Низкое давление масла ДВС -почти класика ПРИЧИНА НАЙДЕНА

[m535i]

@RED said:
До меня мерили, сказали что около нуля на ХХ на прогретом моторе, вкладыши снимали смотрели хорошие.

в каком месте мерили?

насос давит, а оно потом теряется?

или

насос не давит - чего тогда ждать то от мотора?

[Vadim61]

проверь зазор распред-вкладыш

проверь зазор рокер-ось

[m535i]

@Vadim61 said:
проверь зазор распред-вкладыш

проверь зазор рокер-ось

кстати - рокер/ось у меня когда только купил машину был - хоть палец суй)

[Vadim61]

хреново,тама прямой канал от насоса...)

[RED]

Я думаю начать с насоса, в конце месяца должен прийти.

Начитался забугорных форумов и чаще всего такие симптомы при поломке наружной звезды маслонасоса, и стучек может идти от неё.

[Vadim61]

вскрой конечно...если торцы на шестеренках запилены,то на выкид... внешнюю шестерню очень редко ломает

[VyacheslavVVS LR]

Если застучала шестерня насоса,то это отчётливо слышно стетоскопом... Звук при этом будет только спереди..для лучшего эффекта желательно снять вентилятор охлаждения..

А так да..парни описали практически все примеры из-за чего может быть масляное голодание..

Первое конечно же оси коромысел-рокера...бывало что их неправильно ставили и сразу стук и малое давление..

Второе насос устал..

Ну и самое банальное и неприятное коленвал либо его вкладыши..

Не редкое явление,забит маслоприёмник....

Так же не редкое явление,отвратное масло..лично сталкивался с таким не один раз..После замены на заведомо хорошее,всё устаканивалось.. Для проверки покупал недорогое но реально хорошее наше масло,изготавливаемое на заводе в нашей области и поставляемое прямо с него в магазины..

[elannale]

Что-то мотор работает как-то не очень.

[RED]

@elannale said:
Что-то мотор работает как-то не очень.

Возможно, а что именно? Запустил впервые за год, немного колбасит это да, может свечки..

[m535i]

@Vadim61 said:
вскрой конечно...если торцы на шестеренках запилены,то на выкид... внешнюю шестерню очень редко ломает

А шо значит - торцы запилены??

[Vadim61]

вскроешь-увидишь...)

[m535i]

@Vadim61 said:
вскроешь-увидишь...)

Вскрыл оба свои - куда смотреть то???

[Vadim61]

как куда???на торцы шестеренок и на ответные части....

[m535i]

Все никак не вкурю - где торец шестеренки?

[m535i]

в какой плоскости?

как на картинке?

[Vadim61]

один торец на фотке,а другой с обратной стороны...)

вот и смотри насколько тама глубокие царапки)))

[m535i]

ааа.. понял,

про плоскости речь..

спасибо.

завтра отдифектую)

[RED]

Сегодня дошли руки до поиска причин, нашел - ответ в первом посте, ну а этот создаю только для того что эмоции зашкаливают, КАК БЛЯТЬ МОЖНО ТАК ОТНОСИТЬСЯ К СВОЕЙ РАБОТЕ!!!! Это просто ппц, дибо механик тот еще бракодел, либо полное краилово на запчастях со стороны владельца.

Распред в замену - не хватает 5 кулочков, от слова совсем...... (который я менял на пегасе - он в иделале по сравнению с этим)

Ну а почему я так думаю фото передадуд весь калорит.

Когда снял верхнюю часть коллектора услышал что внутри что то катается металлическое - потрес изрядно и от туда выпала кольцо металлическое - оказалась напрвляющей ----но что оно делало внутри?????

прокладки все сиддели на прозрачном селиконовом герметике больше похожий на санфаянсный...

[Mitka]

Проблема не нова и не только у меня)))Было такое и у нас.В одинадцатом годе столкнулся с такой же печалькой.Ложил эту тему еще на Рыжем да видимо подзабыл,да там и подтерли...Фотки моего мотора после разбора и дефектовки.Четвертый от морды если память не подводит вкладыш распреда подвержен такому смещению.По фото думаю без комметариев.

PS.Тачка 98 г.в Шорт менялся по докам 2004,пробег этого блока после примерно 250ткм,на данный момент почти 400ткм.Причем еще не гильзован.Ессно после замены втулок распреда.

[RED]

Веришь, один в один тоже самое, тоже 4 втулка, также съедена, по документам шорт блок меняли в 2012 году, пробег с того момента составил почти 40 т.км.