Про датчик распредвала

[goldenis]

Поженил удачно датчик распредвала от Шевроле Нива, пришлось сточить площадку на датчике на 3 мм, чтоб углубить его. Работает - жор прошел. На датчике внутри разъема подписано +-B соответственно ищем где на нашем датчике +, где -, и где сигнал. Сигнальный провод приходит на центральный штекер компа, который под капотом, на 2 пин. У меня при старом датчике там всегда было 12 В, а должны быть импульсы - 2 раза по 12В за один оборот колена. После замены так и стало. Цена вопроса 300 рубликов.

[Gixxer]

@goldenis said:
Поженил удачно <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчик</a> распредвала от Шевроле Нива, пришлось сточить площадку на датчике на 3 мм, чтоб углубить его. Работает - жор прошел. На датчике внутри разъема подписано +-B соответственно ищем где на нашем датчике +, где -, и где сигнал. Сигнальный <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">провод</a> приходит на центральный штекер компа, который под капотом, на 2 пин. У меня при старом датчике там всегда было 12 В, а должны быть импульсы - 2 раза по 12В за один оборот колена. После замены так и стало. Цена вопроса 300 рубликов.

Скажи,пожалуйста, мотор Bosch или Gems?

[goldenis]

Gems. Но думаю смысл работы этого датчика на Боше такой же.

[Gixxer]

@goldenis said:
Gems. Но думаю смысл работы этого <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчика</a> на Боше такой же.

Спасибо) думаю тоже проверить. Мой выдаёт импульсы,но всего в 1.2 вольта. Завтра возьму его,поколдую.

[demidroll]

Есть же тема специально про запчасти с других авто! Почему туда не пишите? Всё бы в одном месте было...

[Uncle]

А какие предпосылки были? И что происходило при работе со старым датчиком?

Сам борюсь с жором, вроде перебрал/поменял все что было под вопросом, до этого датчика пока не добрался

[goldenis]

Предпосылок кроме бешенного жора и вони несгоревшим бензом не было.

[Gixxer]

А точно <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчик</a> от Шевроле Нива? Что то я его кручу со всех сторон: во-первых, как там с площадки снять 3 мм, там площадка сама 5; во-вторых, расстояние от посадочного круга до втулки крепежного болта на 2 мм короче. Что то я не представлю,как его поставить.... или же все таки датчик другой(я вот в них точно не разбираюсь)

[goldenis]

Стачиваешь 3 мм, остается еще 2, и отверстие чуть рассверливаешь. Я же не говорил, что он идентичен, нужно подогнать.

[Gixxer]

Переживал просто по поводу оставшихся 2 мм))) В общем,тоже попробовал подогнать датчик от нивы, у меняизменений никаких. Но надо посмотреть показания по датчику,никак не могу время уделить. Обратил внимание,датчик,что мне продали, заметно меньше магнитится чем родной.

[Romik51]

ну и как ? получилось исправить ?

[Gixxer]

С отечественными датчиками эксперементировать не стал, в итоге заказал датчик родной. По сигналу все стало верно(амплитуда сигнала до 12В). В работе мотора,правда,изменений особо никаких.

[sashaRR2]

стесняюсь спросить, а где он находится?

[Vadim61]

@sashaRR2 said:
...а где он находится?

на передней крышке

[sashaRR2]

спасибо, поищю.

[sashaRR2]

Снял, проверил свой датчик. Прозванивал по сопротивлению, ни чего не показывает. Купил от шнивы, срезал чуть больше трёх мм и он у меня развалился.

[Romik51]

на ебее покупай там есть за 3 тысячи...

наш родной датчик

[sashaRR2]

Всех с праздником. Подскажите как и где лучше всего проверить датчик на рабочей машине.

[sashaRR2]

я так понимаю на работающей машине датчик не проверить? все молчат, но все говорят про импульсы. странно. либо не хотят делится информацией, либо и сами ни кто ни чего не знает как и что проверит и меняют все подряд. может денег за информацию кому перечислить раз без платно делиться не хотите?

[sashaRR2]

как я проверил. на мозгах красная центральная фишка, провод номер 2 голубой с белой полосой, вроде это и есть сигнал с датчика детонации. напряжение на нем при заведённом у меня 7-7,7 вольт. это мало? или норма? на заглушенном с включенным зажигании столько же сколько и на аккуме. прокрутил не много мотор показывает 0.