отключаю 3 и 5 датчики, иии авто стоит работает без проблем- ровно:

1, искра- она есть

2.клапан- но компрессия 12,4 ровно, как и в других

3, топливо, поступает, НО форсунки на стенде не проверял. !!! может быть они ? Может это и разгатка

[RED]

Распредвал